德國(guó)FESTO緊湊型氣缸ADN-S系列專業(yè)供應(yīng)

 FESTO氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在啟齒部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩頭缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊毗連在一路，帶動(dòng)固定在滑塊上的履行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往來(lái)來(lái)往運(yùn)動(dòng)。以上是部分無(wú)桿氣缸的基本原理，這些無(wú)桿氣缸的共同特點(diǎn)是：1)與普通的無(wú)桿氣缸對(duì)比，在同樣行程下可縮小1/2安裝地位；2)不需設(shè)置防起色構(gòu)；3)實(shí)用于缸徑10～80mm，超長(zhǎng)行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)4m；4)速度高，尺度型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。
FESTO氣缸操作方式有雙動(dòng)，單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式；選定其它參數(shù)：選定氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定，選定氣缸行程工件移動(dòng)距離，選定氣缸系列，選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型FESTO氣缸安裝前后注意事項(xiàng)：1)FESTO氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象后放可使用。2)FESTO氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。3)在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的無(wú)桿氣缸，并附加緩沖裝置。4)不使用滿行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。5)緩沖FESTO氣缸無(wú)桿氣缸在開(kāi)始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸開(kāi)大，直到調(diào)到滿意的緩沖效果。 在無(wú)桿氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與管軸在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽底，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。FESTO氣缸工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇無(wú)桿氣缸時(shí)應(yīng)使其輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，無(wú)桿氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少無(wú)桿氣缸的尺寸。

德國(guó)FESTO緊湊型氣缸ADN-S系列專業(yè)供應(yīng)
festo氣缸彈簧變化的主要優(yōu)點(diǎn)是直接參與控制閥的間接影響，以提高該法的敏感性和對(duì)生命的主閥住房插頭，雙外殼，具有精度高，重現(xiàn)性好，后座迅速操作，有沒(méi)有逃生，高背壓排放，工作長(zhǎng)期工作它們主要用于石油和天然氣，化工，電氣，金屬，和城市燃?xì)鈮嚎s機(jī)，容器，超壓保護(hù)管設(shè)備。密封面一般由金屬材料制成，即使經(jīng)過(guò)精密的加工，閥門(mén)很難做到的密封。引起閥門(mén)密封面泄漏的情況很復(fù)雜。         因此長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使耐壓填密件老化、水有可能進(jìn)入閥內(nèi)部，因此作為屋內(nèi)使用。G型(選擇項(xiàng))耐壓填料管螺紋方式G型(選擇項(xiàng))耐壓填料管螺紋方式手動(dòng)裝置帶鎖定，因此不使用時(shí)請(qǐng)置于OFF。使用時(shí)請(qǐng)用○一字型起子轉(zhuǎn)動(dòng)文字轉(zhuǎn)到與箭頭一致?一直轉(zhuǎn)動(dòng)到箭頭指向文字。（有時(shí)箭頭與“O”不一致）與數(shù)字0一致轉(zhuǎn)動(dòng)到 的方向?yàn)橹?。OFF狀態(tài)手動(dòng)裝置OFF狀態(tài)手動(dòng)裝置ON狀<使用上的注意事項(xiàng)>危險(xiǎn)場(chǎng)所使用。不能在0種場(chǎng)所使用。在先導(dǎo)閥部設(shè)有先導(dǎo)排氣孔，因此在由于凈化室內(nèi)排氣造成故障發(fā)生的場(chǎng)所使用時(shí)請(qǐng)商談。機(jī)種選定和設(shè)置是按（電氣元件的一般用防爆通則）「工廠電氣設(shè)備防爆指南 工廠電氣設(shè)備防爆指南」進(jìn)行的。
德國(guó)FESTO氣缸一套氣動(dòng)設(shè)備，假如不留意保護(hù)保養(yǎng)作業(yè)，就會(huì)過(guò)早損壞或頻頻發(fā)作毛病，使設(shè)備的運(yùn)用壽命大大下降，在對(duì)氣動(dòng)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)針對(duì)發(fā)現(xiàn)的事端預(yù)兆，及時(shí)采納辦法，這樣可削減和避免毛病的發(fā)作，延伸元件和體系的運(yùn)用壽命。
因而，企業(yè)應(yīng)擬定氣動(dòng)設(shè)備的保護(hù)保養(yǎng)辦理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)辦理教育，嚴(yán)格辦理。
德國(guó)FESTO氣缸保護(hù)保養(yǎng)作業(yè)的中心任務(wù)是確保供給氣動(dòng)體系清潔枯燥的壓縮空氣，確保氣動(dòng)體系的氣密性，確保油霧光滑元件得到必要的光滑，確保氣動(dòng)元件和體系得到規(guī)則的作業(yè)條件(如運(yùn)用壓力，電壓等)，以確保氣動(dòng)元件執(zhí)行機(jī)構(gòu)按預(yù)定的要求進(jìn)行作業(yè)。
德國(guó)FESTO氣缸選用一周補(bǔ)油一次的標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)油時(shí)，要留意油量削減狀況。若耗油量太少，應(yīng)重新調(diào)整滴油量，調(diào)整后滴油量仍削減或不滴油，應(yīng)查看油霧器進(jìn)出口是否裝反，油道是否阻塞，所選油霧器的標(biāo)準(zhǔn)是否適宜。

ADN-S-10-10-A
ADN-S-10-10-I
ADN-S-10-5-A

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