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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V38AH |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,道路/軌道/船舶,航空航天,綜合 |
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電
池膨脹及破裂,開路電壓正常。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
Panasonic松下電池LC-PM1238參數(shù)
保護區(qū)域自然環(huán)境。
通過以上活動的開展，貢獻于中國的環(huán)境保護工作，促進社會的和諧發(fā)展，并以此來持續(xù)履行企業(yè)的社會責任.
不要將蓄電池正負端子短路，如短接，有發(fā)生蓄電池漏液，著火的危險。
將蓄電池裝入機器時，機器不要使用密封結(jié)構(gòu)，如使用密封結(jié)構(gòu)，有損壞機器和造成人身傷害的危險。
蓄電池的使用溫度范圍如下，如在此溫度范圍以外使用，會造成蓄電池性能，壽命降低，損壞及變形。放電-15℃-50℃， 充電0℃-40℃，保管-15℃-40℃
請不要使用含有可塑劑的絕緣線。另外，請不要使用香蕉水，汽油，揮發(fā)油，油，油脂等有機溶濟和清洗劑。如使用這些物質(zhì)接觸電池殼，使用池殼裂開或發(fā)生裂紋，造成電池漏液，著火等。
使用過的電池也要回收利用，請不要丟棄。請聯(lián)系蔽公司或服務公司。
蓄電池內(nèi)部保有稀硫酸。蓄電池中漏出的液體沾到皮膚和衣服時，請用大量水沖洗。
不要分解，改造和破壞蓄電池。
請按使用說明書或機器上寫明的更換時期更換蓄電池。
產(chǎn)品介紹：
| 松下蓄電池（panasonic）LC-PM1238---后備浮充使用普通品 | |||||||||
| 用途：大、中、小型UPS、通訊領域、醫(yī)療設備、安全系統(tǒng)等 | |||||||||
| 特點：采用優(yōu)質(zhì)阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標準，降低殼體燃燒可能； | |||||||||
| 優(yōu)質(zhì)板柵合金、*生產(chǎn)工藝，增強板柵抗腐蝕能力，延長產(chǎn)品使用壽命。 | |||||||||
| 型 號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 端子型號 | |||||
| 20小時率 20HR | 長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(TH) | |||||
| LC-PM1238 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A | ||
Panasonic松下電池LC-PM1238參數(shù)
松下蓄電池產(chǎn)品特性：
1、安全性能好：貧液式設計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
閥控密封式結(jié)構(gòu)，當電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。
2、免維護性能：利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
3、綠色環(huán)保：正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設備。
4、自放電?。翰捎梦鰵怆娢桓叩腜b-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
5、適用環(huán)境溫度廣：－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。
6、耐大電流性能好：緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。
7、壽命長：由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝。
8、電池組一致性好：不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗”，出庫時再100%檢，能有效檢出下 線時難以檢出的極個別疑慮電池；⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行二次配組。
松下蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至作廢。因而，每隔一段時刻就應發(fā)起一次轎車，給蓄電池充電。另一個方法即是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和轎車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標志（十）的另一端。蓄電池有必定的運用壽命，到必定的時期就要更換。在更換時同樣要遵從上述次第，不過在把電極線接上去時，次第則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。松下電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量缺乏時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)起機又熄火發(fā)起不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)起車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
電解液的密度應依照不一樣的地區(qū)、不一樣的季節(jié)依照規(guī)范進行相應的調(diào)整。在虧電解液時應補充蒸餾水或補液，切忌用飲用純凈水替代，由于純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會形成不良影響。在發(fā)起轎車時，不間斷地運用發(fā)起時機致使蓄電池因過度放電而損壞。準確的運用方法是每次發(fā)起車的時刻總長不超越5秒，再次發(fā)起間隔時刻不少于15秒。在多次發(fā)起仍不著車的情況下應從電路、焚燒線圈或油路等其他方面找原因。沈陽松下蓄電池日常行車時應經(jīng)常檢查松下蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響松下蓄電池壽命。檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，可以用熱水經(jīng)常澆電瓶的電線連接處。
