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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 6853468 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
西恩迪CDTECHNOLOGIES蓄電池C D12-100LBT
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
西恩迪CDTECHNOLOGIES蓄電池C D12-100LBT
詳細(xì)介紹
西恩迪CDTECHNOLOGIES蓄電池C D12-100LBT
西恩迪CDTECHNOLOGIES蓄電池C D12-100LBT
西恩迪占地108畝，建筑面積 32,000平方米，有雇員560多人。致力于工業(yè)用電池的生產(chǎn)，主要產(chǎn)品包括LIBERTY電池、MPS系列、UPS不間斷電源系列電池、電信用前端子電池系列等等。 西恩迪具有美國21世紀(jì)的電池生產(chǎn)線，產(chǎn)品大量出口到歐、美、澳洲及亞太等地。原有品牌DYNASTY大力神廣為國內(nèi)外眾多客戶所認(rèn)可，并獲得了聲譽(yù)。2000年，公司為了在電信、不間斷電源、電力等相關(guān)行業(yè)中取得長足發(fā)展，并進(jìn)一步提升產(chǎn)品優(yōu)勢，將兩個原有的品牌“DYNASTY大力神”及“LIBERTY”統(tǒng)一為LIBERTY™。品牌統(tǒng)一后，產(chǎn)品無論從外觀設(shè)計、內(nèi)在質(zhì)量，至售后服務(wù)，均與品牌統(tǒng)一前出品*保持一致。公司一直致力于遵循的環(huán)境、健康與安全標(biāo)準(zhǔn)，在中國制造業(yè)領(lǐng)域環(huán)保方面取得了持續(xù)的地位，并獲得了各項高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的的資質(zhì)認(rèn)證，如ISO9001-2004、ISO 14001-2004、UL、TLC、QC-080000、*絡(luò)接入認(rèn)證以及國家工業(yè)品制造證書等等。
由于環(huán)境溫度變化,將引起參加反應(yīng)的離子數(shù)、PbSO4溶解度、溶解速率等的變化,同時將引起電池內(nèi)阻的變化,從而導(dǎo)致浮充電壓隨之變化。VRLA蓄電池浮充電壓過高,會使正極的析出量增加,氣體再化合效率低,蓄電池內(nèi)部壓力升高,在形成氣泡的過程中,氣壓強(qiáng)力沖擊正極板柵,使正極板柵腐蝕,活性物質(zhì)與板柵結(jié)合力變差,甚至脫落。這樣,影響正極活性物質(zhì)的使用壽命,使電池的容量下降,而且使氣閥開啟次數(shù)增加,蓄電池內(nèi)部水分喪失,導(dǎo)致蓄電池容量下降。同時由于VRLA蓄電池結(jié)構(gòu)上的密封性,又無游離電液,導(dǎo)致其散熱條件比普通電池的散熱條件要差。因而VRLA蓄電池對環(huán)境溫度變化引起的電池過充電更為嚴(yán)重。
若VRLA蓄電池浮充電壓過低,會使蓄電池經(jīng)常處于欠充電狀態(tài),負(fù)極就會逐漸形成一種堅硬的硫酸鉛枝體結(jié)晶,該晶體幾乎不溶解,用常規(guī)方法充電很難使它轉(zhuǎn)化為有效的活性物質(zhì),進(jìn)而大大減少了蓄電池的實際容量,使蓄電池在放電時放不到額定容量。一旦市電停電,柴油發(fā)電機(jī)組未及時起動,通信設(shè)備供電將中斷,后果不堪設(shè)想。
浮充電流對VRLA蓄電池的影響
由于VRLA蓄電池在浮充工作時,其負(fù)極電位近似為開路平衡電極電位,浮充電流值僅與正極電位和環(huán)境溫度有關(guān),所以在同一浮充電壓下,浮充電流會隨溫度的升高而增大,雖然各蓄電池廠家浮充電壓與浮充電流和環(huán)境溫度的特性略有不同,但是浮充電流是隨浮充電壓的增大而增加的,浮充電流隨環(huán)境的溫度升高而增加。這種現(xiàn)象可以從開關(guān)電源監(jiān)控模塊電池充電電流顯示出來,它與用數(shù)字鉗型電流表測試的數(shù)據(jù)一樣。
西恩迪取得的成功得益于創(chuàng)新的科技實力、高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計制造水平、高效率的經(jīng)銷渠道以及完善的服務(wù)體系。今天的上海西恩迪蓄電池有限公司朝氣蓬勃，為迎接中國和世界飛速發(fā)展所帶來的機(jī)遇做好了準(zhǔn)備。
