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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
鑄造車間鑄造行業(yè)廢氣現(xiàn)狀：鑄造行業(yè)是屬于污染大、廢氣產(chǎn)量大的產(chǎn)業(yè)。鑄造行業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的顆粒粉塵、固廢物、有機(jī)廢氣等污染物。鑄造行業(yè)在我國(guó)占比較大，因此污染問(wèn)題比較嚴(yán)重。鑄造生產(chǎn)工藝流程產(chǎn)生的顆粒粉塵較多，特別是以熔煉、澆鑄冷卻、落砂、砂處理、造型、清理等粉塵更大，都需要收集處理。
鑄造廢氣處理設(shè)備之車間粉塵處理：在鑄造車間生產(chǎn)鑄件時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的金屬顆粒粉塵，熔鋁爐、金屬鑄件打磨等工藝都會(huì)產(chǎn)生金屬粉塵，我司選用布袋除塵器處理這些粉塵。布袋除塵器是由主箱體、脈沖閥，布袋，灰斗等部分構(gòu)成。運(yùn)行時(shí)粉塵由進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入除塵器中，經(jīng)過(guò)斜插板氣流急速向下進(jìn)入灰斗，由于重力的效果，大顆粒的粉塵直接落入下方灰斗，達(dá)到了預(yù)處理的處理效果,同時(shí)也達(dá)到了減緩氣體流速的作用,質(zhì)量較輕的粉塵隨著氣流向上運(yùn)行，進(jìn)入布袋箱體，粉塵經(jīng)過(guò)布袋過(guò)濾積累在布袋外表面，處理后的潔凈氣體進(jìn)入布袋上方的進(jìn)氣室再由出風(fēng)口排出，再在風(fēng)機(jī)的作用下通過(guò)煙囪排入空中。附著在布袋外壁的粉塵越來(lái)越多從而造成阻力增大，形成壓差，達(dá)到設(shè)定的壓差值是，設(shè)備自動(dòng)打開脈沖閥，使得空氣壓縮包內(nèi)的空氣通過(guò)脈沖閥排出沖向布袋，布袋急速膨脹震落外壁灰塵，使得灰塵落入下方灰斗。
技術(shù)參數(shù)
規(guī)格 技術(shù)參數(shù) | RMC-36 配套0.5噸鍋爐 | RMC-70 配套1噸鍋爐 | RMC-140 配套2噸鍋爐 | RMC-280 配套4噸鍋爐 |
過(guò)濾風(fēng)量（m3/h） | 1850-2450 | 3150-4725 | 6300-9450 | 12600-18900 |
過(guò)濾面積（m2） | 28.5 | 52.5 | 105 | 210 |
過(guò)濾風(fēng)速（m/min） | 1 – 1.5 | 1 – 1.5 | 1 – 1.5 | 1 – 1.5 |
濾袋數(shù)量（個(gè)） | 36 | 70 | 140 | 280 |
濾袋材質(zhì) | 高溫濾袋 | 高溫濾袋 | 高溫濾袋 | 高溫濾袋 |
濾袋規(guī)格（mm） | Ф120×2000 | Ф120×2000 | Ф120×2000 | Ф120×2000 |
電磁閥型號(hào) | DCF-20 | DCF-20 | DCF-20 | DCF-20 |
電磁閥數(shù)量（個(gè)） | 6 | 10 | 20 | 40 |
設(shè)備阻力（pa） | 1000-1200 | 1000-1200 | 1000-1200 | 1000-1200 |
排放濃度（mg/m3） | 30-50 | 30-50 | 30-50 | 30-50 |
壓縮空氣壓力（mpa） | 0.4 - 0.6 | 0.4 - 0.6 | 0.4 - 0.6 | 0.4 - 0.6 |
壓縮空氣耗量（m3/min） | 0.4 | 0.4 | 0.8 | 1.6 |
箱體尺寸（mm） 可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整 | 1285×1285×4520 | 1780×1485×4520 | 2370×2130×5020 | 4740×2180×5020 |
規(guī)格 技術(shù)參數(shù) | RMC-300 配套6噸鍋爐 | RMC-400 配套8噸鍋爐 | RMC-500 配套10噸鍋爐 | RMC-750 配套15噸鍋爐 |
過(guò)濾風(fēng)量（m3/h） | 18000-27000 | 24000-36000 | 30000-45000 | 50000-65000 |
