科士達(dá)ups不間斷電源160KVA參數(shù)

科士達(dá)ups不間斷電源160KVA參數(shù)

在線式UPS電源在市電正常供電時(shí)，首先將市電交流電源變成直流電源，然后進(jìn)行脈寬調(diào)制、濾波，再將直流電源重新變成交流電源。一旦市電中斷，立即改由蓄電池以逆變器方式對(duì)負(fù)載提供交流電源。因此，對(duì)在線式UPS電源而言，在正常情況下，無(wú)論有無(wú)市電，它總是由UPS電源的逆變器對(duì)負(fù)載供電，這樣就避免了所有由市電電網(wǎng)電壓波動(dòng)及干擾帶來(lái)的影響。

后備式UPS電源在市電正常供電時(shí)，市電通過(guò)交流旁路通道再經(jīng)轉(zhuǎn)換開關(guān)直接向負(fù)載提供電源，機(jī)內(nèi)的逆變器處于停止工作狀態(tài)。后備UPS電源在實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于一臺(tái)穩(wěn)壓性能極差的市電穩(wěn)壓器。它除了對(duì)市 電電壓的幅度波動(dòng)有所改善外，對(duì)市電電壓的頻率不穩(wěn)、波形畸變以及從電網(wǎng)串入的干擾等不良影響基本上沒有任何改善。

科士達(dá)ups不間斷電源160KVA參數(shù)

電池出現(xiàn)短路的主要原因有不少，充電的時(shí)候電流較大，單單是電池充電電壓就會(huì)超過(guò)兩瓦，內(nèi)部出現(xiàn)的短路或者是局部放電，溫度上升，閥控的失靈等?？剖窟_(dá)電池短路處理方法，減少充電電流，降低電壓，檢查安全氣閥是不是被堵死等。定期進(jìn)行充電還有放電，ups電源系統(tǒng)鉛酸蓄電池浮充電壓或者是放電電壓有不少都是在出廠時(shí)候進(jìn)行了適度額的調(diào)節(jié)，而放電的電流大小承載負(fù)載增大而增加。使用過(guò)程中合理進(jìn)行調(diào)節(jié)負(fù)載，比如說(shuō)計(jì)算機(jī)電子設(shè)備使用數(shù)量，一般情況下負(fù)載不要超過(guò)ups額定值百分之六十就可。同時(shí)在這個(gè)范圍中蓄電池不會(huì)出現(xiàn)過(guò)渡放電現(xiàn)象。

科士達(dá)電池中使用的是鉛蓄電池運(yùn)轉(zhuǎn)之后，跟著進(jìn)行的是年限不斷進(jìn)行增加，蓄電池不斷發(fā)生老化。比如說(shuō)是極板的扭曲，開裂現(xiàn)象正極變長(zhǎng)等現(xiàn)象正常運(yùn)作。這個(gè)是明顯的現(xiàn)象，為了防止好上邊表象的發(fā)作，從而延伸電池使用壽命。日月潭電池用實(shí)踐證明，為了給蓄電池進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)方式的改善，這個(gè)是非常有效的辦法。

除了在制作方面有一定的問(wèn)題之外，更是在運(yùn)轉(zhuǎn)多年之后，鉛蓄電電池的正極為什么會(huì)出現(xiàn)變形或者是變長(zhǎng)呢，有效物質(zhì)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)脫落等。極板變長(zhǎng)的原因有不少。其他的原因不說(shuō)，就是蓄電池的運(yùn)轉(zhuǎn)，主要還是在進(jìn)行不斷的充電放電。在電流或者溫度的影響之下形成。因此也是關(guān)于現(xiàn)在投入兩年的鉛組大大的改善了電池運(yùn)轉(zhuǎn)的方法。為延遲電池定時(shí)充電或者是放電的周期。

科士達(dá)電池在運(yùn)轉(zhuǎn)多年之后，鉛蓄電電池的正極會(huì)出現(xiàn)變形或者是變長(zhǎng)，有效物質(zhì)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)脫落等。因此要改善電池運(yùn)轉(zhuǎn)的方法，延遲電池定時(shí)充電或者是放電的周期。

1、交流頻繁停電

頻繁停電、停電時(shí)間長(zhǎng)、停電時(shí)間無(wú)規(guī)律，使蓄電池頻繁充放電，或者基站根本就沒有交流電，通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)和蓄電池交替供電，是造成蓄電池容量下降過(guò)快和使用壽命縮短的一個(gè)主要原因。

基站停電頻次過(guò)高，一天內(nèi)停電數(shù)次，甚至連續(xù)停電數(shù)天，使基站蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于欠充狀態(tài)。如連續(xù)多次發(fā)生欠充，將造成蓄電池容量累積性虧損，硫酸鹽化加劇，蓄電池容量將在較短時(shí)間內(nèi)下降，其使用壽命將較快終止。

2、蓄電池存儲(chǔ)時(shí)間太長(zhǎng)

蓄電池在存放過(guò)程中存在自放電，如果長(zhǎng)時(shí)間得不到補(bǔ)充，就會(huì)出現(xiàn)硫酸鹽化現(xiàn)象。這種現(xiàn)象如果沒有得到及時(shí)改善，蓄電池容量會(huì)降低甚至損壞不能使用。蓄電池在存貯過(guò)程中，環(huán)境溫度對(duì)容量影響也非常大，如表2所示。

3、基站的環(huán)境溫度過(guò)高

基站停電后，空調(diào)停機(jī)。由于基站為封閉機(jī)房，基站室內(nèi)溫度將大幅上升。溫度過(guò)高使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加劇，電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少)使電池容量降低，縮短使用壽命。

4、電池安裝開通質(zhì)量

蓄電池的安裝是否符合規(guī)范，對(duì)蓄電池的使用使命影響非常大。安裝時(shí)沒有將蓄電池之間的連接器固定螺釘擰緊，接線柱與連接器之間接觸電阻增大，在充放電時(shí)將產(chǎn)生大量熱量而燒壞，造成整組蓄電池?fù)p壞;蓄電池溫度傳感器沒有安裝或安裝錯(cuò)誤，在溫度高時(shí)會(huì)因?yàn)闊o(wú)法調(diào)整充電電壓到合適值，蓄電池出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，造成蓄電池?fù)p壞;開通時(shí)沒有在監(jiān)控單元中調(diào)整蓄電池管理參數(shù)至合理值，造成蓄電池?fù)p壞。

5、沒有正確地設(shè)置蓄電池管理參數(shù)

開關(guān)電源涉及到蓄電池管理的參數(shù)有蓄電池容量、充電電流系數(shù)、均浮充電壓、一二次下電電壓、自動(dòng)均充的條件、溫度補(bǔ)償電壓，如果這些參數(shù)設(shè)置不合理，會(huì)對(duì)蓄電池的壽命造成影響。例如一二次下電電壓設(shè)置電壓過(guò)低，使蓄電池出現(xiàn)過(guò)放電甚至深度過(guò)放電現(xiàn)象，加劇蓄電池負(fù)極板硫酸化，將使蓄電池容量下降，使用壽命縮短。蓄電池容量設(shè)置不正確，影響蓄電池充電電流，造成蓄電池充電電流過(guò)大而損壞。