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Heinzinger 高動態(tài)高性能檢測系統(tǒng)同樣可以提供電流輸出, 實(shí)驗(yàn)的測試動態(tài)范圍.
對于大功率應(yīng)用, Heinzinger的ERS系統(tǒng)能夠提供 1200V / 1200A, 1 MW的產(chǎn)品, 并同樣提供廣受用戶好評的精度與動態(tài)范圍.
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
Heinzinger 高動態(tài)高性能檢測系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn):
獨(dú)立的雙輸出通道,同時(shí)測試兩個設(shè)備
3種工作模式
單通道模式 (2x600V, 600A)
并聯(lián)模式 (600V, 1200A)
串聯(lián)模式 (1200V, 600A)
大動態(tài)范圍上升時(shí)間<1ms
可達(dá)750kW
CAN控制接口
完善的安全措施
Heinzinger 高動態(tài)高性能檢測系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域:
混合動力機(jī)車測試臺
電驅(qū)動機(jī)械測試
電池模擬(仿真儲能元件,如鋰電池,鎳氫電池,超級電容等等)
電池測試
逆變器測試
電能連接器件測試, 如大功率電纜,開關(guān)等
ERS-BIC原理框圖
經(jīng)過多年市場檢驗(yàn), 我們的ERS-BIC系統(tǒng)成為了用于研發(fā) / 質(zhì)檢質(zhì)保 / 下線測試(EOL)等各階段大型測試系統(tǒng)的核心部件.
基于其寬動態(tài)范圍的特點(diǎn), ERS-BIC可以用于完成多種測試 / 模擬任務(wù).
一個非常典型的應(yīng)用是模擬電池: 在混合動力與新能源機(jī)動車的運(yùn)動控制測試中, EBS-BIC用于替代 / 模擬電池組 / 電池包.
在單純的電池測試中, ERS-BIC用于從電池特性測試到電池壽命測試,從啟動測試到下線測試.
通過新一代能量測試系統(tǒng), Heinzinger為汽車測試應(yīng)用提供全年解決方案.
基于FPGA技術(shù)和創(chuàng)新的開關(guān)技術(shù),即使在低壓狀態(tài)下, ERS-BIC系統(tǒng)同樣可以提供電流輸出, 實(shí)驗(yàn)的測試動態(tài)范圍.
對于大功率應(yīng)用, Heinzinger的ERS系統(tǒng)能夠提供 1200V / 1200A, 1 MW的產(chǎn)品, 并同樣提供廣受用戶好評的精度與動態(tài)范圍.
選件
絕緣監(jiān)控
直流輸出中繼
存儲不同的參數(shù)設(shè)定
電池測試包
零電流啟動
能源回收式主動放電
自動切換運(yùn)行模式 CC, CV, CP
二級電池模擬
RCL網(wǎng)絡(luò)(可定制)
支持客戶定制產(chǎn)品,功能
輸出 | |
設(shè)備功率 | ±250 - 750 kW |
輸出電壓 | 5 - 1200 V |
輸出電流 | ± 1200 A |
動態(tài)度 | |
電壓度 | ≤ 0.1 % FS |
電壓上升時(shí)間 （10% - 90 %） | < 1 ms |
分辨率 | 0.1 V |
紋波 | ≤ 0.2 % Unom （f = 0 -1 MHz） |
電流 | ≤ 0.1 % FS |
電流上升時(shí)間 （10% - 90 %） | < 1 ms |
分辨率 | 0.1 A |
紋波 | ≤ 0.4% Unom |
主接線 | |
AC 輸入電壓 | 3 x 380 - 480 V |
AC 輸出頻率 | 47 - 63 Hz |
功率系數(shù) | ≥ 0.98 |
環(huán)境條件 | |
運(yùn)行溫度 | 5 - 40 ℃ |
濕度 | 15 - 75 % (無冷凝) |
冷卻 | 風(fēng)冷/水冷 系統(tǒng) |
符合標(biāo)準(zhǔn) | |
IP 20 EN 60529 | |
EN 61000 - 6 - 4 | |
EN 61000 - 6 - 2 | |
EN 61010 | |