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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 6853468 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
美國大力神蓄電池MPS12-33 12V33AH鐵路照明
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
美國大力神蓄電池MPS12-33 12V33AH鐵路照明
詳細(xì)介紹
美國大力神蓄電池MPS12-33 12V33AH鐵路照明
美國大力神蓄電池MPS12-33 12V33AH鐵路照明
公司主要銷售UPS電源(不間斷電源)、EPS電源、UPS電池、逆變電源、機(jī)房空調(diào)等產(chǎn)品，為用戶提供完整的UPS/EPS電源技術(shù)方案、技術(shù)咨詢、現(xiàn)場安裝調(diào)試及售后等的服務(wù)。公司經(jīng)營的UPS電源品牌有：山特UPS電源、APC UPS電源、艾默生UPS電源、梅蘭日蘭ups電源，理士蓄電池，賽特蓄電池等，UPS電池品牌有：陽光UPS電池、松下UPS電池、湯淺UPS電池等，另有EPS電源和艾默生空調(diào)等產(chǎn)品。公司常年與具競爭優(yōu)勢的廠家緊密合作，確保貨源優(yōu)質(zhì)、充足、價廉，歷來秉承“顧客*，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶”的原則喊著（你的滿意是我們終的服務(wù)目標(biāo)）口號發(fā)展至今，同時擁有十多名業(yè)務(wù)嫻熟的技術(shù)工程師，分散全國各地提供技術(shù)支持。歡迎新老客戶業(yè)務(wù)！
充電機(jī)以恒壓限流方式永遠(yuǎn)與電池組并聯(lián)在一起，理論上當(dāng)電池組容量損失后，充電機(jī)將自動補(bǔ)充，但在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)這種系統(tǒng)存在以下幾方面問題。
首先，單體蓄電池特性存在較大差異，即便是同一批出廠的蓄電池其特性也偏差較大（在國產(chǎn)電池中表現(xiàn)的尤為突出），因此在運(yùn)行中將其作為一個整體一起充放電，無法根據(jù)單電池運(yùn)行參數(shù)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行充放電，勢必造成某些電池過充電或欠充電，也可能引起過放電，這也是為什么蓄電池在成組運(yùn)行時普遍達(dá)不到標(biāo)稱壽命的重要原因之一。
其二，在此種運(yùn)行方式中檢測單體蓄電池的電壓、內(nèi)阻是比較困難的?，F(xiàn)在普遍采用的是單獨(dú)加裝蓄電池檢測裝置，但蓄電池檢測裝置又不能很好的和充電機(jī)配合。從以上兩點(diǎn)可以看出在此系統(tǒng)中按蓄電池狀態(tài)（電壓、內(nèi)阻、剩余容量、溫度等參數(shù)）及充電曲線對蓄電池進(jìn)行管理只不過是一句空話。另外單獨(dú)加裝蓄電池檢測裝置也勢必造成成本的上升。
其三，隨著半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步，高頻開關(guān)電源以其體積小，重量輕，效率高，噪聲小的優(yōu)勢大有取代傳統(tǒng)晶閘管整流電源的趨勢，但是采用如方案一中的充電方式，因?yàn)槌潆姍C(jī)需要提供較高的充電電壓和較大的輸出容量，對器件和技術(shù)以及工藝要求很高，大家都知道IGBT是很難超過20kHz的，而MOSFET如果用于大電流回路中起結(jié)壓降又很大，發(fā)熱量也就很大，所以限于器件及工藝原因單體高頻開關(guān)電源（>20kHz）目前輸出容量超過6kW是很困難的，所以大多采用小模塊并聯(lián)均流的運(yùn)行方式，但模塊數(shù)量和復(fù)雜程度的增加也就帶來了可靠性的降低，為此又提出了N+1冗余備分的概念，這就陷入了一個技術(shù)上的惡性循環(huán)。
其四，由于鎘鎳蓄電池存在記憶效應(yīng)，它并不適于此種運(yùn)行方式。但因?yàn)殒k鎳蓄電池的高倍率放電能力，為了追求低成本在為數(shù)不少的此種系統(tǒng)中采用了鎘鎳蓄電池，這是錯誤的。
電池規(guī)格：
電池型號 Battery Model | 額定電壓（V） NominalVoltage | 額定容量 Capacity（Ah） 20 hrs to 1.75 VPC | 產(chǎn)地 | 外形尺寸Dimension（mm） | 近似總量（Kg） | |||
L | W | H | H | |||||
C&D 12-7A LBT | 12 | 7 | 上海 | 151.0 | 65.0 | 93.5 | 101.0 | 2.4 |
C&D 12-18A LBT | 12 | 18 | 上海 | 181.0 | 77.0 | 167.0 | 167.0 | 5.7 |
