產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品,化工,農(nóng)業(yè) |
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聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸由于制造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產(chǎn)生和變形、基座變形、軸承磨損、溫度變化、部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)等多種因素而產(chǎn)生相對(duì)位移
參考價(jià) | ¥10 |
訂貨量 | 1 臺(tái) |
更新時(shí)間:2020-05-08 17:05:05瀏覽次數(shù):443
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密封圈-SCHUNK9636044
密封圈-SCHUNK9636044
多束光柵發(fā)射器 | SICK | M40S-034003AA0 | ||||
備件 | SICK | UE403-A0930 | ||||
備件 | SICK | dos-0612g000ga3km0 | ||||
備件 | SICK | WS27-3D2430 | ||||
備件 | SICK | WS27-3D2430 | ||||
雙層四通端子 | PHOENIX | UKK3 | ||||
旋轉(zhuǎn)氣缸 | SCHUNK | SRU - plus 50-W-180-90-8 0362652 | ||||
密封圈 | SCHUNK | 9636044 | ||||
備件 | JAGER | 10116 | ||||
備件 | JAGER | 9368 | ||||
位置傳感器 | MTS | LHMD1YYM1400S2B2100 | ||||
MPS630校準(zhǔn)工具 | STAUBLI | K4N007248 | ||||
安全開關(guān) | STAUBLI | B27597270 | ||||
機(jī)器人快換快插接頭 | STAUBLI | K81558916 Rahmen mit Fuehrung SG-G1 | ||||
電機(jī) | SITI | TIPO FC71B4 B14 NR:0909026063 | ||||
備件 | MURR | 06130901008 | ||||
備件 | MURR | 06130901102 | ||||
減速箱 | SITI | MI-50-FP 241003015003 | ||||
備件 | MAHLE | PI-8405-DRG60 | ||||
備件 | MAHLE | PI-8405-DRG25 | ||||
連接器 | STAUBLI | US Pal 8205914-original part、Staubli-cbi06 | ||||
備件 | SCHNEIDER | XX930A1A1M12 | ||||
備件 | SCHENCK | RTN0.05 15T 2.85MV/V | ||||
增量編碼器 | KUBLER | 8.9081.3322.3004 DC24V | ||||
備件 | DATALOGIC | 對(duì)射光電S62-PL-5N11-PP核實(shí)型號(hào)S62-PL-5-M11-PP | ||||
壓力傳感器 | DYNISCO | PT4626-35MPA-6/18 | ||||
編碼器 | TWK | RP 13/50-T-STBG WITH STK4GS09 | ||||
備件 | FUCHS | TKFSF21A Sn:3367/030 | ||||
備件 | FRAKO | C84D-100-50-400-P1 | ||||
備件 | NSD | VSL-12.8PRA14-200SXN-A | ||||
電池電壓檢測(cè)單元(9U1) | TELE | G2UM500VL10/23OVAC | ||||
編碼器 | TELE | RESOLVER RTD 1817Y3 | ||||
發(fā)射光源 | EMG | LIC 770/11 | ||||
備件 | EUCHNER | 090877 | ||||
紅外測(cè)溫儀 | BJLT | RF-4A14 1200mm | ||||
力傳感器 | BURSTER | 8413-1000 | ||||
力傳感器 | BURSTER | 8413-500N | ||||
傳感器 | BURSTER | 8402-6001 | ||||
力位移控制器 | BURSTER | 9310-V0103 | ||||
壓力傳感器 | BURSTER | 8526-5500 | ||||
冷熱金屬檢測(cè)器 | SICK | ELG3-0330P521 | ||||
模組 | EMERSON | HD22010-3直流瓶充電模組 | ||||
探測(cè)器 | HONSBERG | CRG-025-HMS | ||||
水含量探頭 | BUEHLER | FF-HM-23+FF-Au4110500+4111020 | ||||
流量探測(cè)器 | BITZER | 347-501-06 | ||||
氣體分析儀 | ABB | EL3020;magnos206 | ||||
火焰監(jiān)視器 | DURAG | D-LE 103 UL-P | ||||
備件 | SCHMERSAL | 101194472 | ||||
備件 | SCHMERSAL | 101178668 | ||||
氣缸 | SCHUNK | PGN+64-1 | ||||
Sensor | SCHUNK | MMS22-S-M5-NPN-SA | ||||
執(zhí)行器 | REMOTECONTROL | RC220-DA-F05F07-14 | ||||
執(zhí)行器 | REMOTECONTROL | RC280-SR060F16/F12/F25-46 | ||||
