霍尼韋爾推出新型可持續(xù)航空燃料技術(shù) 可降低88%的溫室氣體排放

美國(guó)北卡羅來(lái)納州夏洛特，2023年5月11日 -- 霍尼韋爾（納斯達(dá)克代碼：HON）今日宣布推出用于生產(chǎn)低碳可持續(xù)航空燃料 （SAF）的成熟解決方案——?jiǎng)?chuàng)新的UOP eFining™技術(shù)。合成燃料制造商HIF Global計(jì)劃在其位于美國(guó)的工廠部署該技術(shù)以生產(chǎn)eSAF，即電子可持續(xù)航空燃料。該項(xiàng)目有望成為eSAF生產(chǎn)設(shè)施之一。

eFuels，即電子燃料，是一種可取代傳統(tǒng)化石燃料的合成燃料，其生產(chǎn)方式是將綠氫（通過(guò)可再生能源發(fā)電驅(qū)動(dòng)電解槽實(shí)現(xiàn)電解水制氫）與二氧化碳合成eMethanol（電子甲醇），并可進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成多種可持續(xù)燃料，包括eSAF，eGasoline（電子汽油）和eDiesel（電子柴油）。

霍尼韋爾UOP eFining™是一種甲醇制航空燃料 （MTJ）工藝技術(shù)，能可靠地將eMethanol大規(guī)模轉(zhuǎn)換為eSAF。相較于其他可比技術(shù)，該技術(shù)能夠高效地實(shí)現(xiàn)高收率、低成本的eSAF生產(chǎn)。相比于傳統(tǒng)航空燃料，采用霍尼韋爾UOP eFining™工藝制備的eSAF可減少88%的溫室氣體排放1。eSAF可與傳統(tǒng)航空燃料混合并作為石油基航空燃料的直接替代燃料，無(wú)需對(duì)飛機(jī)技術(shù)或燃料基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行任何改動(dòng)。

“可再生燃料技術(shù)領(lǐng)域，霍尼韋爾深知利用新型原料的技術(shù)研發(fā)對(duì)于實(shí)現(xiàn)航空業(yè)長(zhǎng)期脫碳的重要性。"霍尼韋爾特性材料和技術(shù)集團(tuán)總裁兼執(zhí)行官路成 （Lucian Boldea） 表示，“利用現(xiàn)成且充裕的二氧化碳來(lái)生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料是該市場(chǎng)的一次轉(zhuǎn)型機(jī)遇。隨著UOP eFining™加入到我們現(xiàn)有的Ecofining™和乙醇制航空燃料（ETJ）技術(shù)組合中，霍尼韋爾可提供多種技術(shù)路線來(lái)滿足快速增長(zhǎng)的可持續(xù)航空燃料等可再生燃料市場(chǎng)需求。"

“美聯(lián)航大力支持開發(fā)新技術(shù)來(lái)加大可持續(xù)航空燃料的市場(chǎng)供應(yīng)。"美聯(lián)航風(fēng)險(xiǎn)投資公司總裁Michael Leskinen表示，“使用綠氫和二氧化碳來(lái)生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料有望大幅提升eSAF的供應(yīng)量，從而加快航空業(yè)的脫碳進(jìn)程。美聯(lián)航很自豪成為在日常運(yùn)營(yíng)中使用可持續(xù)航空燃料的航空公司，我們要兌現(xiàn)2050年零凈碳排放承諾而不依賴傳統(tǒng)碳抵消機(jī)制，逐步提高可持續(xù)航空燃料的使用量至關(guān)重要。"

HIF Global是與霍尼韋爾簽約使用UOP eFining™技術(shù)來(lái)生產(chǎn)eSAF的客戶，該公司計(jì)劃在其位于美國(guó)的第二家商業(yè)化eFuels工廠部署UOP eFining™解決方案。到2030年，該eSAF項(xiàng)目預(yù)計(jì)可回收利用約200萬(wàn)噸捕集的二氧化碳，用以每日生產(chǎn)約1.1萬(wàn)桶的eSAF，從而有望成為eSAF生產(chǎn)設(shè)施之一。

HIF Global美國(guó)執(zhí)行官Renato Pereira補(bǔ)充道：“霍尼韋爾和HIF Global一起將回收的二氧化碳轉(zhuǎn)化為有用的原料，以取代化石燃料，助力減排困難的航空行業(yè)脫碳。我們將霍尼韋爾UOP eFining™ 技術(shù)視為可持續(xù)航空燃料領(lǐng)域的前沿技術(shù)，并期待通過(guò)該技術(shù)每年實(shí)現(xiàn)超過(guò)120億英里航空里程的脫碳2。"

