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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 6853468 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
西恩迪蓄電池C D12-40NLBT 12V40AH發(fā)電
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
西恩迪蓄電池C D12-40NLBT 12V40AH發(fā)電
詳細(xì)介紹
西恩迪蓄電池C D12-40NLBT 12V40AH發(fā)電
西恩迪蓄電池C D12-40NLBT 12V40AH發(fā)電
另外我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常巡檢維護(hù)人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護(hù)，使電池電源的壽命，遍布全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速的故障修復(fù)，贏得了客戶的*...
公司秉承著“客戶*、誠實(shí)守信、”的原則，建立起了、高品質(zhì)、規(guī)范的客戶服務(wù)體系，贏得了行業(yè)客戶的*...*為海南陵水黎族自治區(qū)*、浙江鎮(zhèn)海石化集團(tuán)、北京電力公司、河北市政路橋公司、中國移動(dòng)山東煙臺(tái)分公司、民生銀行浙江分行等國內(nèi)企業(yè)服務(wù)服務(wù)，為他們解決了電源方面的服務(wù)。
隨著供電企業(yè)深入推進(jìn)集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、信息化的管理,計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在電力調(diào)度生產(chǎn)、電網(wǎng)自動(dòng)化控制、電力優(yōu)質(zhì)服務(wù)及電力信息資源處理等領(lǐng)域使用日趨廣泛,電力企業(yè)對(duì)計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的依賴程度越來越高,與此同時(shí),也對(duì)電力中心機(jī)房等信息設(shè)備較為集中的重要場(chǎng)所提供穩(wěn)定電能的UPS供電系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱UPS)的可靠性提出了更高的要求。
云和縣*中心機(jī)房建于2007年,位于*行政大樓十層,為滿足設(shè)備可靠性方面的要求,機(jī)房核心設(shè)備均具有雙電源輸入能力。目前,機(jī)房由兩臺(tái)容量為20kVA的UPS并聯(lián)供電(在線式UPS)。理論上,整個(gè)機(jī)房動(dòng)力系統(tǒng)能提供2×20kVA供電容量,在日常情況下,機(jī)房平均總負(fù)載為11.8kVA,UPS并機(jī)負(fù)載率在30%左右。
在這個(gè)大家庭歡聚慶祝的活動(dòng)期間，大家對(duì)西恩迪產(chǎn)品主要聚焦在除西恩迪印度工廠生產(chǎn)的2V系列電池以外的HRT, MRX和前端子MRXF系列電池上，尤其是對(duì)西恩迪印度工廠生產(chǎn)的12V HRT電池特別感興趣。同時(shí)，在這個(gè)聚會(huì)上，我們也拿到了筆來自代理商的價(jià)值INR. 10. Lacs (USD $ 14,705)的訂單，非常感謝大家的支持，良好的開始是成功的一半，這是一個(gè)很好的開始，也預(yù)示著西恩迪印度辦事處一定會(huì)成功。 3月9-10日，西恩迪印度辦事處開業(yè)儀式在印度清奈隆重舉行。非常榮幸，來自AMCO, EXIDE, AMARON, PRESTOLITE, BANKERS (HSBC), LOCAL VIPS, Schneider, Emerson, Socomec, Neowatt, Eaton 等公司和合作伙伴近70余人親臨現(xiàn)場(chǎng)表示熱烈祝賀和美好祝福，當(dāng)天不能趕到現(xiàn)場(chǎng)的客戶和合作伙伴也通過電話、郵件和WhatsApp表達(dá)了祝愿，同時(shí)表示在方便的時(shí)候他們會(huì)到訪西恩迪印度辦事處。產(chǎn)品特點(diǎn):
（1）粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命
（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4）槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
（5）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
（6）UL的認(rèn)證
（7）多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
（9）符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
（10）可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸
（11）可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸
（12）計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
云和縣*中心機(jī)房的整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)是由獨(dú)立變壓器輸入的市電1、市電2、ATS(自動(dòng)切換開關(guān))、TVSS(防雷擊、抗浪涌抑制器)，兩臺(tái)UPS和輸電配電柜共同組成的“雙輸入，單輸出”供電系統(tǒng)，屬于典型的雙機(jī)冗余單總線輸出供電系統(tǒng)。
