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汽車驅動橋靜態(tài)扭轉力學性能試驗機工作原理大揭秘
閱讀：1035 發(fā)布時間：2020-8-27
汽車驅動橋靜態(tài)扭轉力學性能試驗機工作原理大揭秘
主要用于汽車驅動橋的靜態(tài)扭轉力學性能試驗，通過更換夾具也可以完成汽車半軸的靜態(tài)扭轉力學性能試驗。試驗臺通過相應夾具聯(lián)接安裝，在試驗機允許**扭矩范圍內，可進行各種軸類零件、驅動橋總成，汽車后橋、結構件及各類材料試樣的靜態(tài)扭轉試驗。
主要技術指標：
1、**靜態(tài)扭矩：±20kNm，示值精度不大于20%FS起±1%。**靜態(tài)扭矩：120Nm
2、輸出轉速：0—130度/min，控制精度±1%。
3、加載器**旋轉角：無限制。
4、轉角分辨率：1分。
5、光電編碼器規(guī)格：5000線/轉。
6、驅動橋調節(jié)范圍；0—2300mm.
7、半軸調節(jié)范圍；0—1500mm.
8、系統(tǒng)具有超載、試件斷裂等保護功能。
9、計算機屏幕顯示各種試驗參數(shù)實時值和相關曲線。
10、打印機打印試驗報表和曲線?！?/span>
汽車驅動橋靜態(tài)扭轉力學性能試驗機工作原理大揭秘