市場(chǎng)對(duì)可持續(xù)航空燃料的需求持續(xù)增長(zhǎng)。2021年，美國(guó)政府發(fā)布了《可持續(xù)航空燃料大挑戰(zhàn)》，要求美國(guó)航空燃料供應(yīng)部門在2030年之前生產(chǎn)至少30億加侖可持續(xù)航空燃料，并減少20%的航空碳排放，最終目標(biāo)是到2050年用可持續(xù)航空燃料滿足美國(guó)100%的航空燃料需求。歐洲理事會(huì)也發(fā)布了名為“Fit for 55"的一攬子計(jì)劃，旨在將歐盟境內(nèi)機(jī)場(chǎng)的可持續(xù)航空燃料占比從2025年的2%提高到2050年的70%，其中還針對(duì)eSAF占比設(shè)定了一個(gè)額外的子目標(biāo)，即在2030年達(dá)到1.2%，在2050年達(dá)到35%。

霍尼韋爾的UOP eFining™技術(shù)采用了高集成度設(shè)計(jì)，可使用經(jīng)過(guò)商業(yè)化驗(yàn)證的工藝來(lái)靈活處理不同原料，從而提高運(yùn)營(yíng)可靠性，減少資本支出并降低能源強(qiáng)度。該工藝是推動(dòng)航空業(yè)脫碳的技術(shù)之一?；裟犴f爾提供多種路線來(lái)支持市場(chǎng)上各種原料的使用，包括使用動(dòng)物脂肪、地溝油和植物油作為原料的Ecofining™技術(shù)和新近推出的乙醇制航空燃料技術(shù)。

1、溫室氣體減排量數(shù)據(jù)基于 UOP 碳強(qiáng)度分析。該分析源自第三方的一項(xiàng)研究，該研究系關(guān)于利用生物質(zhì)加工過(guò)程中捕獲的二氧化碳和綠氫生產(chǎn)生物質(zhì)甲醇，并與化石燃料碳強(qiáng)度進(jìn)行比較。

2、航空里程基于滿座且飛行路線為3,000英里的波音777-300ER客機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)。

關(guān)于霍尼韋爾特性材料和技術(shù)集團(tuán)

霍尼韋爾特性材料和技術(shù)集團(tuán)研究并開發(fā)工藝技術(shù)、自動(dòng)化解決方案、特性材料和工業(yè)軟件，世界工業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展。該集團(tuán)下屬霍尼韋爾UOP是石油和天然氣領(lǐng)域的供應(yīng)商，其工藝技術(shù)奠定了全球大多數(shù)煉油企業(yè)的發(fā)展基石，助力企業(yè)高效地生產(chǎn)汽油、柴油、航空燃料、石化產(chǎn)品和可再生燃料，并不斷推出促進(jìn)清潔能源和資源循環(huán)再生的可持續(xù)工藝技術(shù)。集團(tuán)旗下過(guò)程控制部是工業(yè)自動(dòng)化業(yè)界先驅(qū)，為眾多行業(yè)提供自動(dòng)化控制、安全系統(tǒng)、互聯(lián)工廠解決方案、現(xiàn)場(chǎng)儀表、造紙和包裝材料控制系統(tǒng)、燃料運(yùn)輸及存儲(chǔ)解決方案、燃?xì)饩W(wǎng)管計(jì)量調(diào)壓技術(shù)及相關(guān)服務(wù)。集團(tuán)旗下高性能材料部專業(yè)生產(chǎn)廣泛多樣的高性能產(chǎn)品，包括環(huán)境友好型制冷劑和發(fā)泡劑、氣霧劑和溶劑、精細(xì)化學(xué)品、添加劑、醫(yī)藥包裝，以及工業(yè)用途的高強(qiáng)度纖維。集團(tuán)旗下智慧能源與熱能解決方案部為水務(wù)行業(yè)提供計(jì)量和水表傳感通訊方案，為民用燃?xì)馓峁┯?jì)量和中低壓調(diào)壓管理，同時(shí)為各行各業(yè)提供清潔、精準(zhǔn)、高效的綜合熱能解決方案。

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