超聲波液位計(jì) | E+H | FMU41-ANB2A4 | ||||
顯示表 | E+H | RIA250-A11R11 | ||||
主令開關(guān) | S+B | CS1 72 14 KK VR Z 10.10 | ||||
主令開關(guān) | S+B | CS1 72 14 ER Z 10 | ||||
鏡頭 | EMG | LS14.01 NR:231166 | ||||
鏡頭 | EMG | LS13.01 NR:231165 | ||||
電路板 | EMG | EVK2.11.2 電路板 | ||||
伺服位置控制器 | EMG | EVK 2-357 | ||||
直線行程位移傳感器 | EMG | LWH-0300 | ||||
信號(hào)接收單元 | EMG | SMI-SE/750/2600/2000/500 | ||||
控制面板 | EMG | SMI 2.11.3 | ||||
CPC/EPC模塊 | EMG | ICON SE 02.0 | ||||
光源 | EMG | LLS 875/01 24VDC/0.6A | ||||
頂裝風(fēng)機(jī) | RITTAL | 3149007 | ||||
壓力繼電器 | HYDAC | EDS344-3-016-000 | ||||
備件 | RITTAL | 2507100 | ||||
備件 | RITTAL | 2507200 | ||||
PH表 | GF | 3-8750-1PPH/ORP | ||||
流量表 | GF | 3-8550-1P0-5T/H | ||||
泵 | KERR | K-096907-A1 | ||||
備件 | WATT DRIVE | B20IL-2-2 | ||||
備件 | SIEMENS | D380/130 MREQ-GDG6V57-3B 6RA 2732-6DV57-7AA1 | ||||
ENCODER | HEUFT | HPE700018-M12 | ||||
傳感器 | BROSA | EBM6059-0220 0-20BAR 4-20 MA | ||||
備件 | ETAS | F-00K-104-927 | ||||
編碼器 | HENGSTLER | R158TD/1000ED.37KX-C0-S | ||||
振動(dòng)探頭 | ENTEK | EK-2109-30-05-01-10 | ||||
保險(xiǎn)絲 | BUSSMANN | 170M4467 | ||||
備件 | ETAS | F-00K-106-295(包括0-258-017-025和F-00K-106-127) | ||||
質(zhì)量流量控制器 | PARKER | 202FKHSVEAA | ||||
除水三聯(lián)件 | ROSS | 5H00 DN25LJHG-LG | ||||
除水三聯(lián)件 | ROSS | 5H00 DN50LJHG-LG | ||||
備件 | MURR | 7000-41081-6260060 | ||||
備件 | MTS | 254210 | ||||
插頭 | MTS | 370619 | ||||
制動(dòng)器 | TWIFLEX | 制動(dòng)器 GMR P PN:7200773 | ||||
備件 | FAT | Nr928469-2 | ||||
值編碼器 | NSD | MRE-32SP061FAB10 | ||||
STAR60 潤(rùn)滑裝置 | PERMA | 107529; SV-1701-73362-0417 | ||||
油蘘 | PERMA | 104480;SL-1638-67437 | ||||
STAR250潤(rùn)滑裝置 | PERMA | 108985;SC-1628-62437-0935 | ||||
PRO C自動(dòng)潤(rùn)滑裝置 | PERMA | 106903;C1-1643-68664-004 | ||||
PRO250潤(rùn)滑油杯 | PERMA | (帶SF01)106639; PS-1643-68661 | ||||
潤(rùn)滑脂 | PERMA | SF33 | ||||
電磁閥 | PNEUMAX | PN02473 10bar 220VAC | ||||
冷金屬反射式檢測(cè)器發(fā) | DELTA | V3-JB-R2 230V | ||||
備件 | DEUBLIN | 1129-036-301 |
在選擇聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)根據(jù)選用者各自實(shí)際情況和要求,綜合考慮上述各種因素,從現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器中選取適合自己需要的聯(lián)軸器品種、型式和規(guī)格。一般情況下現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器基本可以滿足不同工況的需要。
由于動(dòng)力機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩及工作機(jī)的負(fù)載載矩不穩(wěn)定,以及由傳動(dòng)零件制造誤差引起的沖擊和零件不平衡離心慣性力引起的動(dòng)載荷,使得傳動(dòng)軸系在變載荷(周期性變載荷及非周期性沖擊載荷)下動(dòng)行產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng),這將影響機(jī)械的使用壽命和性能,破壞儀器、儀表的正常工作條件,并對(duì)軸系零件造成附加動(dòng)應(yīng)力,當(dāng)總應(yīng)力或交變應(yīng)力分別超過允許限制時(shí),會(huì)使零件產(chǎn)生破壞或疲勞破壞。