KELONG蓄電池6-GFM-38科華電池12V38AH出售

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采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏（滲）液、無(wú)酸霧、不腐蝕，并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時(shí)無(wú)需加水、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重。 
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科華（KELONG）免維護(hù)鉛酸蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計(jì)制造，產(chǎn)品在使用前無(wú)需加水，用戶只需正確安裝即可使用。蓄電池具有無(wú)酸液泄漏、電阻小、耐震動(dòng)性能、抗過(guò)放電恢復(fù)能力強(qiáng)，自放電小，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 

循環(huán)壽命長(zhǎng)：應(yīng)用高性能配方，具有長(zhǎng)壽命特點(diǎn)，25OC正常使用情況下可達(dá)360次以上。 

科華恒盛始終執(zhí)行“科技品質(zhì)超群 用戶信賴”的質(zhì)量方針，公司管理體系和產(chǎn)品已通過(guò)ISO9001、ISO14001、CE、TUV、UL、TLC、金太陽(yáng)、中國(guó)節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證、國(guó)防通信網(wǎng)設(shè)備器材進(jìn)網(wǎng)許可等國(guó)內(nèi)外認(rèn)證，被中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)授予“綠色之星產(chǎn)品證書”，并入選“中國(guó)政府綠色采購(gòu)品牌”?？迫A恒盛還在業(yè)內(nèi)*推行ROHS環(huán)保指令，針對(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、原材料供應(yīng)鏈等制定出一整套符合ROHS標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施方案，建立了一條綠色制造、物流通道。
科華恒盛始終堅(jiān)持“主動(dòng)服務(wù)、用戶*”的服務(wù)理念，在全國(guó)建立了9大技術(shù)服務(wù)中心、50余個(gè)直屬服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，300多名技術(shù)工程師組成專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，形成高效的技術(shù)支持、售后服務(wù)及物流配送體系。新型的3A服務(wù)，從傳統(tǒng)的應(yīng)急維修支持轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶A(yù)防為主的維護(hù)的服務(wù)模式，滿足用戶多層面?zhèn)€性化服務(wù)需求?？迫A恒盛的“廠商級(jí)”主動(dòng)式服務(wù)榮獲了“用戶滿意品牌獎(jiǎng)”“服務(wù)承諾兌現(xiàn)獎(jiǎng)”“UPS服務(wù)滿意金獎(jiǎng)”等殊榮。
綜合布線系統(tǒng)就是為了順應(yīng)發(fā)展需求而特別設(shè)計(jì)的一套布線系統(tǒng)。對(duì)于現(xiàn)代化的大樓來(lái)說(shuō)，就如體內(nèi)的神經(jīng)，它采用了一系列高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)材料，以模塊化的組合方式，把語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像和部分控制信號(hào)系統(tǒng)用統(tǒng)一的傳輸媒介進(jìn)行綜合，經(jīng)過(guò)統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)，綜合在一套標(biāo)準(zhǔn)的布線系統(tǒng)中，將現(xiàn)代建筑的三大子系統(tǒng)有機(jī)地連接起來(lái)，為現(xiàn)代建筑的系統(tǒng)集成提供了物理介質(zhì)?？梢哉f(shuō)，結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)的成功與否直接關(guān)系到現(xiàn)代化的大樓的成敗，選擇一套高品質(zhì)的綜合布線系統(tǒng)是至關(guān)重要的。
綜合布線系統(tǒng)可分為6個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)（模塊）：
1、工作區(qū)子系統(tǒng)
工作區(qū)子系統(tǒng)由終端設(shè)備連接到信息插座之間的設(shè)備組成。包括：信息插座、插座盒、連接跳線和適配器組成。
2、水平區(qū)子系統(tǒng)
水平區(qū)子系統(tǒng)應(yīng)由工作區(qū)用的信息插座，樓層分配線設(shè)備至信息插座的水平電纜、樓層配線設(shè)備和跳線等組成。一般情況，水平電纜應(yīng)采用4對(duì)雙絞線電纜。在水平子系統(tǒng)有高速率應(yīng)用的場(chǎng)合，應(yīng)采用光纜，即光纖到桌面。水平子系統(tǒng)根據(jù)整個(gè)綜合布線系統(tǒng)的要求，應(yīng)在二級(jí)交接間、交接間或設(shè)備間的配線設(shè)備上進(jìn)行連接，以構(gòu)成電話、數(shù)據(jù)、電視系統(tǒng)和監(jiān)視系統(tǒng)，并方便地進(jìn)行管理。
3、管理子系統(tǒng)
管理子系統(tǒng)設(shè)置在樓層分配線設(shè)備的房間內(nèi)。管理間子系統(tǒng)應(yīng)由交接間的配線設(shè)備，輸入/輸出設(shè)備等組成，也可應(yīng)用于設(shè)備間子系統(tǒng)中。管理子系統(tǒng)應(yīng)采用單點(diǎn)管理雙交接。交接場(chǎng)的結(jié)構(gòu)取決于工作區(qū)、綜合布線系統(tǒng)規(guī)模和選用的硬件。在管理規(guī)模大、復(fù)雜、有二級(jí)交接間時(shí)，才設(shè)置雙點(diǎn)管理雙交接。在管理點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)應(yīng)用環(huán)境用標(biāo)記插入條來(lái)標(biāo)出各個(gè)端接場(chǎng)。
4、垂直干線子系統(tǒng)
通常是由主設(shè)備間（如計(jì)算機(jī)房、程控交換機(jī)房）提供建筑中重要的銅線或光纖線主干線路,是整個(gè)大樓的信息交通樞紐。一般它提供位于不同樓層的設(shè)備間和布線框間的多條聯(lián)接路徑，也可連接單層樓的大片地區(qū)。
5、設(shè)備間子系統(tǒng)
設(shè)備間是在每一幢大樓的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置進(jìn)線設(shè)備，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理以及管理人員值班的場(chǎng)所。設(shè)備間子系統(tǒng)應(yīng)由綜合布線系統(tǒng)的建筑物進(jìn)線設(shè)備、電話、數(shù)據(jù)、計(jì)算機(jī)等各種主機(jī)設(shè)備及其保安配線設(shè)備等組成。
6、建筑群子系統(tǒng)
建筑群子系統(tǒng)將一棟建筑的線纜延伸到建筑群內(nèi)的其它建筑的通信設(shè)備和設(shè)施。它包括銅線、光纖、以及防止其它建筑的電纜的浪涌電壓進(jìn)入本建筑的保護(hù)設(shè)備

