Nuh Cement 和 ABB 完成自卸卡車從柴油機到o排放全電力推進的改造

Nuh Cement 的水泥運輸車從柴油車改裝為全電動零碳排放車輛，這是世界上同級別車輛的例
改造為電力推進系統(tǒng)每年將節(jié)省約 10 萬升燃料并減少 245 噸二氧化碳排放
這一轉(zhuǎn)變將顯著降低采礦活動的運營成本，同時提高效率和性能
ABB 已完成將 Nuh Cement 旗下的柴油 Euclid R85B 自卸卡車改裝為全電動車輛。兩家公司密切合作，共同設(shè)計和建造了這一改裝項目，這是世界上將這種尺寸和級別的車輛電動化。

除了整體系統(tǒng)工程外，ABB 為該項目提供的貢獻還包括 BORDLINE CC200、牽引電池、風冷牽引電機、車輛控制電子設(shè)備、電池熱管理系統(tǒng)和直流快速充電器。

該水泥礦位于土耳其伊斯坦布爾周邊馬爾馬拉地區(qū)東部的科賈埃利-科爾菲茲，礦場的布置使得卡車滿載下坡，坡度平均為 18-20%。再生制動使卡車在下坡時能夠給電池充電，卸貨后，僅使用之前再生的電力即可爬上礦場頂部。

該項目通過恢復一臺即將達到使用壽命的機器，帶來了巨大的收益。這種方法通過延長已達到 30 年運行周期的運輸卡車的使用壽命，使其能夠繼續(xù)運行很多年，進一步支持了 Nuh Cement 的可持續(xù)發(fā)展目標。與報廢和更換原來的采礦車輛（這將涉及處理幾噸材料并以數(shù)百萬美元的成本購買新車輛）相比，該項目推動了 Nuh Cement 30 年前的初始投資獲得更大的回報。

除了經(jīng)濟效益外，這輛卡車的改裝每年還可節(jié)省約 100,000 升柴油并減少 245 噸二氧化碳排放，相當于 58 輛汽油動力乘用車一年的行駛量。1使用 ABB 的電力傳動系統(tǒng)解決方案代替柴油內(nèi)燃機，可以減少燃料消耗和維護要求，從而顯著降低運營成本。此外，卡車的運行性能更高，從而提高了車輛的生產(chǎn)率。現(xiàn)場工人也從電力驅(qū)動中受益，噪音更小、振動更小、工作環(huán)境更清潔。

許多大型礦業(yè)運營商已承諾到 2030 年將溫室氣體排放量減少 30%。以這種方式改裝卡車是一種可行、快速的解決方案，礦業(yè)運營商可以利用這一解決方案立即實現(xiàn)其雄心勃勃的可持續(xù)發(fā)展目標。

Nuh Cement 集團執(zhí)行官 G?khan Bozkurt 表示：“這次改造是世界上，我們對結(jié)果非常滿意。它采礦業(yè)和水泥業(yè)走向更加可持續(xù)的未來，并將顯著降低我們的成本和對環(huán)境的影響。"

ABB Motion 牽引部門總裁 Edgar Keller 表示：“該項目的完成令人十分滿意，因為它為那些原本會報廢的機器注入了新的生命，同時降低了成本，減少了碳排放，并提高了 Nuh Cement 的運營生產(chǎn)力。這證明了將柴油車輛轉(zhuǎn)換為全電動車輛是可行的，而且可以立即實現(xiàn)。采礦業(yè)脫碳的時機已經(jīng)到來。"