C&D 12-26A LBT | 12 | 26 | 上海 | 166.0 | 175.0 | 125.0 | 125.0 | 8.1 |
C&D 12-34 LBT | 12 | 34 | 上海 | 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.0 |
C&D 12-36 LBT | 12 | 36 | 上海 | 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.3 |
C&D 12-54 LBT | 12 | 54 | 上海 | 228.3 | 138.9 | 200.8 | 224.5 | 17.0 |
C&D 12-76 LBT | 12 | 76 | 上海 | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 23.3 |
C&D 12-78 LBT | 12 | 78 | 上海 | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 24.0 |
C&D 12-100 LBT | 12 | 100 | 上海 | 317.8 | 173.4 | 202.1 | 229.8 | 29.0 |
C&D 12-114 LBT | 12 | 114 | 上海 | 340.9 | 172.7 | 213.1 | 240.8 | 32.5 |
C&D 12-127A LBT | 12 | 127 | 上海 | 410.0 | 176.0 | 227.0 | 227.0 | 38.0 |
C&D 12-158A LBT | 12 | 158 | 上海 | 485.0 | 172.0 | 240.0 | 240.0 | 47.0 |
C&D 12-211A LBT | 12 | 211 | 上海 | 522.0 | 238.0 | 218.0 | 223.0 | 65.0 |
C&D 12-242A LBT | 12 | 242 | 上海 | 520.0 | 269.0 | 203.0 | 208.0 | 72.0 |
公司秉承著“客戶*、誠實(shí)守信、”的原則，建立起了、高品質(zhì)、規(guī)范的客戶服務(wù)體系，贏得了行業(yè)客戶的*...*為海南陵水黎族自治區(qū)*、浙江鎮(zhèn)海石化集團(tuán)、北京電力公司、河北市政路橋公司、中國移動山東煙臺分公司、民生銀行浙江分行等國內(nèi)企業(yè)服務(wù)服務(wù)，為他們解決了電源方面的服務(wù)。
大家可以看到在此系統(tǒng)中蓄電池的充電和檢測是以每節(jié)為單位進(jìn)行的，所有充電及電池檢測模塊都含有處理單元，自行處理充電及檢測過程。所有模塊均由監(jiān)控單元通過通訊總線根據(jù)電池運(yùn)行參數(shù)及狀態(tài)統(tǒng)一協(xié)調(diào)進(jìn)行。正常運(yùn)行時每組充電模塊串聯(lián)形成一個整體電源為負(fù)荷供電，并且對每個蓄電池進(jìn)行浮充電，當(dāng)交流電源停電時蓄電池將為負(fù)荷提供電源。所有充電模塊及電池采用熱插拔可抽出式結(jié)構(gòu)，對模塊及蓄電池的更換和檢修將不會影響系統(tǒng)的運(yùn)行。在本系統(tǒng)中以上三方面問題將會得到很好的解決。
首先，在本系統(tǒng)中單節(jié)蓄電池的充電是獨(dú)立進(jìn)行的，在每個充電模塊*可以結(jié)合每節(jié)蓄電池的運(yùn)行參數(shù)及運(yùn)行狀態(tài)科學(xué)的對每解蓄電池進(jìn)行充放電，避免了因蓄電池參數(shù)不一致引起過充電，欠充電，以及過放電等問題的發(fā)生，保證了電池的使用壽命。
其二，在本系統(tǒng)中，每節(jié)蓄電池的檢測和充電處于同一模塊中，有機(jī)地結(jié)合在一起。一方面電池檢測部分可以通過控制充電部分輕易實(shí)現(xiàn)電池電壓、內(nèi)阻的檢測。另一方面充電部分又可以根據(jù)檢測單元測得參數(shù)（包括單電池內(nèi)阻、電壓、溫度、PH值）對電池進(jìn)行合理的充電。真正實(shí)現(xiàn)了按蓄電池充電曲線結(jié)合其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行管理的思路。
其三，現(xiàn)在小容量高頻開關(guān)電源的實(shí)現(xiàn)是很容易的，對器件和工藝不需要很高的要求。同時也具有很高的可靠性?？梢詫Ρ仍诜桨敢恢幸袁F(xiàn)今普遍采用220V/10A模塊比較，其輸出功率為電壓280V*10A=2800W，而在蓄電池容量超過800Ah系統(tǒng)中還需要采用輸出電流為20A的模塊，其輸出功率更高達(dá)5600W，大的輸出容量自然對高頻器件和制造工藝提出了更高的要求，同時使可靠性降低。
而在方案二中以可能采用的大電池容量來講如采用2V/1000Ah電池那么單模塊容量為0.1C（10小時充電率）A*2.5V(蓄電池電壓)=250W式中C為蓄電池容量，而如果采用300Ah/12V蓄電池系統(tǒng)中，單模塊容量為0.1C（10小時充電率）A*15V（蓄電池電壓）=450W(注意超過300Ah的蓄電池多為2V每節(jié))。
