產(chǎn)品分類品牌分類
-
FESTO費(fèi)斯托止回閥 FESTO費(fèi)斯托插頭 FESTO費(fèi)斯托蝶閥 FESTO費(fèi)斯托真空發(fā)生器 FESTO費(fèi)斯托氣缸 FESTO費(fèi)斯托電磁閥 FESTO費(fèi)斯托老虎閥 FESTO費(fèi)斯托油霧器 FESTO費(fèi)斯托方向控制閥 FESTO費(fèi)斯托三聯(lián)件 FESTO費(fèi)斯托減壓閥 FESTO費(fèi)斯托比例閥 FESTO費(fèi)斯托節(jié)流閥 FESTO費(fèi)斯托單向閥 FESTO費(fèi)斯托過(guò)濾器 FESTO費(fèi)斯托儲(chǔ)氣罐 FESTO費(fèi)斯托開(kāi)關(guān) FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器 FESTO費(fèi)斯托接頭/氣管 FESTO費(fèi)斯托真空吸盤(pán) FESTO費(fèi)斯托球閥 FESTO費(fèi)斯托壓力表 FESTO費(fèi)斯托電缸 FESTO費(fèi)斯托傳感器
-
SMC液壓缸 SMC節(jié)流閥 SMC氣爪 SMC調(diào)壓閥 SMC濾芯 SMC連接器 SMC導(dǎo)向銷(xiāo)釘 SMC耳軸 SMC密封件 SMC手動(dòng)閥 SMC機(jī)控閥 SMC排氣潔凈器 SMC油霧分離器 SMC調(diào)速閥 SMC浮動(dòng)接頭 SMC氣源處理組合 日本SMC冷干機(jī) 日本SMC增速繼動(dòng)器 SMC干燥器 日本SMC電缸 日本SMC排水閥 日本SMC真空發(fā)生器 日本SMC真空吸盤(pán) 日本SMC控制閥 日本SMC消聲器 日本SMC電磁閥 日本SMC氣缸 日本SMC比例閥 日本SMC減壓閥 日本SMC過(guò)濾器 日本SMC油霧器 日本SMC三聯(lián)件 日本SMC儲(chǔ)氣罐 日本SMC增壓閥 日本SMC直動(dòng)式電磁閥 日本SMC節(jié)流閥 日本SMC真空元件 日本SMC磁性開(kāi)關(guān) SMC壓力開(kāi)關(guān)/壓力傳感器 日本SMC氣爪 日本SMC氣缸緩沖器 日本SMC液壓缸 日本SMC傳感器 SMC接頭\SMC氣管 日本SMC壓力表
預(yù)防FESTO氣缸裂紋有哪些方法
預(yù)防FESTO氣缸裂紋有哪些方法
FESTO氣缸裂紋的原因是多種多樣的。工藝材料,結(jié)構(gòu)不合理等等都可能造成氣缸的裂紋。從預(yù)防和維護(hù)的角度考慮有效的方式是不能讓機(jī)械設(shè)備中的電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷的進(jìn)行工作,氣缸的工作能力是有限的,超負(fù)荷的工作,F(xiàn)ESTO氣缸體本身就會(huì)產(chǎn)生很大的熱量。在開(kāi)始啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,另外,F(xiàn)ESTO氣缸的會(huì)受到天氣的影響,尤其是夏天和冬天兩種的天氣下,冬天的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作要將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水放干凈。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱。必要的條件下還應(yīng)該向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)注入防凍液等液體,這些措施都可以有效的預(yù)防天氣好冷將氣缸凍裂的現(xiàn)象。就應(yīng)該注入足量的冷水進(jìn)行冷卻。避免在工作中發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后再加水。FESTO氣缸是我們?nèi)粘I钪谐R?jiàn)的種器材設(shè)備,隨著氣缸事業(yè)的發(fā)展,轉(zhuǎn)角FESTO氣缸的供求量也在不斷的增加,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣闊,各種不同形式的氣缸企業(yè)發(fā)展起來(lái),F(xiàn)ESTO氣缸的質(zhì)量和服務(wù)不能得到保障,F(xiàn)ESTO氣缸裂紋氣缸眾多故障中常見(jiàn)的種現(xiàn)象,下面就讓我起學(xué)習(xí)下預(yù)防氣缸裂紋的方法吧。氣缸承*多余的重量就會(huì)被擠壓變形。
除此之外,發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)工作流程的核心設(shè)備,在工作中,由于齒輪之間的摩擦,處于高溫的狀態(tài),不要采取突然加入冷水的操作。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水了。要待發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,溫度降低冷卻之后再注入冷水,這樣主要是為了防止氣缸本身因?yàn)闇囟炔顒e太大,形成巨大的沖突力量而造成裂紋。
FESTO氣缸水套是容易貯存水垢的地方,長(zhǎng)時(shí)間的工作,水套中容易產(chǎn)生臟污。這些臟污占據(jù)了定的空間就大大的減小了冷卻水的面積。水垢的堵塞阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)與外界氣體之間的交換,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的散熱功能。特別是氣缸之間的管道被堵塞以后,散熱功能幾乎*喪失,水垢堵塞的地方會(huì)聚集巨大的溫度,溫度過(guò)高,能量爆發(fā)氣缸就會(huì)出現(xiàn)裂紋。
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)是個(gè)緩慢的過(guò)程由慢速逐漸的步入正常的工作中,切記啟動(dòng)之后不能立即進(jìn)入高速的運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中。防止用力過(guò)大,轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生劇烈的運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致氣缸的薄弱部位產(chǎn)生裂紋。
能夠有效的預(yù)防氣缸裂紋的方法就是采取合理的操作方式,合理的安裝和檢修,合理的使用加速踏板,無(wú)論在什么樣的條件和環(huán)境當(dāng)中,采取合理的調(diào)節(jié),使得氣缸和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生緩沖,能夠調(diào)節(jié)兩者的動(dòng)能,避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速的旋轉(zhuǎn)。
預(yù)防FESTO氣缸裂紋有哪些方法