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科士達ups電源 YDC33100H

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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 100KVA
  • 品牌 科士達
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 北京市
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更新時間:2020-08-25 14:41:17瀏覽次數(shù):157

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產(chǎn)品簡介

電動機功率 90kW 應用領域 石油,交通,航天,制藥,綜合
科士達ups電源 YDC33100H
工作模式
雙變換在線式設計
輸入功率因數(shù)校正(PFC)技術,輸入功因高達0.99

詳細介紹

科士達ups電源 YDC33100H

科士達UPS常見故障及檢修方法大家了解嗎?

如今很多用戶在使用科士達ups電源時可能都會遇到問題,那么大家是否了解科士達ups長見得故障檢修方法大家了解嗎?下面就請大家一起去看看吧。

1、有市電時UPS輸出正常,而無市電時蜂鳴器長鳴,無輸出。

故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障,可按以下程序檢查:

1)檢查蓄電池電壓,看蓄電池是否充電不足,若蓄電池充電不足,則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。

2)若蓄電池工作電壓正常,檢查逆變器驅(qū)動電路工作是否正常,若驅(qū)動電路輸出正常,說明逆變器損壞。

3)若逆變器驅(qū)動電路工作不正常,則檢查波形產(chǎn)生電路有無PWM控制信號輸出,若有控制信號輸出,說明故障在逆變器驅(qū)動電路。

4)若波形產(chǎn)生電路無PWM控制信號輸出,則檢查其輸出是否因保護電路工作而封鎖,若有則查明保護原因。

5)若保護電路沒有工作且工作電壓正常,而波形產(chǎn)生電路無PWM波形輸出則說明波形產(chǎn)生電路損壞。

上述排故順序也可倒過來進行,有時能更快發(fā)現(xiàn)故障。

2、蓄電池電壓偏低,但開機充電十多小時,蓄電池電壓仍充不上去。

故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障,可按以下步驟檢查:

1)檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常。

2)若充電電路輸入正常,輸出不正常,斷開蓄電池再測,若仍不正常則為充電電路故障。

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科士達ups怎樣降低故障發(fā)生率呢?

如今大家是否了解我們?nèi)粘I钪锌剖窟_UPS該怎樣降低ups電池故障率呢?相信多數(shù)朋友都想了解,下面呢就強跟隨科士達ups小編去看看吧。

1、沒有好的管理,使用者對蓄電池進行運轉(zhuǎn)的狀況也缺少學生了解,尤其是在蓄電池作為歷史發(fā)展數(shù)據(jù)的整理和分析研究方面。還需具有較強的專業(yè)知識才可。

2、導致UPS蓄電池處于應急管理狀況的,是電網(wǎng)供電服務質(zhì)量、電池工作質(zhì)量、 運用社會環(huán)境進行溫度等要素。

3,電池“免維護”安全管理將被減少到低限度,從而忽略了日常維護和管理。UPS電池的充放電特性, 需要定期維護核電容放電的,但現(xiàn)場往往被忽視。

4、蓄電池的壽命已經(jīng)到達不了設計的要求,實踐中通過蓄電池常在企業(yè)運用1年后就開始發(fā)展呈現(xiàn)劣化,運用能力超過3年的蓄電池不同程度影響甚至更嚴重,很有自己可以有標稱的容量。若沒有進行及時研究發(fā)現(xiàn),會導致劣化堆集、加重,容量不斷累積虧損,從而使蓄電池過早報廢掉。

5.電池檢測技術的落后,容易導致新技術的應用被忽視。在選擇*的實時在線檢測方法之 前,UPS電池已成為系統(tǒng)設備供電安全的死角。

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