航空液壓油流量表

航空液壓油流量表

航空液壓油流量表可廣泛應(yīng)用于石油，化工，冶金，造紙等行業(yè)測量液體的體積瞬時流量和體積總量。

一、結(jié)構(gòu)分類：

1、軸向型(普通型)，葉輪軸中心與管道軸線重合，是渦輪流量計(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)品，有(DN10~DN600)。

2、切向型。葉輪軸與管道軸線垂直，流體流向葉片平面的沖角為90°，適用于小口徑，微流量測量。

3、機(jī)械型。葉輪轉(zhuǎn)動直接或經(jīng)磁耦合帶動機(jī)械計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)，指示積算總量，測量**度比電信號檢測的傳感器稍低，但其傳感器與顯示儀一體化，方便使用。

4、井下型。適用于石油開采井下作業(yè)及采輸用，測量介質(zhì)有泥漿及油氣流等，傳感器體積受限制，需耐高壓高溫及流體沖擊。

5、自校正雙渦輪型?？捎糜谔烊粴獾葰怏w流量的測量，傳感器由主、輔雙葉輪組成，可由兩渦輪轉(zhuǎn)速差自動校正流量特性的變化。

二、特點(diǎn)：

1、 jing度高，液體一般為±(0.25~0.5)%R左右，高精度型可達(dá)±0.15%R,氣體一般為±(1~1.5)%R左右，特殊型為±(0.5~1)%R。在所有流量計(jì)中渦輪流量計(jì)屬于****的。

2、重復(fù)性好，短期重復(fù)性可達(dá)0.05%~0.2%。正是由于有良好的重復(fù)性，如經(jīng)常校準(zhǔn)或在線校準(zhǔn)可獲得*的**度，因此在貿(mào)易結(jié)算中是優(yōu)先選用的流量計(jì)。

3、輸出為脈沖頻率信號，適用于總量計(jì)量及與計(jì)算機(jī)連接，無零點(diǎn)漂移，抗*力強(qiáng)。頻率可高達(dá)4kHz，信號分辨力強(qiáng)。

4、范圍度寬，中大口徑可達(dá)(40︰1)~(10︰1)，小口徑為(5︰1)~(6︰1)。

5、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，安裝維護(hù)方便，流通能力大。

6、適用于高壓測量，儀表殼體不必開孔，易制成高壓型儀表。

7、結(jié)構(gòu)類型多，可適應(yīng)各種測量對象的需要。

8、不能*保證校準(zhǔn)特性，需要定期校驗(yàn)，對于潤滑性差的液體，液體中含有懸浮物或磨蝕性，造成軸承磨損及卡住等問題，限制了其應(yīng)用范圍，采用硬質(zhì)合金軸和軸承后，比較石墨軸承情況有所改進(jìn)。對于貿(mào)易儲運(yùn)和高**度測量要求的，**配備現(xiàn)場校驗(yàn)設(shè)備，可定期校準(zhǔn)以保持其特性。

9、當(dāng)液體黏度提高時，流量計(jì)測量下限值提高，范圍度縮小，線性度變差。對于高黏度液體要用高黏度型才能保持測量特性。

　　渦輪的轉(zhuǎn)速通過裝在機(jī)殼外的傳感線圈來檢測。當(dāng)渦輪葉片切割由殼體內(nèi)磁鋼產(chǎn)生的磁場磁力線時，就會引起傳感線圈的磁通變化.傳感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入放大器，對信號進(jìn)行放大、整形，產(chǎn)生與流速成正比的脈沖信號，送入單位換算與流量積算電路得到并顯示流量值，同時也將脈沖信號送入轉(zhuǎn)換電路，將脈沖信號轉(zhuǎn)換成模擬電流量，進(jìn)而指示瞬時流量值。

流體從流量計(jì)機(jī)殼的進(jìn)口流入，通過支架將一對軸承固定在管中心軸線上，渦輪安裝在軸承上。在渦輪上下游的支架上裝有呈輻射形的整流板，以對流體起導(dǎo)向作用，以避免流體自旋而改變對渦輪葉片的作用角度。在渦掄上方機(jī)殼外部裝有傳感線圈，接收磁通變化信號。

三、結(jié)構(gòu)：　　

1. 渦輪由導(dǎo)磁不銹鋼材料制成，裝有螺旋狀葉片，葉片數(shù)根據(jù)直徑變化而不同，2-24片不等。

2. 渦輪的軸承一般采用滑動配合的硬質(zhì)合金軸承，要求耐磨性能好。

由于流體通過渦輪時會對渦輪產(chǎn)生一個軸向推力，使軸承的摩擦轉(zhuǎn)矩增大.加速軸承磨損，為了消除軸向力，需在結(jié)構(gòu)上采取水力平衡措施。

3. 前置放大器由磁電感應(yīng)轉(zhuǎn)換器與放大整形電路兩部分組成。

磁電轉(zhuǎn)換器國內(nèi)一般采用磁阻式，它由**磁鋼及外部纏繞的感應(yīng)線圈組成。當(dāng)流體通過使渦輪旋轉(zhuǎn)時，葉片在**磁鋼正下方時磁阻**小，兩葉片空隙在磁鋼下方時磁阻**,渦輪旋轉(zhuǎn)，不斷地改變磁路的磁通量，使線圈中產(chǎn)生變化的感應(yīng)電勢，送入放大整形電路，變成脈沖信號。