6－GFM系列產(chǎn)品規(guī)格

廈門科華恒盛股份有限公司于1988年創(chuàng)立，2010年深圳A股上市（股票代碼002335），28年電力電子設(shè)備研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目擔(dān)者、國(guó)家重點(diǎn)、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心 和 國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，及*批 兩化融合管理體系 企業(yè)，擁有能源基礎(chǔ)、云基礎(chǔ)服務(wù)、新能源三大業(yè)務(wù)體系，廣泛應(yīng)用于金融、工業(yè)、交通、通信、政府、國(guó)防、教育、醫(yī)療、電力、新能源、電動(dòng)汽車充電樁、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)，服務(wù)于80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、20多萬(wàn)用戶，致力于打造生態(tài)型能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

日前，廈門科華恒盛股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“科華恒盛”）微網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)再獲新突破，成功中標(biāo)普天新能源（深圳）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“普天”）微網(wǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目，為深圳公交集團(tuán)福田樞紐充電站提供安全、高效、智能的綠色電能保障。
據(jù)悉，在深圳，普天公司已建成了城市級(jí)電動(dòng)汽車商業(yè)化智能充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，至今，已建成74 座加電站，服務(wù)超過(guò)3850 輛新能源汽車，可全天候?yàn)殡妱?dòng)汽車提供充換電服務(wù)，成為國(guó)家新能源基礎(chǔ)設(shè)施示范基地。
深圳公交集團(tuán)福田樞紐站，是普天運(yùn)營(yíng)的充電站。隨著城市綠色公交的快速發(fā)展，如何對(duì)車輛進(jìn)行快速高效地充電成為電動(dòng)汽車大規(guī)模普及應(yīng)用的前提，然而集中快速的充電行為會(huì)對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷和功率造成強(qiáng)烈的沖擊。為減少公交大巴大功率充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊影響，福田樞紐充電站急需一套安全、高效、智能的微網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)提供電能保障。
創(chuàng)新儲(chǔ)能方案獲青睞
科華恒盛深入理解普天充電站面臨的問(wèn)題和核心訴求，為客戶提供一套創(chuàng)新的光伏儲(chǔ)能微網(wǎng)整體解決方案。該方案將在現(xiàn)有充電站的基礎(chǔ)上增加光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行電網(wǎng)智能互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)綠色電源供應(yīng)補(bǔ)充，同時(shí)通過(guò)削峰填谷的方式，為新能源電動(dòng)公交大巴提供高效電能。
儲(chǔ)能系統(tǒng)，高可靠充電保障
該項(xiàng)目采用集裝箱式創(chuàng)新設(shè)計(jì)，高可靠集成電流器、電池組、離并網(wǎng)控制柜等設(shè)備設(shè)施，防護(hù)等級(jí)高，可實(shí)現(xiàn)削峰填谷，能夠并離網(wǎng)切換，同時(shí)可為用戶的辦公設(shè)備及備用充電樁提供后備電源供電保障。
光伏發(fā)電，實(shí)現(xiàn)高效綠色供電
為踐行低碳綠色理念，發(fā)展利用太陽(yáng)能發(fā)電，科華恒盛通過(guò)福田樞紐站充電站的辦公屋頂，提供光伏發(fā)電解決方案，配置自主高效逆變器，與儲(chǔ)能系統(tǒng)一起并網(wǎng)發(fā)電，作為儲(chǔ)能系統(tǒng)綠色能源的補(bǔ)充。
微網(wǎng)站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)，讓運(yùn)維更簡(jiǎn)單
監(jiān)控系統(tǒng)采用科華恒盛自主研發(fā)生產(chǎn)的PMS3000光伏監(jiān)控系統(tǒng)，整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)按照無(wú)人（少人）值班站設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)整個(gè)配電系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)通信，還可與各種第三方系統(tǒng)（例如：BAS、SCADA、DCS、工廠能源管理系統(tǒng)等）實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，*提高了供電系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量和管理水平，并能有效地降低運(yùn)維成本。