過(guò)濾面積（m2） | 300 | 400 | 500 | 750 |
過(guò)濾風(fēng)速（m/min） | 1—1.5 | 1—1.5 | 1—1.5 | 1—1.5 |
濾袋數(shù)量（個(gè)） | 300 | 400 | 500 | 750 |
濾袋材質(zhì) | 高溫濾袋 | 高溫濾袋 | 高溫濾袋 | 高溫濾袋 |
濾袋規(guī)格（mm） | Ф120×2500 | Ф120×2500 | Ф120×2500 | Ф120×2500 |
電磁閥型號(hào) | DCF-25 | DCF-25 | DCF-25 | DCF-25 |
電磁閥數(shù)量（個(gè)） | 30 | 40 | 50 | 75 |
設(shè)備阻力（pa） | 1000-1200 | 1000-1200 | 1000-1200 | 1000-1200 |
排放濃度（mg/m3） | 30-50 | 30-50 | 30-50 | 30-50 |
壓縮空氣壓力（mpa） | 0.4—0.6 | 0.4—0.6 | 0.4—0.6 | 0.4—0.6 |
壓縮空氣耗量（m3/min） |
鑄造廠廢氣處理設(shè)備之車間VOCS有機(jī)廢氣處理：鑄造車間工藝除了會(huì)產(chǎn)生金屬粉塵煙氣外還會(huì)產(chǎn)生大量的有機(jī)廢氣，如壓鑄機(jī)、澆注機(jī)、噴漆步驟都會(huì)產(chǎn)生有機(jī)廢氣，我司在處理不同的鑄造有機(jī)廢氣所使用的廢氣處理工藝也不同，可以依據(jù)業(yè)主不同的廢氣工藝定制不同的廢氣處理設(shè)備。在化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中，在催化劑的作用下，廢氣通過(guò)300℃的高溫裂解為二氧化碳和水，這樣的處理工藝叫做RCO催化燃燒設(shè)備。由于催化劑的載體是由多孔材料制造的，具有較大的比表面積和適合的孔徑，當(dāng)加熱到280℃的有機(jī)氣體通過(guò)催化層時(shí)，氧和有機(jī)氣體被吸附在多孔材料表層的催化劑上，增加了氧和有機(jī)氣體觸摸碰撞的時(shí)機(jī)，提高了活性，使有機(jī)氣體與氧發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)而生成CO2和H2O，同時(shí)發(fā)生熱量，然后使得有機(jī)氣體變成沒有毒無(wú)害氣體。
催化燃燒設(shè)備主要由熱交換器、燃燒室、催化反應(yīng)器、熱回收體系和凈化煙氣的排放煙囪等部分組成，如右圖所示。其凈化原理是：未凈化氣體在進(jìn)入燃燒室曾經(jīng)，先通過(guò)熱交換器被預(yù)熱后送至燃燒室，在燃燒室內(nèi)抵達(dá)所要求的反應(yīng)溫度，氧化反應(yīng)在催化反應(yīng)器中進(jìn)行，凈化后煙氣經(jīng)熱交換器釋放出部分熱量，再由煙囪排入大氣。
催化燃燒設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)需考慮以下幾方面問(wèn)題：
1、氣體流速和氣體溫度需要均勻散步。需使氣體通過(guò)催化劑表面的流速以及溫度散布均勻，而且火焰不可直接接觸催化劑，催化燃燒室需要有足夠的空間長(zhǎng)度。RCO內(nèi)置保溫設(shè)施。爐體一般用鋼結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)襯耐火材料，或用雙層夾墻結(jié)構(gòu)。
2、設(shè)計(jì)主題需便于清洗替換活性炭以及催化劑。
3、輔佐燃料和助燃。催化燃燒一般選用天然氣作輔佐燃料，也可用燃料油、電加熱等作輔佐燃料。助燃一般用凈化后的氣體，假如凈化后的氣體不能作為助燃，則應(yīng)引進(jìn)空氣助燃。
4、較高的轉(zhuǎn)化速度。由于催化燃燒為不可逆的放熱反應(yīng)，所以，不管反應(yīng)進(jìn)行到什么階段，都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，以獲得較高的轉(zhuǎn)化速度。但操作溫度往往受某些條件的約束，如催化劑的耐熱溫度、高溫材料的獲得，熱能的供給，以及是否伴有副反應(yīng)等。因此實(shí)踐生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)實(shí)踐狀況恰當(dāng)?shù)剡x擇。