在設(shè)計(jì)或選用傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)用的聯(lián)軸器時(shí),應(yīng)進(jìn)行扭振分析和計(jì)算,其目的在于求擊軸系的固有頻率,以確定動(dòng)力機(jī)的各階臨界轉(zhuǎn)速,從而算出扭振使軸系及傳動(dòng)裝置產(chǎn)生的附加載荷和應(yīng)力。必要時(shí)采用減振緩沖措施,其基本原理是合理的匹配系統(tǒng)的質(zhì)量、剛度、阻尼及干擾力的大小和頻率,使傳動(dòng)裝置不在共振區(qū)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),或在運(yùn)轉(zhuǎn)速度內(nèi)范圍不出現(xiàn)強(qiáng)烈的共振現(xiàn)象。另一個(gè)行之有效的方法是在軸系中采用高柔度的彈性聯(lián)軸器,簡(jiǎn)稱高彈(性)聯(lián)軸器,以降低軸系的固有頻率,并利用其阻尼特性減小扭振振幅。
聯(lián)軸器品種、型式、規(guī)格很多,在正確理解品種、型式、規(guī)格各自概念的基礎(chǔ)上,根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的需要來選擇聯(lián)軸器,首先從已經(jīng)制訂為標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)軸器中選擇,目前我國(guó)制訂為國(guó)標(biāo)和行標(biāo)的有十幾種,這些標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器絕大多數(shù)是通用聯(lián)軸器,每一種聯(lián)軸器都有各自的特點(diǎn)和適用范圍,基本能夠滿足多種工況的需要,一般情況下設(shè)計(jì)人員無需自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器,只有在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器不能滿足需要時(shí)才需自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器。標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器選購(gòu)方便,價(jià)格比自行設(shè)計(jì)的非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器要便宜很多。在眾多的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器中,正確選擇適合自己需要的佳聯(lián)軸器,關(guān)系到機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)的工作性能、可靠性、使用壽命、振動(dòng)、噪聲、節(jié)能、傳動(dòng)效率、傳動(dòng)精度、經(jīng)濟(jì)性等一系列問題,也關(guān)系到機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量。
設(shè)計(jì)人員在選用聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)立足于從軸系傳動(dòng)系統(tǒng)的角度需要來選擇聯(lián)軸器,應(yīng)避免單純的只考慮主、從動(dòng)端聯(lián)接選擇聯(lián)軸器。
動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性
動(dòng)力機(jī)到工作時(shí)之間,通過一個(gè)或數(shù)個(gè)不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動(dòng)端聯(lián)接起來,形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。在機(jī)械傳動(dòng)中,動(dòng)力機(jī)不外乎電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)。由于動(dòng)力機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)不同,其機(jī)械特性差別很大,有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),有的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沖擊,對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)形成不等的影響。
動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有一定的影響,不同類型的動(dòng)力機(jī),由于其機(jī)械特性不同,應(yīng)選取相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù)KW,選擇適合于該系統(tǒng)的佳聯(lián)軸器。動(dòng)力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素;動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一,與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。