可以看出在方案二中單模塊容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于方案一中的單模塊容量，所以實(shí)現(xiàn)起來非常容易，對器件和制造工藝沒有太高要求，可靠性也就得到了提高。
本方案二中沒有備分的概念，其原因之一是本身小容量充電設(shè)備的高可靠性使得它不需要備分，原因之二在于熱插拔抽出式結(jié)構(gòu)的采用，和二極管D的存在在更換檢修模塊和電池時只是系統(tǒng)的電壓會降低一些（在允許范圍內(nèi)），將不會影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，因此本系統(tǒng)不需要額外的冗余備分。
另外我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常巡檢維護(hù)人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護(hù)，使電池電源的壽命，遍布全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速的故障修復(fù)，贏得了客戶的*...
產(chǎn)品特點(diǎn):
（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4）槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
（5）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
（6）UL的認(rèn)證
（7）多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
（9）符合航空運(yùn)輸協(xié)會/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
（10）可以以無危險材料進(jìn)行地面運(yùn)輸
（11）可以以無危險材料進(jìn)行水路運(yùn)輸
（12）計算機(jī)設(shè)計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
綠色數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，需要使用新的節(jié)能技術(shù)與設(shè)備，替代原有的低功效設(shè)備，以降低能耗、提高能源利用率和減少運(yùn)維成本。但是在采用新技術(shù)和新設(shè)備的過程中，不可避免會增加額外的前期投資。
因此，對于數(shù)據(jù)中心的設(shè)計者和運(yùn)營商而言，需要在技術(shù)資源、投資回報率、社會效應(yīng)等多方面考慮，選取的方案，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的平衡。
綠色數(shù)據(jù)中心的節(jié)能技術(shù)很多，但是歸根到底在于“開源”與“節(jié)流”。以下將從這兩方面，介紹一下現(xiàn)在比較主流的技術(shù)方案。
①再生式能源對電力的補(bǔ)充：數(shù)據(jù)中心運(yùn)營的基礎(chǔ)就是電力。電力保障了數(shù)據(jù)中心IT業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行、制冷系統(tǒng)的冷卻降溫、管理監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)作、室內(nèi)照明等等。對于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心，通過電網(wǎng)獲得電力資源是的選擇，但是現(xiàn)在，情況卻在悄然變化。
2007年，Google在其總部安裝了太陽能發(fā)電系統(tǒng)，約9200塊太陽能電池為Google提供了總功率1.6MW的電力。而另一個IT行業(yè)*微軟，則在其位于美國昆西的數(shù)據(jù)中心采用了水力發(fā)電方案。
除此之外，風(fēng)力、地?zé)帷⒊毕仍偕侥茉?，同樣存在為?shù)據(jù)中心提供電力資源的可能。再生式能源的使用，降低了數(shù)據(jù)中心對電網(wǎng)的負(fù)荷和CO2的排放，并給數(shù)據(jù)中心帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和無法估量的社會效應(yīng)。
②再生式能源直接提供制冷：太陽能空調(diào)是目前應(yīng)用較為廣泛的再生式能源制冷技術(shù)。它主要由太陽能集熱器和吸收式制冷機(jī)兩部分構(gòu)成。吸收式制冷機(jī)利用太陽能集熱器為其發(fā)生器提供熱媒水，來加熱發(fā)生器，取代了傳統(tǒng)吸收式空調(diào)用電能加熱的方式。并且，太陽能集熱器的熱媒水溫度越高，空調(diào)系統(tǒng)的制冷效率也越高。這種技術(shù)在太陽能資源豐富的地區(qū)，已經(jīng)得到很好的推廣與應(yīng)用。