閥控式密封鉛酸蓄電池安裝時應(yīng)該注意的事項
雖然VRLA蓄電池出廠時,極板都進(jìn)行了充、放電活化。但如果蓄電池的安裝日期距出廠日期時間較長,經(jīng)過*的自放電,容量必然大量損失,靠單純的浮充難以恢復(fù)其初始容量。并且,由于單體蓄電池自放電大小的差異,致使各蓄電池的端電壓出現(xiàn)不均衡,個別電池會進(jìn)一步擴(kuò)展成落后電池甚至出現(xiàn)反極現(xiàn)象,所以VRLA蓄電池擱置三個月不用必須進(jìn)行補(bǔ)充電。新蓄電池安裝前測量開路電壓,開路電壓差值不大于20mV,并做好蓄電池測試紀(jì)錄。此后應(yīng)對其進(jìn)行補(bǔ)充充電,補(bǔ)充電電壓為2.35V充電24h、2.40V充電12h,充電后期充電電流小于蓄電池10h放電率的千分之三,測量單體蓄電池電壓并紀(jì)錄,此時蓄電池補(bǔ)充充電完成,斷開蓄電池與充電設(shè)備的所有連接線,靜置2～4h后。根據(jù)環(huán)境溫度不同,計算出蓄電池實際應(yīng)該放電容量為多少,計算公式C25=Ct/1+k(t-25),其中k是溫度系數(shù),10小時率容量試驗時k=0.006/℃,計算出實際溫度下的電池容量后,用假負(fù)載對蓄電池按10小時率進(jìn)行容量試驗,試驗時每小時對蓄電池的總電壓、放電電流、單體蓄電池電壓進(jìn)行記錄,蓄電池放電后期每10min檢測單體蓄電池電壓低的電池,若某只蓄電池端電壓低到1.8V,應(yīng)馬上停止放電,計算出實際蓄電池放出的容量和蓄電池容量與溫度關(guān)系曲線是否一致,若基本一致,證明蓄電池放電試驗合格,對蓄電池進(jìn)行充電。若在到放電終止時,電池組放出的容量根據(jù)環(huán)境溫度經(jīng)核算沒有達(dá)到所規(guī)定的額定容量,電池組的出廠容量可能存在問題,應(yīng)及時聯(lián)系相關(guān)廠家前來處理。
對蓄電池進(jìn)行充電時,開關(guān)電源浮充電壓、均充電壓、均充轉(zhuǎn)浮充電壓、充電限流及電池溫度補(bǔ)償電壓等的設(shè)置正確后。對蓄電池按10小時電流率的模式進(jìn)行穩(wěn)壓限流充電,限流值取0.1C10,充電時每兩小時進(jìn)行電池總電壓、總充電電流和單體電池電壓,進(jìn)行測量并記錄,充入的電量應(yīng)大于放出電量的1.1～1.2倍,待蓄電池充電電流小于電池0.01C 10A或充電電流三小時不變時,證明蓄電池電量已經(jīng)充滿,此時電池組可以進(jìn)入供電系統(tǒng)運行。
電池規(guī)格：
電池型號 Battery Model | 額定電壓（V） NominalVoltage | 額定容量 Capacity（Ah） 20 hrs to 1.75 VPC | 產(chǎn)地 | 外形尺寸Dimension（mm） | 近似總量（Kg） | |||
L | W | H | H | |||||
C&D 12-7A LBT | 12 | 7 | 上海 | 151.0 | 65.0 | 93.5 | 101.0 | 2.4 |
C&D 12-18A LBT | 12 | 18 | 上海 | 181.0 | 77.0 | 167.0 | 167.0 | 5.7 |
C&D 12-26A LBT | 12 | 26 | 上海 | 166.0 | 175.0 | 125.0 | 125.0 | 8.1 |
C&D 12-34 LBT | 12 | 34 | 上海 | 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.0 |
C&D 12-36 LBT | 12 | 36 | 上海 | 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.3 |
C&D 12-54 LBT | 12 | 54 | 上海 | 228.3 | 138.9 | 200.8 | 224.5 | 17.0 |
C&D 12-76 LBT | 12 | 76 | 上海 | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 23.3 |
C&D 12-78 LBT | 12 | 78 | 上海 | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 24.0 |
C&D 12-100 LBT | 12 | 100 | 上海 | 317.8 | 173.4 | 202.1 | 229.8 | 29.0 |
C&D 12-114 LBT | 12 | 114 | 上海 | 340.9 | 172.7 | 213.1 | 240.8 | 32.5 |
