電動(dòng)機(jī)功率 | 4.8kW | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,交通,航天,制藥,綜合 |
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●節(jié)能高效,綠色環(huán)保
輸入功率因數(shù)>0.99,輸入電流諧波<5%,提高電能利用率,有效避免額外能量損失,消除對(duì)電網(wǎng)污染,降低耗能費(fèi)用。
本系列產(chǎn)品符合通信用不間斷電源-UPS 標(biāo)準(zhǔn)(YD/T1095-2008)一類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-09-16 11:20:32瀏覽次數(shù):648
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科華ups電源YTR系列6KVA機(jī)架式
UPS電源使用鋰電池的優(yōu)點(diǎn)介紹:減少UPS系統(tǒng)的尺寸和重量,以便更有效地利用空間:鋰離子電池將大量能量?jī)?chǔ)存進(jìn)更小的空間里,因此它們只占用同功率閥控式電池大約三分之一(或更小)的空間。這將有助于客戶增加可用于IT設(shè)備的占地面積,同時(shí)降冷需求,從而節(jié)省投資成本和持續(xù)的運(yùn)營(yíng)成本。下面UPS電源廠家就詳細(xì)的介紹一下:
1、做成鋰電池包的形式可以減少科華UPS系統(tǒng)的尺寸和重量,以便更有效地利用空間。鋰電池將能量?jī)?chǔ)存進(jìn)更小的空間里,因此它們只占用同功率閥控式電池大約三分之一(或更小)的空間。
2、鋰電池比鉛酸電池使用壽命長(zhǎng),循環(huán)壽命達(dá)到800次以上。能夠延長(zhǎng)鋰電池壽命,降低維護(hù)開銷和更換電池的成本和負(fù)擔(dān)。
3、鋰電池包能量密度高,鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍,是鎳鎘電池的2.5倍,是鎳氫電池的1.8倍。所以說鋰電池UPS電源使用鋰電池在相同體積下鋰電池更優(yōu)。
4、鋰電池高溫適應(yīng)能力強(qiáng),磷酸鐵鋰電池包熱峰值可達(dá)350~500℃,可以在-20℃—75℃的環(huán)境下使用。
5、鋰電池綠色環(huán)保,不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢,都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì),符合歐洲RoHS規(guī)定。
6、無記憶效應(yīng),磷酸鐵鋰電池?zé)o論出于什么狀態(tài),可隨沖隨用,無需先放*再?zèng)_電。
綜上所述,科華UPS電源使用鋰電池確實(shí)優(yōu)點(diǎn)很多,小編只是大概總結(jié)了一小部分,其實(shí)鋰電池還有很多優(yōu)點(diǎn),這個(gè)交給你們?nèi)ヌ剿?。鋰電池是大?shì)所趨,客戶所需。
科華ups電源YTR系列6KVA機(jī)架式
. UPS系統(tǒng)中VRLA蓄電池智能管理和在線測(cè)試
由于信息技術(shù)的發(fā)展,為提高系統(tǒng)的可靠性要對(duì)UPS系統(tǒng)蓄電池相關(guān)參量進(jìn)行監(jiān)控很有必要也很容易實(shí)現(xiàn)。對(duì)蓄電池主要監(jiān)控電池組合電壓、單體電壓、電池溫度、充放電電電量、阻抗、過壓、欠壓、過放、爆炸氣體H2的告警等。
1) 利用UPS軟件系統(tǒng)
APC公司UPS系統(tǒng)中的集中監(jiān)控軟件(Enterprise Manager)此軟件可結(jié)合告警信息和用戶的預(yù)先設(shè)置,究竟采用哪個(gè)型號(hào)的軟件和接口,要由UPS系供應(yīng)公司在軟硬件方面予以支持。應(yīng)具備監(jiān)控參量的輸入接口,充電設(shè)備的功能,電量計(jì)阻抗測(cè)量?jī)x器的功能接口,蓄電池電路中傳感部件、采樣電阻、氫氣傳感器等硬件。
