LHDV型德國哈威HAWE平衡閥，負(fù)載保持閥具有特殊的阻尼特性。它適用于具有高振動(dòng)趨勢的應(yīng)用，特別是與比例方向滑閥（例如PSL和PSV型）結(jié)合使用。當(dāng)閥門*關(guān)閉時(shí)，它是密封的。

例如，可以將帶或不帶節(jié)流止回閥的減震閥和往復(fù)閥安裝在LHDV型負(fù)載保持閥中，以延遲釋放液壓制動(dòng)器。

♦特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：
設(shè)定壓力高達(dá)420 bar
各種調(diào)整選項(xiàng)
不同的設(shè)計(jì)

♦應(yīng)用領(lǐng)域：
吊車
工程機(jī)械
起重裝置

LHDV型德國哈威HAWE平衡閥，根據(jù)ISO 1219-1，將設(shè)備分類為壓力閥組，防止出現(xiàn)在液壓系統(tǒng)中。提升、旋轉(zhuǎn)或具有帶附件的兩用用戶（液壓缸、液壓馬達(dá)）的轉(zhuǎn)向裝置和類似裝置在荷載方向上移動(dòng)時(shí)，牽引或滑動(dòng)荷載是不可控制的，并且以更高的速度移動(dòng)；或加速，如流入油流泵側(cè)所規(guī)定。這樣可以防止吸油和可能的油柱撕裂。這是通過來自用戶的反饋油流的相應(yīng)節(jié)流閥來完成的，以便在負(fù)載保持閥中產(chǎn)生的流動(dòng)阻力始終略高于當(dāng)前負(fù)載壓力。這個(gè)節(jié)氣門阻力只在負(fù)負(fù)載下生產(chǎn)。在正負(fù)載的情況下，即抵消運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，閥充滿電，允許后油流自由流動(dòng)。

?HAWE平衡閥所需的節(jié)氣門控制位置通過一側(cè)的流量側(cè)和流量側(cè)功能元件與另一側(cè)的閥彈簧之間的力平衡來實(shí)現(xiàn)，該位置連續(xù)適應(yīng)每個(gè)負(fù)載壓力標(biāo)識(shí)。LHDV閥門是特別適用于因自身彈性而顯著降低為低頻鎳或擺動(dòng)振動(dòng)。尤其是根據(jù)負(fù)載感應(yīng)原理與推進(jìn)器協(xié)會(huì)合作在相應(yīng)的壓力油進(jìn)口處有分段壓力刻度（雙向容積流量控制器），LHDV閥有利于使用。它允許作為一個(gè)獨(dú)立的元素，有針對性地干預(yù)振蕩循環(huán)，因?yàn)樗试S來自負(fù)載和體積傳感器分別在道路滑塊上。調(diào)節(jié)泵處的壓力電流控制器威爾。與之后相比，阻尼能力的適應(yīng)性更強(qiáng)，對其影響也更為敏感：比例位移上體積傳感器特性的常規(guī)修正（畸變）可以聯(lián)系到。閥門跟隨壓力波動(dòng)的控制運(yùn)動(dòng)是由于訓(xùn)練阻尼元件和組合阻尼元件對節(jié)氣門橫截面調(diào)整的影響被延遲、減慢和減弱。這有效地?cái)_亂了鐘擺的運(yùn)動(dòng)，例如在啟動(dòng)或停止或加速爬行時(shí)，鐘擺的運(yùn)動(dòng)被非常有效地觸發(fā)，可能已經(jīng)出現(xiàn)壓抑，很快就結(jié)束了。

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