您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 4532165 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
陽光蓄電池A412/65F10德國陽光12V65AH
產(chǎn)品分類品牌分類
-
閩華蓄電池 能特蓄電池 太陽能蓄電池 MLBATT楓葉蓄電池 OUTDO蓄電池 WTSIR蓄電池 三辰蓄電池 雷仕頓蓄電池 統(tǒng)一蓄電池 英威騰蓄電池 英橋龍蓄電池 CSSB蓄電池 昕能蓄電池 三力蓄電池 商宇蓄電池 LONG廣隆蓄電池 海盜蓄電池 SANFOR蓄電池 SEHEY西力蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 美陽M.SUN蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 艾博特蓄電池 中商國通MCA蓄電池 歐特保OTB蓄電池 奧斯達AUSSda蓄電池 恒力蓄電池 矩陣MATRIX蓄電池 鳳凰phoenix蓄電池 鴻貝BATA蓄電池 山特蓄電池 維諦蓄電池 耐普NPP蓄電池 樂珀爾蓄電池 威神蓄電池 LEADLINE蓄電池 YOUli蓄電池 三瑞蓄電池 一電蓄電池 中達電通蓄電池 MAX蓄電池 CSB蓄電池 萬特蓄電池 沃威達蓄電池 圣普威蓄電池 松下蓄電池 賽力特蓄電池 長海斯達蓄電池 *蓄電池 圣陽蓄電池 大華蓄電池 天力蓄電池 勁博蓄電池 GMP蓄電池 非凡蓄電池 八馬蓄電池 風帆蓄電池 南都蓄電池 OTP蓄電池 復華蓄電池 鴻貝蓄電池 圣能蓄電池 東洋蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 PMB蓄電池 艾佩斯蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 雙登蓄電池 豐江蓄電池 科士達蓄電池 理士蓄電池 長光CGB蓄電池 湯淺YUASA蓄電池 易事特蓄電池 國產(chǎn)2V系列電池 國產(chǎn)12V系列電池
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
陽光蓄電池A412/65F10德國陽光12V65AH
陽光蓄電池A412/65F10德國陽光12V65AH
主要客戶：廣州地鐵、上海地鐵、北京地鐵、深圳地鐵、香港地鐵、重慶地鐵、成都地鐵、西安地鐵、南寧市軌道交通、南昌市軌道交通、東莞地鐵、寧波地鐵、福州地鐵、廈門地鐵、長沙地鐵等
拓展銷售機遇
伊頓的產(chǎn)品和功能組合相當豐富，涵蓋了單相和三相UPS、配電產(chǎn)品、連通和管理工具以及世界的技術支持服務，致力于滿足所有客戶的電源質(zhì)量需求。在把握銷售機遇過程中，務必與所有決策者進行溝通，其中包括設備采購經(jīng)理和IT采購經(jīng)理。與這兩人保持緊密聯(lián)系，可幫助您發(fā)掘伊頓解決方案的潛在銷售機會。作為電源質(zhì)量基礎構架產(chǎn)品及服務領域的提供商，伊頓集可靠性、能效和價值等業(yè)內(nèi)優(yōu)勢于一身，是致力于幫助客戶高效管理電源系統(tǒng)設備的品牌。僅僅著眼于單一產(chǎn)品或業(yè)務領域，會錯失幫助客戶完善解決方案并增長伊頓*的大好良機。
電力電網(wǎng)行業(yè)中，電力系統(tǒng)主要用于供給控制、保護、自動裝置、事故照明、汽車直流油泵等用電。這些裝置要求可靠度直流電源，即使在停電時也要確保其供電。因此需要配備蓄電池。埃克塞德旗下電池廣泛應用于發(fā)電廠、變電站和電調(diào)中心等。用于控制、信號、保護、自動裝置和事故照明等的備用電源以及通信、UPS的備用電源。
主要客戶：*、廣東電網(wǎng)、華東電網(wǎng)、江蘇電力、云南電力、華能井岡山、河南電力、浙江電力、上海電力、國電九江、重慶電力、山東電力、江西水電站、蕭山電力、廣西電網(wǎng)、貴州電網(wǎng)、國網(wǎng)山東電力、茌平信發(fā)、新疆電力等
UPS的啟動和停機的操作步驟
啟動步驟
1、核實所有的負載設備已經(jīng)停機或者負載已經(jīng)斷開。
1）閉合上線的開關(在低壓配電盤上)以便給主回路電源供電；
2）合UPS上的主回路電源輸入開關Q1，系統(tǒng)已經(jīng)加電；
3）控制面板上的綠色“整流/充電器”指示燈(1)亮。
