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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 6853468 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
美國大力神蓄電池MPS12-75 12V75AH航空航天
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
美國大力神蓄電池MPS12-75 12V75AH航空航天
詳細(xì)介紹
美國大力神蓄電池MPS12-75 12V75AH航空航天
美國大力神蓄電池MPS12-75 12V75AH航空航天
C&D 12V LBTY系列閥控式鉛酸蓄電池
作為專業(yè)生產(chǎn)全系列工業(yè)用電池的美國 C&D 技術(shù)公司在中國的合資企業(yè)，上海西恩迪蓄電池有限公司主要生產(chǎn) LIBERTY （原 DYNASTY 大力神） MPS 和 UPS 兩大系列產(chǎn)品，并且是美國 C&D 公司該兩大系列產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。自產(chǎn)品投入市場以來，大力神已被國內(nèi)外眾多客戶認(rèn)可，且享有很高度。
在業(yè)內(nèi)， LIBERTYTM （原 DYNASTY 大力神）已深入人心。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于金融、通信、保險、電力、國防、航空、交通等領(lǐng)域，并且大量出口到歐、美、澳洲及亞太等地。同時，公司也與 LUCENT 、 APC 、 MGE 等*公司有密切的合作。
具體負(fù)載可分為幾大類，分別有不同的割接方式對應(yīng)實(shí)施：
（1）可停電負(fù)載。
a.通信專業(yè)同志配合停止設(shè)備工作，監(jiān)測電流變化，負(fù)線電流到零，正線電流明顯減小，這是由于電流總是從電阻小的線路通過的特性決定的；b.拆除熔斷器；c.拆除電纜；d.臨時電纜接長后，接入另一系統(tǒng)；e.裝上熔斷器；f.啟用設(shè)備；g.監(jiān)測電流變化，要求與原值基本一致。
（2）主備用兩路熔斷器輸入的負(fù)載。
a.在設(shè)備端停止一路電源供電，監(jiān)測電流變化，另一路電源承擔(dān)全部電流，且正線電流也有相應(yīng)變化；b.拆除熔斷器；c.拆除電纜；d.臨時電纜接長后，接入另一系統(tǒng)；e.裝上熔斷器；f.在設(shè)備端恢復(fù)供電，監(jiān)測電流變化，兩路電源分擔(dān)電流，且正線電流也有相應(yīng)變化；g.重復(fù)操作另一路熔斷器的割接。
（3）單路輸入的負(fù)載。
a.在二級屏周圍尋找同一系統(tǒng)供電的另外二級屏，且二路熔斷器電流相加值不大于單路熔斷器額定值的80%;b.采用臨時電纜并接兩只二級屏正負(fù)排；c.拆除熔斷器；d.監(jiān)測電流變化，另一路熔斷器電流增加，正線電流相應(yīng)變化；e.拆除電纜；f.臨時電纜接長后，接入另一系統(tǒng)；g.裝上熔斷器；h.監(jiān)測電流變化，兩路熔斷器電流相應(yīng)變化，正線電流相應(yīng)變化。
（4）多根電纜并接的負(fù)載。
拆除電纜時，一根一根電纜拆除，同時監(jiān)測電流變化。
（5）單根電纜輸出的負(fù)載。
必須采取先布放臨時電纜措施，再拆除原有電纜，同時監(jiān)測兩路電纜電流變化。
總之，負(fù)載割接時需做到，拆除時量電流，接上時量電壓，同步監(jiān)測相應(yīng)的熔斷器和電纜電流變化，變化的方向和大小要和預(yù)估保持一致，電壓不得超過-43~-58V的范圍［6］。所有的電纜除割接時握在手中的，全部都要做絕緣處理，電纜標(biāo)識要清楚，避免現(xiàn)場混亂，方能保證割接安全。
西恩迪大力神蓄電池LBT 12V系列特性
設(shè)計(jì)壽命（25℃）：7年（34AH 以上）;5nian (26AH以下) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì) UL的認(rèn)證可以以任何方位使用。
電池規(guī)格：
電池型號 Battery Model | 額定電壓（V） NominalVoltage | 額定容量 Capacity（Ah） 20 hrs to 1.75 VPC | 產(chǎn)地 | 外形尺寸Dimension（mm） | 近似總量（Kg） | |||
L | W | H | H | |||||
C&D 12-7A LBT | 12 | 7 | 上海 | 151.0 | 65.0 | 93.5 | 101.0 | 2.4 |
C&D 12-18A LBT | 12 | 18 | 上海 | 181.0 | 77.0 | 167.0 | 167.0 | 5.7 |
C&D 12-26A LBT | 12 | 26 | 上海 | 166.0 | 175.0 | 125.0 | 125.0 | 8.1 |
C&D 12-34 LBT | 12 | 34 | 上海 | 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.0 |
C&D 12-36 LBT | 12 | 36 | 上海 | 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.3 |
C&D 12-54 LBT | 12 | 54 | 上海 | 228.3 | 138.9 | 200.8 | 224.5 | 17.0 |
C&D 12-76 LBT | 12 | 76 | 上海 | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 23.3 |
C&D 12-78 LBT | 12 | 78 | 上海 | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 24.0 |
C&D 12-100 LBT | 12 | 100 | 上海 | 317.8 | 173.4 | 202.1 | 229.8 | 29.0 |
C&D 12-114 LBT | 12 | 114 | 上海 | 340.9 | 172.7 | 213.1 | 240.8 | 32.5 |
C&D 12-127A LBT | 12 | 127 | 上海 | 410.0 | 176.0 | 227.0 | 227.0 | 38.0 |
