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風(fēng)電葉片疲勞測試加載裝置定制基地
風(fēng)電葉片是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中關(guān)鍵的部件,在國內(nèi)對風(fēng)電葉片進(jìn)行疲勞測試的方法主要以單軸疲勞加載測試為主。風(fēng)電機(jī)組葉片疲勞加載測試系統(tǒng)，在測試過程中更接近實(shí)際工況,使測試結(jié)果,縮短單軸疲勞測試周期。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
風(fēng)電葉片疲勞測試加載裝置定制基地 本實(shí)用新型涉及風(fēng)電葉片的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)電葉片疲勞測試加載裝置。
風(fēng)電葉片疲勞測試加載裝置定制基地背景技術(shù)：
2.現(xiàn)階段，每一款新葉片在投入使用前需要經(jīng)過全尺寸疲勞測試，葉片需要經(jīng)過揮舞和擺振兩個方向的振動測試，并且振動次數(shù)一般需要數(shù)百萬次。
3.常用的葉片疲勞測試系統(tǒng)通常使用擺錘或往復(fù)式疲勞加載方式對葉片進(jìn)行共振加載。如公開號為cn202710300u的中國實(shí)用新型公開了一種兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的疲勞試驗裝置，其通過旋轉(zhuǎn)安裝在葉片上的偏心質(zhì)量塊對葉片施加簡諧激振力，對葉片進(jìn)行共振測試。
4.這種依靠額外的質(zhì)量塊提供激振力的激振設(shè)備往往需要提供很大的電機(jī)軸力和電機(jī)功率。此外由于激振設(shè)備自重較大，會造成葉片偏載。如公開號為cn212110522u的中國實(shí)用新型公開的風(fēng)電葉片疲勞測試系統(tǒng)，雖然其克服了常規(guī)慣性式疲勞加載方式存在的消耗功率和自重大等不足，但其需要一個大型支架才能實(shí)現(xiàn)對葉片施加雙側(cè)激振力，額外成本較高。
5.因此，現(xiàn)有的疲勞測試裝置存在以下問題：1、慣性式加載裝置安裝于葉片會受到慣性附加力，不僅影響裝置的使用壽命，還會增加電機(jī)額外的功率；2、慣性式加載裝置較大自重會引起葉片偏載；3、非慣性式疲勞加載方式需要額外大型支架才能提供完整的簡諧激振力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
6.針對現(xiàn)有的上述問題，現(xiàn)旨在提供一種風(fēng)電葉片疲勞測試加載裝置，通過繞設(shè)在卷筒上的加載纜索，帶動葉片夾具上下運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)了模擬葉片的往復(fù)振動。
7.具體技術(shù)方案如下：
8.一種風(fēng)電葉片疲勞測試加載裝置，包括：測試基座、葉片、葉片夾具和加載組件，所述測試基座固定設(shè)置，所述葉片的根部與所述測試基座固定連接，所述葉片夾具設(shè)置在所述葉片上，所述加載組件用于驅(qū)動所述葉片往復(fù)運(yùn)動；
9.所述加載組件包括：
10.第一連接桿，所述第一連接桿的一端與所述葉片夾具鉸接；
11.至少一第一卷筒，所述第一卷筒通過第一加載纜索與所述第一連接桿的另一端傳動連接；
12.至少一驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與所述第一卷筒傳動連接。
13.上述的風(fēng)電葉片疲勞測試加載裝置，其中，所述第一連接桿的上端與葉片夾具鉸接。
14.上述的風(fēng)電葉片疲勞測試加載裝置，其中，所述加載組件還包括：第一支撐座和第
二連接桿，所述第一支撐座與所述第二連接桿的中部鉸接，所述第二連接桿的一端與所述第一連接桿的另一端鉸接，所述第一卷筒通過所述第一加載纜索與所述第二連接桿傳動連接。
15.上述的風(fēng)電葉片疲勞測試加載裝置，其中，所述加載組件包括：兩所述驅(qū)動裝置、兩所述第一加載纜索和兩所述第一卷筒，兩所述驅(qū)動裝置分別與兩所述第一卷筒傳動連接，兩所述第一卷筒分別通過兩所述第一加載纜索分別與所述第二連接桿的兩端傳動連接。
風(fēng)電葉片是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中關(guān)鍵的部件,在國內(nèi)對風(fēng)電葉片進(jìn)行疲勞測試的方法主要以單軸疲勞加載測試為主。風(fēng)電機(jī)組葉片疲勞加載測試系統(tǒng)，在測試過程中更接近實(shí)際工況,使測試結(jié)果,縮短單軸疲勞測試周期。
二、組成
由電機(jī)，減速器，擺錘，夾具和變頻器等組成，待檢的葉片以水平的方式固定于疲勞試驗支座上，在距離葉片根部大約70%處安裝加載系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)變頻器頻率來使兩者進(jìn)行振動。風(fēng)電葉片在兩個相互垂直的簡諧力作用下產(chǎn)生負(fù)載的運(yùn)動軌跡，更加真實(shí)的對風(fēng)載荷進(jìn)行模擬，節(jié)省加載時間。
三、技術(shù)參數(shù)
1）角度可以通過根部轉(zhuǎn)軸上的連接件進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)角度范圍為：±5°；
2）旋轉(zhuǎn)葉片轉(zhuǎn)速可通過光電編碼器進(jìn)行轉(zhuǎn)動速度測量；
3）扭轉(zhuǎn)角度測量誤差小于±0.2°；
4）轉(zhuǎn)矩300000Nm，轉(zhuǎn)速0.05r/min，轉(zhuǎn)速可調(diào)；
5） 位移測量誤差小于±0.05mm@0.5m；
公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測，品種達(dá)一百多個。電網(wǎng)：風(fēng)電葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)、風(fēng)電葉片雙軸疲勞加載系統(tǒng)、風(fēng)電葉片面向旋轉(zhuǎn)疲勞加載系統(tǒng)、風(fēng)電葉片兩點(diǎn)疲勞加載系統(tǒng)。土木工程類高校用到的：電液伺服疲勞系統(tǒng)、大型多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)、巖土工程試驗系統(tǒng)、自平衡反力架、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產(chǎn)品：電子 試驗機(jī)系列；液壓 試驗機(jī)系列；壓力試驗機(jī)系列；扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)；彈簧試驗機(jī)；沖擊試驗機(jī)、摩擦磨損試驗機(jī)、動靜疲勞試驗機(jī)系列、橡膠支座壓剪試驗機(jī)系列；大噸位力學(xué)加載壓力機(jī)；飛機(jī)起落架檢測系列；絕緣子檢測系列；特殊定制大型試驗機(jī)等。
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