正常情況下,兩路市電輸入中有一路作為主輸入電源,旁路開關(guān)閉合,UPS1和UPS2輸入開關(guān)閉合,市電經(jīng)過兩臺(tái)UPS后輸出波形良好的220V電源。在輸出方面,單電源設(shè)備直接連接在輸出總線上,而雙電源負(fù)載設(shè)備則通過并聯(lián)方式連接在兩路總線的分線上。如果主路市電發(fā)生故障,ATS能在比較短的時(shí)間內(nèi)(80～100ms)自動(dòng)執(zhí)行切換操作,同時(shí)UPS的輸入電源會(huì)出現(xiàn)短暫的停電,但由于UPS設(shè)備能在短時(shí)間內(nèi)(4ms)對(duì)設(shè)備恢復(fù)供電，對(duì)于機(jī)房負(fù)載來說并無任何影響。倘若某臺(tái)UPS出現(xiàn)故障時(shí)，在UPS并機(jī)邏輯控制板的調(diào)控下，通過執(zhí)行選擇性脫機(jī)操作，還能將故障的這臺(tái)UPS從并機(jī)系統(tǒng)的輸出總線中脫離出來，由剩下的一臺(tái)UPS不間斷地向負(fù)載供電，提高了系統(tǒng)的供電可靠性。
根據(jù)“1+1”UPS冗余并機(jī)系統(tǒng)的工作原理,不難發(fā)現(xiàn)其優(yōu)點(diǎn):
(1)由兩臺(tái)UPS平均分擔(dān)負(fù)載電流,減輕供電系統(tǒng)設(shè)備負(fù)擔(dān),提高系統(tǒng)穩(wěn)定性;
(2)過載能力強(qiáng),容量是單臺(tái)UPS的兩倍,能提供更大的設(shè)備負(fù)載和過電流能力;
(3)雖然UPS單機(jī)的MTBF(平均*時(shí)間)普遍已達(dá)到了幾十萬小時(shí),但并機(jī)系統(tǒng)仍能大幅提升系統(tǒng)可靠性。
應(yīng)用“1+1”UPS冗余單總線供電系統(tǒng)的確帶來了不少的好處,但通過仔細(xì)的分析,還是可以看到該系統(tǒng)存在的一些問題:
(1)市電輸入。以來自不同變壓器的雙路市電輸入為例,雙機(jī)冗余并聯(lián)時(shí)一般是利用ATS將雙市電互投為一路輸出,兩臺(tái)UPS共用一條輸入總線,從而在輸入端形成了“單點(diǎn)瓶頸”故障隱患,如圖2所示。例如,原來以市電1為主電源,市電2為備用電源,此時(shí)ATS通常就接通市電1到UPS組。當(dāng)市電1停電時(shí),ATS斷開市電1而將市電2轉(zhuǎn)為UPS組輸入。正常情況下，只要有一路市電正常，ATS通過電源切換都能保證UPS組輸入正常。但如果ATS發(fā)生故障，無法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接功能時(shí)，其后的UPS組失去輸入電壓，UPS在電池組放電終了后因低電壓保護(hù)自動(dòng)關(guān)閉運(yùn)行，終將導(dǎo)致機(jī)房負(fù)載全停。
通過此次聚會(huì)，再一次加強(qiáng)了西恩迪與客戶、合作伙伴們之間的緊密聯(lián)系，增強(qiáng)了合作信心，西恩迪也將繼續(xù)加大技術(shù)和產(chǎn)品投入，給業(yè)界合作伙伴提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)！
UPS輸出?？紤]到云和縣*機(jī)房UPS供電系統(tǒng)總體負(fù)載不大,可以將兩臺(tái)并聯(lián)的UPS分開,使其單獨(dú)出線,形成兩條總線為設(shè)備供電,即所說的雙機(jī)雙總線供電系統(tǒng)。
從圖中可以看出，系統(tǒng)總供電容量未發(fā)生變化,依舊為2×20kVA，雙機(jī)雙總線供電方案具有兩條系統(tǒng)總線，很好地解決了雙機(jī)冗余單總線供電方案的“單點(diǎn)瓶頸”問題，但分開單獨(dú)供電之后，兩臺(tái)UPS各以20kVA的容量向連接到各自輸出端的負(fù)載供電，設(shè)備在失去并機(jī)大容量負(fù)載能力的同時(shí)，也使得連接在UPS一端的單電源負(fù)載設(shè)備顯得更加脆弱，一旦其中一臺(tái)UPS故障，另一臺(tái)UPS將不能提供并聯(lián)供電輸出能力，所以故障UPS將不得不通過市電旁路來為連接其后端的設(shè)備供電，由于旁路引自于非主電源輸入的市電，其輸入的不穩(wěn)定性將直接影響到后端負(fù)載的供電可靠性。
那么如何通過更好的拓?fù)湓O(shè)計(jì)使得在一臺(tái)UPS故障情況下,能由另外一臺(tái)UPS繼續(xù)向其后端負(fù)載供電呢?如果能有一種類似于ATS的裝置并能在短時(shí)間內(nèi)對(duì)UPS兩路輸出電源進(jìn)行切換而不影響設(shè)備運(yùn)行,那么問題也將得到很好的解決。而靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)STS的出現(xiàn),使電源的不間斷切換變成可能。
靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)STS原本是為了代替自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)ATS而出現(xiàn)的。由于ATS具有切換時(shí)間長(zhǎng)、壽命短、切換聲音大和有火花干擾的缺點(diǎn),使用上存在一定程度的不便?，F(xiàn)在所說的STS實(shí)際上已經(jīng)是DSTS,即數(shù)字式靜態(tài)開關(guān),其整個(gè)切換時(shí)間小于4ms,其切換方式是先斷后合,因此兩電源在切換時(shí)的相位差甚至可以大于180°。圖4為DSTS的電路原理圖,右邊是其電路符號(hào)。
公司產(chǎn)品|*蓄電池價(jià)格|陽光蓄電池|賽特蓄電池|otp蓄電池|松下蓄電池|大力神蓄電池|歐姆斯蓄電池|湯淺蓄電池|理士蓄電池|理士蓄電池|友聯(lián)蓄電池|RGB蓄電池|GNB蓄電池|梅蘭日蘭蓄電池|圣陽蓄電池|山特UPS電源|梅蘭日蘭UPS電源|艾默生UPS電源，伊頓ups電源。電源等現(xiàn)貨工業(yè)經(jīng)銷商!
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