固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力機(jī)大都是電動(dòng)機(jī),運(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)(例如般舶、各種車輛等)中的動(dòng)力機(jī)多為內(nèi)燃機(jī),當(dāng)動(dòng)力機(jī)為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機(jī)時(shí),必須考慮扭振對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的影響,這種影響因素與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關(guān)。此時(shí)一般應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器,以調(diào)整軸系固有頻率,降低扭振振幅,從而減振、緩沖、保護(hù)傳動(dòng)裝置部件,改善對(duì)中性能,提高輸出功率的穩(wěn)定性。
載荷類別
由于結(jié)構(gòu)和材料不同,用于各個(gè)機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)軸器,其承載能力差異很大。載荷類別主要是針對(duì)工作機(jī)的工作載荷的沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)、頻繁啟動(dòng)等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計(jì)算,將傳動(dòng)系統(tǒng)的載荷分為四類。
傳統(tǒng)系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本依據(jù)。沖擊、振動(dòng)和轉(zhuǎn)知變化較大的工作載荷,應(yīng)選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器,以緩沖、減振、補(bǔ)償軸線偏移,改善傳動(dòng)系統(tǒng)工作性能。起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時(shí)轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍,是超載工作,必然縮短聯(lián)軸器彈性元件使用壽命,聯(lián)軸器只允許短時(shí)超載,一般短時(shí)超載不得超過公稱轉(zhuǎn)矩的2~3倍,即[Tmax]≥2~3Tn。
低速重載工況應(yīng)避免選用只適用于中小功率的聯(lián)軸器,例如:彈性套柱銷聯(lián)軸器、芯型彈性聯(lián)軸器、多角形橡膠聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器等;需控制過載安全保護(hù)的軸系,宜選用安全聯(lián)軸器;載荷變化較大的并有沖擊、振動(dòng)的軸系,宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性聯(lián)軸器。金屬?gòu)椥月?lián)軸器承載能力高于非金屬?gòu)椥栽椥月?lián)軸器;彈性元件受擠壓的彈性聯(lián)軸器可靠性高于彈性元件受剪切的彈性聯(lián)軸器。
許用轉(zhuǎn)速
聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料允許的線速度大外緣尺寸,經(jīng)過計(jì)算而確定。不同材料和品種、規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍不相同,改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍,材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。
所聯(lián)兩軸相對(duì)位移
聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸由于制造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產(chǎn)生和變形、基座變形、軸承磨損、溫度變化、部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)等多種因素而產(chǎn)生相對(duì)位移。一般情況下,兩軸相對(duì)位移是難以避免的,但不同工況條件下的軸系傳動(dòng)所產(chǎn)生態(tài)平衡位移方向,即軸向、徑向角向以及位移量的大小有所不同。只有撓性聯(lián) 軸器才具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的性能,因此在實(shí)際應(yīng)用中 大量選擇撓性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器不具備補(bǔ)償性應(yīng)用范圍受到限制,因此用量很少。角向位移較大的軸系傳動(dòng)宜選用萬向聯(lián)軸器;有軸向竄動(dòng),并需控制軸向位移的軸系傳動(dòng),應(yīng)選用膜片聯(lián)軸器;只有對(duì)中精度很高的情況下才選用剛性聯(lián)軸器。
傳動(dòng)精度
小轉(zhuǎn)矩和以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的軸系傳動(dòng),要求聯(lián)軸器具有較高的傳動(dòng)精度,宜選用金屬?gòu)椥栽膿闲月?lián)軸器。大轉(zhuǎn)矩和傳遞動(dòng)力的軸系傳動(dòng),對(duì)傳動(dòng)精度亦有要求,高轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)避免選用非金屬?gòu)椥栽椥月?lián)軸器和可動(dòng)元件之間有間隙的撓性聯(lián)軸器,宜選用傳動(dòng)精度高的膜片聯(lián)軸器。