Exid,??速惞綰PS系統(tǒng)中ABM(Advenced Battery Management)*蓄電池管理系統(tǒng)為了改進(jìn)蓄電池管理和監(jiān)控的質(zhì)量水平,??速?、力博特和梅蘭日蘭公司在UPS系統(tǒng)中配置如下的ABM型*電池管理系統(tǒng)。這是一種由微處理器監(jiān)控的智能化ABM型電池管理設(shè)計(jì) 方案;短時(shí)的快速恒流、均充電池→恒壓浮充充電→長(zhǎng)期涓流充放電的電池管理+實(shí)時(shí) 的電池性能老化檢測(cè)的綜合型電流充放電管理系統(tǒng),同傳統(tǒng)的連續(xù)浮充電方式相比,可延長(zhǎng) 電池壽命50%以上。
Expert system 專家診斷系統(tǒng)
這是一個(gè)具有大量專門知識(shí)的程序系統(tǒng),它應(yīng)由人工智能(Artificial intellience 簡(jiǎn)稱 AI)根據(jù)一個(gè)或多個(gè)技術(shù)專家提供的相關(guān)領(lǐng)域和知識(shí)進(jìn)行推理,模擬人類專家工作決定的過 程來解決那些需要專家才能解決的復(fù)雜問題。電池組故障診斷模糊專家系統(tǒng)是電池管理系統(tǒng) 的一部分。它將電池專家和有關(guān)蓄電池使用和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)和規(guī)則存入管理的數(shù) 據(jù)庫(kù)中,從電池的歷史檔案,運(yùn)行狀況和上一次的診斷結(jié)果為依據(jù),采用模糊邏輯(Fuzz Logic)綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)電池故障進(jìn)行診斷,同時(shí)給出電池健康狀況的維護(hù)信息。
電池可能出現(xiàn)的故障是比較多的,如短路、斷路、漏液、硫酸化、發(fā)熱、干涸、單體失效等 等。但在電池的外部特性上,容易進(jìn)行跟蹤、比較的就是單體電池電壓。專家診斷系統(tǒng)主 要是依據(jù)單體電池電壓的變化情況及充放電狀態(tài),依據(jù)電池特性和經(jīng)驗(yàn)對(duì)故障進(jìn)行歸納總結(jié) ,給出終的診斷結(jié)果,這里我們就是依據(jù)在不同情況下單體電池電壓變化的特性給出不同 的判斷結(jié)果,來描述電池可能出現(xiàn)的問題。我們可設(shè)計(jì)如下的模糊判斷準(zhǔn)則及依據(jù)。
每一個(gè)蓄電池組件實(shí)際上是由許多單體電池(Cell)組成,在實(shí)際運(yùn)行過程中,有可能出現(xiàn)某一個(gè)單體電池失效和短路的情況。在這種情況下,所測(cè)的單體電池電壓就有一個(gè)突然的較 大幅度的下躍。這個(gè)突變電壓可以很容易被電池管理系統(tǒng)捕獲。在數(shù)據(jù)處理的過程中,一旦 發(fā)現(xiàn)這個(gè)較大電壓降,就可以將它和單體電池電壓做比較,如果相等或相差不多,則表明一 個(gè)單體電池出現(xiàn)故障。電池管理系統(tǒng)可以直接給出故障信號(hào)及故障原因。
電池在連接過程中或者在電池單元內(nèi)部有可能出列開路,體現(xiàn)在電壓測(cè)量上就是電池組電 壓有一個(gè)突然上升,這種現(xiàn)象同樣可以由電池管理系統(tǒng)方便地測(cè)得。如果測(cè)得一個(gè)電壓突升,則該突變大于一定的閾值認(rèn)為是電池開路,在處理過程中給出錯(cuò)誤原因或診斷號(hào)。
電池健康狀況是根據(jù)已檢測(cè)的數(shù)據(jù)后排序結(jié)果。作為電池性能的評(píng)估的參考,可以根據(jù)排 序結(jié)果給出參考序號(hào)供檢查和備用。
電池內(nèi)阻可以作為電池的一個(gè)重要參數(shù)和參考指標(biāo),在運(yùn)行過程中,即充放電過程中,電池 電壓可能隨電流變化而變化。因?yàn)橛小鱑=R×△I,并且電池組串聯(lián)充放電,電流變化情況也一致。所以電壓變化的相對(duì)大小也反映了電池內(nèi)阻的相對(duì)大小情況。在電池管理系統(tǒng)中,可 以對(duì)采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行分析給出電池內(nèi)阻的情況,間接給出電池容量大小。
如果蓄電池組及單體電壓和電流原先在充放電時(shí)變化不大,但后來變化較大,說明電池容量已經(jīng)下降,專家系統(tǒng)經(jīng)過比較判斷可以提示電池性能下降情況??筛鶕?jù)蓄電池健康狀況設(shè)置報(bào)警閾。 綜上利用UPS系統(tǒng)中軟件資源的整合,可以設(shè)計(jì)和開發(fā)出更加簡(jiǎn)捷和人性化、智能化的蓄電 池管理和監(jiān)控系統(tǒng)。