2、整流/充電器自動啟動。
1）閉合UPS的電池斷路器QF1；
2）閉合外接旁路柜上的旁路電源輸入開關Q4S；
3）控制面板上綠色的指示燈(3)和(5)亮。
3、閉合UPS和外接旁路柜的輸出開關Q5N。
1）斷開外接旁路柜上的維修旁路開關Q3BP；
2）按一下UPS控制面板上的“逆變器啟動”鍵(8)；
3）綠色的“逆變器”指示燈(4)閃爍，逆變器輸出接觸器吸合；
4）綠色的“逆變器”指示燈變?yōu)槌Ａ粒?ldquo;靜態(tài)旁路”指示燈(3)熄滅。
停機步驟
1、先將負載電源開關Q5N分閘，再將旁路電源開關Q4S分閘。
2、按住控制面板上的“逆變器停機”鍵三秒鐘。
3、將電池電源開關QF1分閘。
4、將主電源開關Q1分閘。
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品型號 | 額定電壓(V) | 額定容量（AH） | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 重量(kg) |
A506/1.2S | 6 | 1.2 | 97.3 | 25.5 | 51 | 0.33 |
A512/2 S | 12 | 2 | 178.5 | 34.1 | 60.5 | 1 |
A506/3.5 S | 6 | 3.5 | 134.5 | 34.8 | 60.5 | 0.7 |
A506/4.2 S | 6 | 4.2 | 52 | 62.3 | 98 | 0.9 |
A506/6.5 S | 6 | 6.5 | 151.5 | 34.5 | 94.5 | 1.3 |
A512/6.5 S | 12 | 6.5 | 151.7 | 65.5 | 94.5 | 2.6 |
A506/10 S | 6 | 10 | 151.7 | 50.5 | 94.5 | 2.1 |
A512/10 S | 12 | 10 | 152 | 98 | 94.5 | 4 |
A502/10 S | 2 | 10 | 52.9 | 50.5 | 94.5 | 0.7 |
A512/16 G5 | 12 | 16 | 181 | 76 | 152 | 6 |
A512/25 G5 | 12 | 25 | 167 | 176 | 126 | 9.6 |
A512/30 G6 | 12 | 30 | 197 | 132 | 161 | 11.1 |
A508/3,5 S | 8 | 35 | 178.5 | 34.1 | 60.5 | 1 |
A504/3,5 S | 4 | 35 | 90.5 | 34.5 | 60.5 | 0.5 |
A512/40 A | 12 | 40 | 210 | 175 | 175 | 14.5 |
A512/55 A | 12 | 55 | 261 | 135 | 208 | 19 |
A512/60 A | 12 | 60 | 278 | 175 | 190 | 21.8 |
A512/60 G6 | 12 | 60 | 278 | 175 | 190 | 21.8 |
A512/65 A | 12 | 65 | 353 | 175 | 190 | 24.4 |
A512/85 A | 12 | 85 | 330 | 171 | 213 | 31 |
A512/115 A | 12 | 115 | 286 | 269 | 208 | 40 |
A512/120 A | 12 | 120 | 513 | 189 | 195 | 41 |
A512/140 A | 12 | 140 | 513 | 223 | 195 | 48 |
A512/200 A | 12 | 200 | 518 | 291 | 216 | 70 |
數(shù)據(jù)中心的大量建設的確提升了企業(yè)的信息化水平，但隨著數(shù)據(jù)中心服務器等IT 設備數(shù)量迅速增長，能耗也急劇增加。如何衡量一個數(shù)據(jù)中心是否綠色節(jié)能，目前*的指標就是PUE 值。
PUE值越低，意味著節(jié)能做的越好。PUE 越大說明越多的電能都被電源、UPS、服務器風扇、空調(diào)等其他設備消耗了。目前國內(nèi)數(shù)據(jù)中心的PUE 平均值在2.5 以上，能做到2 以下的*。如果PUE 值是2.5，說明IT設備每耗一度電，就有多達1.5 度電被其他配套設備及環(huán)境保障設備消耗掉了。而國外的數(shù)據(jù)中心PUE 可做到1.5 甚至更低。這說明我國數(shù)據(jù)中心在綠色節(jié)能方面還有很大的潛力。從PUE 公式可見，通過降低數(shù)據(jù)中心總用電消耗或增加IT 設備能源消耗所占的比例都可以降低PUE 以達到數(shù)據(jù)中心節(jié)能減排的作用。