C&D 12-127A LBT | 12 | 127 | 上海 | 410.0 | 176.0 | 227.0 | 227.0 | 38.0 |
C&D 12-158A LBT | 12 | 158 | 上海 | 485.0 | 172.0 | 240.0 | 240.0 | 47.0 |
C&D 12-211A LBT | 12 | 211 | 上海 | 522.0 | 238.0 | 218.0 | 223.0 | 65.0 |
C&D 12-242A LBT | 12 | 242 | 上海 | 520.0 | 269.0 | 203.0 | 208.0 | 72.0 |
閥控式密封鉛酸蓄電池工作的環(huán)境及其溫度補(bǔ)償
如上所述,溫度和浮充電壓的變化將給VRLA蓄電池帶來嚴(yán)重危害,造成蓄電池過量腐蝕、極板過度腐蝕或水分過量流失,從而使壽命銳減或容量陡降。為解決這一關(guān)鍵性問題,VRLA蓄電池的溫度補(bǔ)償問題必須密切關(guān)注。蓄電池必須與具有溫度補(bǔ)償功能的智能型開關(guān)電源配套使用。其實目前大多數(shù)智能型開關(guān)電源都有溫度補(bǔ)償功能,但由于未引起重視而使該功能*處于取消狀態(tài),造成不必要的損失。
VRLA蓄電池應(yīng)工作在適宜的環(huán)境溫度下,環(huán)境溫度對VRLA蓄電池的放電容量、壽命、自放電、內(nèi)阻等方面都有較大影響。開關(guān)電源都有電池溫度補(bǔ)償功能,每度每只蓄電池補(bǔ)償1～3mV。對于樞紐樓由于冬季和夏季環(huán)境溫度在20～25℃之間,蓄電池的溫度補(bǔ)償應(yīng)該設(shè)定為1mV為佳;而對于環(huán)境差的模塊蓄電池的溫度補(bǔ)償應(yīng)該設(shè)定為3mV;對于大型UPS蓄電池組,由于UPS的穩(wěn)壓精度為±1%,電壓波動大,不加溫度補(bǔ)償功能為好。總之,VRLA蓄電池的工作環(huán)境溫度為20～25℃。
開關(guān)電源監(jiān)控模塊接入蓄電池的溫度傳感器應(yīng)盡可能放置在每組電池溫度點的地方,建議將其放置在每組蓄電池的中間位置的電池上。
1999年，美國西恩迪科技有限公司收購美國江森旗下的DYNASTY（大力神）部門，其中包括上海江森自控蓄電池有限公司67%的股份。上海西恩迪蓄電池有限公司由美國西恩迪科技有限公司與上海輸配電股份有限公司共同投資組建，西恩迪科技持股67%并負(fù)責(zé)公司的管理工作，總投資資金為5000萬美元。2012年初，根據(jù)美國西恩迪科技公司與上海輸配電股份有限公司雙方各自發(fā)展和根本利益的需要，經(jīng)磋商一致，美方對中方股份進(jìn)行戰(zhàn)略收購。7月底，美國西恩迪科技宣布上海西恩迪蓄電池有限公司正式成為美國獨資公司。 2013年年底，根據(jù)美國西恩迪科技公司發(fā)展需要，成立西恩迪（上海）貿(mào)易有限公司，上海西恩迪蓄電池有限公司為西恩迪（上海）貿(mào)易有限公司提供并生產(chǎn)電池。
當(dāng)監(jiān)控模塊檢測到蓄電池的溫度與設(shè)定的溫度相比有差異時,監(jiān)控模塊能夠根據(jù)上述方程式設(shè)定的反比例關(guān)系對輸出電壓進(jìn)行調(diào)整,浮充電壓會自動跟隨電池溫度變化而進(jìn)行補(bǔ)償。所以,由于VRLA蓄電池*的特性,應(yīng)采取相應(yīng)的維護(hù)管理措施,而解決電池溫度補(bǔ)償問題,是根據(jù)環(huán)境溫度對蓄電池電壓補(bǔ)償有效的方法,也是提高蓄電池使用年限,保障供電安全的選擇。
閥控式密封鉛酸蓄電池的核對性放電試驗和容量放電試驗
VRLA蓄電池端電壓的測量不能只在浮充狀態(tài),還應(yīng)在放電狀態(tài)下進(jìn)行。端電壓是反映這種電池工作狀況好壞的一個重要參數(shù)。浮充狀態(tài)下進(jìn)行電池端電壓測量,由于外加電壓的存在,測量出的電池端電壓易造成假象。即使有些電池反極或斷路也能測量出正常數(shù)值,實際上是外加電壓在該蓄電池兩端造成的電壓差。當(dāng)市電停電時,蓄電池若有問題則放電時間很短,造成通信阻斷故障。所以每年定期對電池進(jìn)行一次帶載核對性放電試驗,根據(jù)環(huán)境溫度計算出蓄電池的實際容量,放出蓄電池實際容量的30%～40%,并利用電池監(jiān)控系統(tǒng)對蓄電池組進(jìn)行檢測打印存檔,同時檢查蓄電池連接條接觸情況,對蓄電池連接條有松動的進(jìn)行緊固,確保蓄電池安全穩(wěn)定地運行。
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