C&D 12-158A LBT | 12 | 158 | 上海 | 485.0 | 172.0 | 240.0 | 240.0 | 47.0 |
C&D 12-211A LBT | 12 | 211 | 上海 | 522.0 | 238.0 | 218.0 | 223.0 | 65.0 |
C&D 12-242A LBT | 12 | 242 | 上海 | 520.0 | 269.0 | 203.0 | 208.0 | 72.0 |
隨著移動網(wǎng)絡(luò)無線覆蓋的不斷增強(qiáng)，基站和機(jī)房建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，維護(hù)管理工作日益繁重，實(shí)現(xiàn)無人值守、集中化、自動化的基站和機(jī)房維護(hù)管理成為一個必然趨勢；基站及機(jī)房的監(jiān)控系統(tǒng)是其維護(hù)管理的重要支撐和工具，已成為基站和機(jī)房建設(shè)中的基本配套需求。
(1)目前仍存在較多的基站和機(jī)房尚未部署基本的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
大量基站現(xiàn)在只有基本的干接點(diǎn)監(jiān)控方式：即只能提供簡單的單向開關(guān)量告警信息，不能實(shí)現(xiàn)遙測、遙控、遙調(diào)等功能，無法實(shí)現(xiàn)故障分析和診斷；農(nóng)村、市郊等偏遠(yuǎn)地區(qū)基站設(shè)施失竊嚴(yán)重，現(xiàn)有系統(tǒng)不能有效預(yù)警、阻止和追查盜竊行為；運(yùn)營商運(yùn)維人力有限，缺乏直觀有效的基站和機(jī)房代維監(jiān)管措施，無法有效考核和指導(dǎo)代維人員工作；現(xiàn)有模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但不支持分級組網(wǎng)和集中管理，缺乏智能化應(yīng)用，監(jiān)管維護(hù)需要大量人力；缺乏手機(jī)WAP/MMS/視頻的多媒體聯(lián)動監(jiān)控功能，無法實(shí)現(xiàn)移動監(jiān)管。
適用領(lǐng)域：備用電源
12V 7AH—242AH
應(yīng)用：電信、通用應(yīng)用、不間斷電源（UPS）、其他浮充應(yīng)用
電池特性：
● 設(shè)計(jì)壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；
● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命
● 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
● 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
● 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
● UL的認(rèn)證
● 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)，或端測放置
● 符合航空運(yùn)輸協(xié)會/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)
● 可以以非危險品（DOT-CFR49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸
● 可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
ESS監(jiān)控系統(tǒng)可提供視頻紅外告警、保護(hù)、移動偵側(cè)等功能，并支持結(jié)合門禁、震動、動力等聯(lián)動，同時通過SMS/MMS/WAPPush及時預(yù)警；支持雙向語音喊話告警、視頻截圖、歷史視頻存儲等，提供現(xiàn)場告警聯(lián)動和事后偵側(cè)支持。提供全面有效的預(yù)警、現(xiàn)場阻止犯罪和事后追查盜賊的功能，做到心理威懾、行動阻止和案發(fā)可查，有效防止基站和機(jī)房設(shè)備盜竊事件。
當(dāng)監(jiān)控點(diǎn)由于闖入偵側(cè)、門禁、震動、煙霧、濕度等發(fā)生告警時，ESS監(jiān)控系統(tǒng)會立刻自動切換到聯(lián)動組內(nèi)監(jiān)控點(diǎn)的視頻畫面；根據(jù)實(shí)時視頻畫面再確認(rèn)是否是誤告警，*消除誤告警現(xiàn)場。另外還可以結(jié)合手機(jī)WAPPush、MMS、視頻瀏覽等多媒體監(jiān)控聯(lián)動，隨時隨地進(jìn)行告警確認(rèn)。
ESS監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合紅外告警、門禁管理等系統(tǒng)，每當(dāng)代維人員進(jìn)入基站及機(jī)房進(jìn)行日?，F(xiàn)場維護(hù)管理工作時，實(shí)時視頻監(jiān)管畫面就自動激活到移動運(yùn)維管理人員的監(jiān)視器前。此外，移動運(yùn)維管理人員可以實(shí)時監(jiān)管、考核代維人員按時、按照工作流程保質(zhì)保量完成現(xiàn)場維護(hù)工作，并支持結(jié)合視頻和雙向語音對講指導(dǎo)代維人員工作。
ESS監(jiān)控系統(tǒng)支持基于手機(jī)WAPPush、MMS、視頻瀏覽等多媒體監(jiān)控聯(lián)動；實(shí)現(xiàn)隨時隨地的監(jiān)控管理。
基于《信產(chǎn)部通信動力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求，ESS監(jiān)控系統(tǒng)支持CSC、LSC、SU三級組網(wǎng)架構(gòu)。支持通過C/D接口和原有的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)融合；并通過及時采集原有動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的告警信號，實(shí)時提供自動視頻監(jiān)控界面切換、手機(jī)WAP/MMS/視頻的聯(lián)動處理。