在數(shù)據(jù)中心采用虛擬化技術可以有效降低IT 設備的耗電量以減少數(shù)據(jù)中心總用電量。通過虛擬化技術對IT 設備的整合，可以大大減少數(shù)據(jù)中心IT 設備的數(shù)量及其使用空間，降低電力消耗和冷量需求，減少數(shù)據(jù)中心整體的運維成本，進而減少碳排放量和降低PUE 值，推動建設綠色環(huán)保的數(shù)據(jù)中心。
虛擬化技術產(chǎn)生于20世紀60 年代，早應用于IBM 大型機硬件的分區(qū)。虛擬化是指通過向資源客戶屏蔽這些資源的物理性質(zhì)和邊界的方式將IT資源合并。簡單地理解，虛擬化就是將各類計算機資源進行邏輯抽象、分配、管理的過程。虛擬化改變了傳統(tǒng)計算機的資源應用模式，將實際應用運行在虛擬的基礎上，并且用戶體驗絲毫不會下降。經(jīng)過多年的發(fā)展，虛擬化技術日趨成熟，數(shù)據(jù)中心通過使用虛擬化，可以將各類計算機資源有機整合，集中管理，提高資源利用率，進而減少企業(yè)大量的采購成本、電力成本、制冷成本和管理成本，當然也就為實現(xiàn)綠色數(shù)據(jù)中心打開了一條重要的技術通道。
服務器虛擬化技術的價值已在許多環(huán)境中得到驗證，越來越多的用戶開始借助服務器虛擬化技術提高數(shù)據(jù)中心的業(yè)務處理效率。服務器虛擬化是現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心比較成熟的技術，就是將服務器物理資源抽象成邏輯資源，將一臺服務器抽象成多臺虛擬服務器，或者將多臺服務器抽象成一臺虛擬服務器來用，這樣我們就不受服務器物理上的限制，精簡服務器的基礎架構，實現(xiàn)服務器整合，提高IT資源的利用率。
地鐵和輕軌是城市軌道交通的重要組成部分。近年來，中國已經(jīng)逐步成為大的城市軌道交通市場。隨著產(chǎn)業(yè)化和智能化的發(fā)展趨勢，城市交通對車輛及相關系統(tǒng)的可靠性提出了越來越高的要求，其中，電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性和持續(xù)性是確保城市軌道交通正常運行的必要條件。?？巳缕煜码姵乇粡V泛應用于軌道行業(yè)，是電源系統(tǒng)的堅實保障。滿足多樣化的應用需求，如通信系統(tǒng)，信號系統(tǒng),安防系統(tǒng)等。
這是目前各大數(shù)據(jù)中心主要的虛擬化方法，借助介于虛擬服務器和底層硬件之間的VMM 中間層來管理包括CPU、內(nèi)存和磁盤等在內(nèi)的所有物理設備。在*虛擬化環(huán)境下，VMM 運行在硬件上，將原有物理設備虛擬化成不同屬性的虛擬設備，供上層多個客戶操作系統(tǒng)訪問。
依然是通過VMM 來管理對硬件的訪問，但需要修改客戶操作系統(tǒng)的內(nèi)核代碼，通過為客戶操作系統(tǒng)提供操作接口來達到客戶操作系統(tǒng)直接訪問硬件的作用。半虛擬化減輕了處理器的負擔，提高了系統(tǒng)性能。但只適用于某些開源操作系統(tǒng)的使用。Xen 就是半虛擬化技術的產(chǎn)品。
操作系統(tǒng)虛擬化沒有VMM 中間層，在操作系統(tǒng)之上實現(xiàn)服務器的虛擬化，即操作系統(tǒng)本身負責為上層的虛擬服務器分配硬件資源。由于采用這種技術的虛擬服務器要運行在統(tǒng)一操作系統(tǒng)上，管理方便，但靈活性差。SWsoft的Virtuozzo 和Sun 基于Solaris 平臺的Container 就是操作系統(tǒng)虛擬化的代表。
硬件虛擬化技術就是用硬件來實現(xiàn)虛擬化技術。AMD 和英特爾提供的新一代芯片的設計都考慮到了硬件虛擬化功能。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*，假一罰十，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！