未來(lái)，隨著該項(xiàng)目的深度應(yīng)用，科華恒盛儲(chǔ)能系統(tǒng)將為客戶創(chuàng)造社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，通過(guò)幫助深圳公交集團(tuán)福田樞紐站構(gòu)建安全、高效、智能且易管理的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，將為推動(dòng)深圳綠色公交建設(shè)、方便市民綠色出行提供高可靠保障。
同時(shí)，通過(guò)本項(xiàng)目示范應(yīng)用，還將積極引導(dǎo)充電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，連帶促進(jìn)智能電網(wǎng)設(shè)備、充電基礎(chǔ)設(shè)施、光伏、儲(chǔ)能、自動(dòng)控制、信息系統(tǒng)集成等多個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)水平提升，為中國(guó)電動(dòng)汽車充電產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和大規(guī)模應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
作為中國(guó)的設(shè)備電力保護(hù)與節(jié)能一體化方案提供商，科華恒盛持續(xù)關(guān)注客戶需求，并以前沿技術(shù)驅(qū)動(dòng)持續(xù)創(chuàng)新，提供儲(chǔ)能、微網(wǎng)、光伏發(fā)電、充電樁、電源、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)級(jí)整體解決方案和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，幫助客戶在交通、金融、新能源、數(shù)據(jù)中心等各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)造大價(jià)值，并帶動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量！
隨著IT設(shè)備越來(lái)越趨向于大密度集中管理時(shí)代，數(shù)據(jù)中心機(jī)房所面臨的能源消耗問(wèn)題也越來(lái)越凸顯。在數(shù)據(jù)中心的生命周期中，其用電成本可能會(huì)超過(guò)IT設(shè)備的總成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，其總電力負(fù)載的40%-50%的負(fù)荷是通過(guò)冷卻設(shè)備產(chǎn)生，而降低制冷系統(tǒng)的能耗是提高數(shù)據(jù)中心能源利用效率的直接和效措施。如何在不降低機(jī)房使用溫度的情況下，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)的節(jié)能?以下為大家分享數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)的節(jié)能措施。
減少和消除機(jī)房?jī)?nèi)冷熱氣流混合
數(shù)據(jù)中心機(jī)架制冷形式通常是冷氣從機(jī)架前面進(jìn)入，在IT設(shè)備中進(jìn)行熱交換后從機(jī)架后排出。但是，很多情況和原因都可能造成機(jī)架前面冷氣流和機(jī)架后面熱氣流直接短路混合。
1利用盲板
在實(shí)際情況中，利用盲板會(huì)使IT設(shè)備的工作溫度降低10度。對(duì)于鄰近未利用空間和在此空間(用盲板蓋住)正上方的設(shè)備，使用盲板的效果明顯;使用盲板可以減少因?yàn)檫^(guò)熱情況以避免數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)機(jī)房?jī)?nèi)的“熱區(qū)”問(wèn)題的發(fā)生。當(dāng)添加了盲板后，即使空調(diào)排氣溫度較高，也可以獲得相同的服務(wù)器進(jìn)氣口溫度。同時(shí)還會(huì)減少除濕工作，并提高空調(diào)設(shè)備效率。
2防止機(jī)架中其他配置缺陷產(chǎn)生的循環(huán)氣流
數(shù)據(jù)中心機(jī)房，機(jī)架中安裝的其他類型設(shè)備也可能導(dǎo)致廢氣返回機(jī)架前部。此外，一些機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本身不能將進(jìn)氣與廢氣隔離。
如果未使用的垂直機(jī)架空間，空隙會(huì)使熱廢氣返回設(shè)備進(jìn)氣口，因而導(dǎo)致過(guò)熱的問(wèn)題，可以在未使用的機(jī)架位置使用盲板。
如果機(jī)架側(cè)面插入的機(jī)架滑軌，側(cè)面空隙會(huì)使熱廢氣返回設(shè)備進(jìn)氣口因而導(dǎo)致過(guò)熱問(wèn)題，可以使用滑軌和機(jī)架側(cè)面之間沒(méi)有空隙的機(jī)架。服務(wù)器周圍的空隙會(huì)使熱廢氣返回設(shè)備進(jìn)氣口，導(dǎo)致過(guò)熱問(wèn)題，可使可翻轉(zhuǎn)的LCD顯示器，使用擋板安裝CRT顯示器。