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東莞FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADN系列基本資料

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參考價(jià) 150
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) ADN-32-80-I-P-A
  • 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 東莞市
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更新時(shí)間:2020-07-09 16:05:37瀏覽次數(shù):341

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東莞FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADN系列基本資料 德國(guó)FESTO緊湊型氣缸端蓋:一般在端蓋上會(huì)有進(jìn)排氣通口,有的氣缸端蓋上還有緩沖機(jī)構(gòu)。在桿側(cè)端蓋上,是有密封圈和防塵圈這兩個(gè)部件,以防出現(xiàn)漏氣問(wèn)題或外部灰塵進(jìn)入剛內(nèi)。此外,桿側(cè)端蓋上還設(shè)置了導(dǎo)向套,來(lái)保證薄型氣缸的使用壽命。

詳細(xì)介紹

 

德國(guó)FESTO緊湊型氣缸的特點(diǎn)是其外表面直接與冷卻液接觸。另外,它較干式缸套壁厚。濕式缸套的徑向定位一般靠上下兩個(gè)凸出的與氣缸體間為間隙配合的圓環(huán)帶,軸向定位是利用上部凸緣的下平面。氣缸套下部靠1一3個(gè)耐熱、耐油橡膠密封圈密封。其密封形式有漲封式和壓封式兩種。隨著柴油機(jī)強(qiáng)化程度的日益提高,濕式缸套的穴蝕已成為一個(gè)突出的問(wèn)題,所以某些柴油機(jī)缸套有三道密封圈,*上一道上半部分與冷卻液接觸,既能防止配合面生銹,便于拆裝,又能借其吸振,減輕穴蝕。有的上、中兩道用乙丙合成橡膠,以密封冷卻液;下面一道用硅酮材料制成,以密封機(jī)油,二者不可裝錯(cuò)。有的還把密封圈裝在缸體上,以提高缸套的剛度。缸套上部通??客咕壍南缕矫鎵|金屬片(銅或鋁墊,對(duì)鋁合金缸體應(yīng)用鋁墊,不可墊銅墊,以防止電化學(xué)腐蝕)來(lái)密封。
FESTO緊湊型氣缸特點(diǎn):
單作用,推/拉
缸徑: 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm
行程: 1 ... 25 mm
輸出力:59 ... 4510 N

東莞FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADN系列基本資料
德國(guó)FESTO緊湊型氣缸的特點(diǎn),是為外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間少,以及能夠承受較大的橫向負(fù)載。并且,其可以不安裝附件直接安裝在各種夾具和設(shè)備上。所以,該氣缸有很多應(yīng)用。 2.德國(guó)FESTO緊湊型氣缸的結(jié)構(gòu)組成 德國(guó)FESTO緊湊型氣缸是有缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件這五個(gè)部件,而且,都是為重要部件,缺一不可。 德國(guó)FESTO緊湊型氣缸其是與氣缸輸出力大小有關(guān)。缸筒內(nèi)表面的粗糙度,應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。在材質(zhì)上,除了可以使用高碳鋼管外,還可以采用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅這兩種材質(zhì),如果是小型氣缸,還可以使用不銹鋼管。
德國(guó)FESTO緊湊型氣缸的應(yīng)用特點(diǎn)描述
在管網(wǎng)的平衡調(diào)整中,由軟管調(diào)節(jié)的平衡閥的測(cè)量壓力與智能儀表連接,儀表測(cè)量流過(guò)閥門的流量值(和壓降值),并進(jìn)行人機(jī)對(duì)話與外觀。在平衡閥所需的流量值進(jìn)入外部后,計(jì)算儀表。分析以獲得管道系統(tǒng)達(dá)到液壓平衡時(shí)的閥門開啟值。
德國(guó)FESTO工作缸的運(yùn)行過(guò)程:流量面積大?當(dāng)閥的前后差壓處于動(dòng)作范圍內(nèi)時(shí),氣門挺桿彈簧被致動(dòng)。當(dāng)平衡閥前后之間的壓差小于動(dòng)態(tài)時(shí),壓力差開始進(jìn)入未加緊的彈簧,水流過(guò)圓形孔和閥門膽管兩側(cè)的幾個(gè)通道。閥門的運(yùn)動(dòng),兩側(cè)的流道改變,閥體的流通面積消失,壓差內(nèi)的水流量基本固定。平衡閥前后的壓差超過(guò)工作范圍。閥體*擰緊,彈簧流僅從葉片兩側(cè)的圓孔移動(dòng)。此時(shí),閥蓋成為固定調(diào)節(jié)器,流量與壓力差成比例,隨后壓力差增大。
德國(guó)FESTO緊湊型氣缸端蓋:一般在端蓋上會(huì)有進(jìn)排氣通口,有的氣缸端蓋上還有緩沖機(jī)構(gòu)。在桿側(cè)端蓋上,是有密封圈和防塵圈這兩個(gè)部件,以防出現(xiàn)漏氣問(wèn)題或外部灰塵進(jìn)入剛內(nèi)。此外,桿側(cè)端蓋上還設(shè)置了導(dǎo)向套,來(lái)保證薄型氣缸的使用壽命。
活塞:其是一受壓部件,并有活塞密封圈,以防漏氣和竄氣。此外,在活塞上還有耐磨環(huán)這一部件,來(lái)減少密封圈的磨損,在材質(zhì)上,則是采用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等這些材料?;钊馁|(zhì),一般是有鑄鐵和鋁合金這兩種。
活塞桿和密封圈:活塞桿也是一受壓部件,材質(zhì)通常是為高碳鋼并表面進(jìn)行鍍鉻處理,或者是采用不銹鋼。而薄型氣缸中的密封圈,是有動(dòng)密封和靜密封之分。

緊湊型氣缸      ADN-32-20-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-32-25-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-32-30-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-32-40-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-32-50-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-32-60-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-32-80-I-P-A

 

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