德國(guó)伯恩斯坦bernstein限位開(kāi)關(guān)電氣開(kāi)關(guān)

 德國(guó)伯恩斯坦bernstein限位開(kāi)關(guān)電氣開(kāi)關(guān)

限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。

限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。

接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，

與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。

當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。

由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。

非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。

當(dāng)然還有更多的*形式。

限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。

利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。

通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，

使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。

在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。

用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。

在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，

當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。

因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。

限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。

在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。

德國(guó)伯恩斯坦bernstein限位開(kāi)關(guān)電氣開(kāi)關(guān)

傳感器：

在傳感器領(lǐng)域，博恩斯坦提供了一系列的產(chǎn)品，

電感傳感器，電容傳感器，光電傳感器，浮子開(kāi)關(guān)，磁開(kāi)關(guān)等等

都能在不同的使用領(lǐng)域達(dá)到你理想的要求，您還可以要求得到更多的信息以及根據(jù)您的要求特殊定制。

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從傳統(tǒng)的機(jī)械，到工程設(shè)備，電梯，自動(dòng)化工業(yè)和機(jī)器人技術(shù)到重型機(jī)械和復(fù)雜的安全門的使用，

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機(jī)箱：

我們提供全面的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱，

我們的系列產(chǎn)品包括機(jī)箱和支撐系統(tǒng)提供固定的和移動(dòng)的人機(jī)界面的工業(yè)信號(hào)和能量的傳輸，

博恩斯坦的控制盒制造技術(shù)在博恩斯坦有著良好的傳統(tǒng)，

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