四、常見故障：

? 流量計(jì)

（液體渦輪流量計(jì)）

（1）若流量儀表值達(dá)到**高，一般現(xiàn)場檢測儀表也會顯示**高，這時手動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)閥大小，若流量值減小，說明是工藝問題；若流量值不變，應(yīng)該是儀表系統(tǒng)的故障，需要檢測儀表信號傳輸系統(tǒng)、測量引壓系統(tǒng)等是否存在異常。

（2）若流量指數(shù)異常波動，可以將系統(tǒng)由自動控制轉(zhuǎn)到手動，若依然存在波動狀況，說明是工藝原因所致；若波動減小，說明是PID參數(shù)問題或儀表問題。

（3）若儀表流量達(dá)到**，首先檢查現(xiàn)場檢測儀表，若現(xiàn)場儀表同樣顯示**，則查看調(diào)節(jié)閥開度，開度為零說明故障發(fā)生在流量調(diào)節(jié)裝置上，若開度正常，極有可能是物料結(jié)晶、管道阻塞或壓力過低所致。若現(xiàn)場儀表正常，說明顯示儀表出現(xiàn)問題，其原因通常是機(jī)械儀表齒輪卡死、差壓變送器正壓室滲漏等。

進(jìn)行故障分析時首先要考慮到要液位計(jì)不可能堵塞，需要著重分析液位計(jì)本身和介質(zhì)性質(zhì)，另外還需要考慮環(huán)境因素的影響。

從液位計(jì)分時段波動的現(xiàn)象可以判斷出其對溫度敏感，可初步判斷可能是罐裝的導(dǎo)壓介質(zhì)不正常，毛細(xì)管有空隙，然后將負(fù)壓法蘭移至下方觀察一段時間，如果情況有所改善，則可以判斷出為負(fù)壓毛細(xì)管有氣隙，將毛細(xì)管拆除后故障即可排除。

?流量計(jì)不顯示

流量計(jì)不顯示故障處理思路及處理措施：

**，檢查電源接線、電源等級，確保電源等級及接線正確；

第二，檢查顯示器插鍵是否松動，若松動，便需要重新插緊顯示器插件；

第三，檢查內(nèi)部變壓器或保險管是否燒壞，如燒壞則需要更換變壓器或保險。同時要注意轉(zhuǎn)換器向下安裝會造成管道中液體向轉(zhuǎn)換器滲漏，造成絕緣下降，甚至短路，因此一定要嚴(yán)格按照轉(zhuǎn)換器安裝規(guī)程進(jìn)行正確安裝。

五、自動化儀表故障診斷方法

? 定義

自動化儀表是指由傳感元件組成、具有測量及顯示等功能的器具設(shè)備，通常由傳感器、變送器和顯示器構(gòu)成。因操作簡單、**度和清晰度高，在眾多行業(yè)被廣泛應(yīng)用。按照用途可分為流量儀表、壓力儀表、溫度儀表、物料儀表等。

? 故障診斷方法

在使用過程中，自動化儀表可能會出現(xiàn)各種故障，為盡快恢復(fù)正常，降低損失，需掌握幾種基本的故障判斷方法。

（1）外觀檢查

對儀表的表盤、外殼、指針、旋鈕等進(jìn)行檢查，然后檢查各種插件和連線，另外還有保險絲、繼電器、元件焊點(diǎn)、零部件排列等，觀察這些部位是否處于正常狀態(tài)。

（2）開機(jī)檢查

觀察機(jī)內(nèi)的各發(fā)光元件是否正常發(fā)光；是否發(fā)出異常聲音，是否出現(xiàn)冒煙、放電等異常現(xiàn)象，或有焦糊等異味散發(fā)；電機(jī)等發(fā)熱元件的溫度是否在規(guī)定范圍內(nèi)；機(jī)械傳動部分、齒輪是否整齊嚙合，有無變形、磨損或卡死的情況。

（3）電壓法

借助萬用表測量可能出現(xiàn)故障部分的電壓，包括：直流電壓測量，如電子管、直流供電電壓、集成塊各引出角對地電壓；交流電壓測量，如交流穩(wěn)壓器輸出電壓。

（4）斷路法

在初步判定后，將可能出現(xiàn)故障的部分與整個電路切斷，觀察故障是否會消失。

自動化儀表的維護(hù)措施

? 儀表方面

儀表外觀表面應(yīng)時時保持整潔干凈，機(jī)械滑動部分更應(yīng)加強(qiáng)重視，一旦有運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活或銹蝕的傾向，應(yīng)立即對其擦拭、潤滑。在化工廠、鍋爐房等腐蝕性強(qiáng)、易產(chǎn)生大量粉塵的地方，必須對電機(jī)、電位器、傳動齒輪等部件進(jìn)行擦洗檢查，變送器、閥門密封、插頭插座等均應(yīng)保持清潔，這是儀表正常工作的基礎(chǔ)。

? 人為方面

首先，應(yīng)有較為健全的儀表檢修制度，并能夠得以落實(shí)；其次檢修小組每天都要做好xun視工作；**后，變送器的維護(hù)中應(yīng)重視線性、耐壓、變差等指標(biāo)，將調(diào)零彈簧的位置調(diào)到**處，以便輸出信號能均勻沉降，不會出現(xiàn)突跳的情況。

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