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增壓氣管疲勞性測試-壓力脈沖試驗(yàn)箱
以前國內(nèi)沒有這方面的檢測能力，國內(nèi)汽車制造商通常將汽車渦輪增壓進(jìn)、出氣管送到歐洲做檢測，每次檢測都要花費(fèi)10萬美元以上，成本很高。
脈沖測試系統(tǒng)主要對汽車承壓部件（冷卻水管、新能源汽車電機(jī)控制器、冷卻水板、快插接頭等）進(jìn)行內(nèi)介質(zhì)循環(huán)壓力脈沖測試以及介質(zhì)/環(huán)境交變測試。測試表明試件能否完成標(biāo)準(zhǔn)要求的循環(huán)次數(shù)，以及產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。
由于現(xiàn)在介質(zhì)溫度箱、液壓站、脈沖發(fā)生器、常溫箱和工裝夾具的統(tǒng)一設(shè)計。上海儀祥試驗(yàn)設(shè)備有限公司的壓力脈沖試驗(yàn)箱將待測氣管連接到箱內(nèi)的管路上，實(shí)驗(yàn)箱通過管路向氣管中充氣。通過調(diào)節(jié)沖氣溫度、濕度、壓力，對氣管的質(zhì)量進(jìn)行測試;通過間歇性充氣及管道振動，模擬氣管的脈沖和振動實(shí)驗(yàn)。通過連續(xù)試驗(yàn)上百個小時，最后鑒定氣管的疲勞耐久性能
所用技術(shù)是專門設(shè)計開發(fā)的介質(zhì)溫度控制系統(tǒng)，可滿足試驗(yàn)介質(zhì)循環(huán)或非循環(huán)時對介質(zhì)試驗(yàn)溫度的要求。它采用開發(fā)專用控制軟件，可在試驗(yàn)過程中實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制、全面自動控制、自動測量等功能。它非?？煽?，并且可以即時升級，以適應(yīng)新型試驗(yàn)機(jī)測控技術(shù)的發(fā)展和不斷變化的測試標(biāo)準(zhǔn)。
測試系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性、重復(fù)性和密封性，并且噪音低。液壓動力站空間布局合理，有較大空間確保維修保養(yǎng)方便。系統(tǒng)采用電液伺服自動控制，*符合規(guī)定的工作程序。可實(shí)現(xiàn)梯形波、正弦波、方波等多種波形。