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歐姆龍控制器大量現(xiàn)貨

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“充電越快越好"——隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，用戶(hù)對(duì)EV充電樁充電效率更進(jìn)一步的期待。然而，傳統(tǒng)繼電器由于接觸電阻高、散熱性差，常常導(dǎo)致充電速度受限。為此，歐姆龍推出了全新產(chǎn)品：PCB功率繼電器G9KC，通過(guò)降低接觸電阻和優(yōu)化散熱等產(chǎn)品性能，為充電樁提供了更為高效、穩(wěn)定的解決方案。

WLCA12-2-Q行程開(kāi)關(guān),WLCA12-2-Q限位開(kāi)關(guān) 額定規(guī)格 標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載型開(kāi)關(guān) 項(xiàng)目 額定電壓 (V) 非感性負(fù)載(A) 感性負(fù)載(A) 阻性負(fù)載 燈負(fù)載 感性負(fù)載 電動(dòng)機(jī)負(fù)載 NC NO NC NO NC NO NC NO 基本型、過(guò)行程型 (高靈敏度型除外) 與高精度型 125 VAC 250 VAC 500 VAC 10 10 10 3 2 1.5 1.5 1 0.8 10 10 3 5 3 1.5 2.5 1.5 0.8 8 VDC 14 VDC 30 VDC 125 VDC 250 VDC 10 10 6 0.8 0.4 6 6 4 0.2 0.1 3 3 3 0.2 0.1 10 10 6 0.8 0.4 6 6 4 0.2 0.1 過(guò)行程型 (高靈敏度型) 125 VAC 250 VAC 5 5 --- --- --- 125 VDC 250 VDC 0.4 0.2 --- --- --- 注1. 上述數(shù)值表示穩(wěn)定電流。 2. 所謂感性負(fù)載，是指功率因數(shù)0.4以上（交流）、時(shí)間常數(shù)7 ms以下（直流）時(shí)的負(fù)載。 3. 所謂燈負(fù)載，指的是有10倍的浪涌電流時(shí)的負(fù)載。 4. 所謂電動(dòng)機(jī)負(fù)載，指的是有6倍的浪涌電流時(shí)的負(fù)載。 5. 對(duì)于PC負(fù)載，請(qǐng)使用微小負(fù)載型。 浪涌電流 NC 30A以下(15A以下*) NO 20A以下(10A以下*) * 過(guò)行程型（高靈敏度型）的情況。 小適用負(fù)載 DC5V 160mA 微小負(fù)載型開(kāi)關(guān) （請(qǐng)作為使用時(shí)的參考。） 額定電壓(V) 額定電流(A) - 電阻負(fù)載 AC125 0.1 DC30 在下圖所示區(qū)域內(nèi)使用，可獲得性能。 建議負(fù)載范圍 DC5～30V 0.5～100mA 建議負(fù)載范圍 DC5V

機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求

(1）對(duì)機(jī)器使用功能方面的要求要注意協(xié)調(diào)、平衡！防止木桶效應(yīng)的出現(xiàn)

(2）對(duì)機(jī)器經(jīng)濟(jì)性的要求

設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性　在短的時(shí)間里投產(chǎn)上市，撈回開(kāi)發(fā)期間的消耗，甚至邊設(shè)計(jì)邊制造

使用經(jīng)濟(jì)性　要有性能價(jià)格比（產(chǎn)品在小批量做開(kāi)始賺了，再來(lái)改的更好）

相對(duì)而言，日本和德國(guó)工程師、技術(shù)工人既受到尊重工資待遇也比較高。在"衣食無(wú)憂(yōu)"的狀況下人才會(huì)思考怎么去做的更好，在"待遇和尊重"的條件人，人們才會(huì)更愿意從事這個(gè)行業(yè)，不是么？

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