湯淺YUASA蓄電池NP155-12 12V155AH規(guī)格尺寸

湯淺YUASA蓄電池NP155-12 12V155AH規(guī)格尺寸

廣東湯淺蓄電池有限公司，是 1996 年 10 月由世界的日本湯淺株式會(huì)社投資創(chuàng)建的企業(yè)。

公司擁有完善的售后服務(wù)體系，在全國建立了二十多個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并隨時(shí)委派技術(shù)人員進(jìn)行售前、售中和售后服務(wù)活動(dòng)。真正通過自己的實(shí)際行動(dòng)讓用戶得到信賴和滿足。

目前公司的年生產(chǎn)能力為 420000KVAH ，產(chǎn)值約 3.5 億人民幣。產(chǎn)品銷往全國二十多個(gè)省市地區(qū)，遠(yuǎn)銷歐洲、北美、澳洲、東南亞及香港等地，并返銷日本。

閥控式鉛酸蓄電池NP38-12免維護(hù)12V-38Ah

(1)以電池地埋形式，解決室外通信設(shè)備供電問題，達(dá)到較好的防盜、防塵效果，減小室外高溫對(duì)電池壽命的影響，延長電池壽命。

(2)電池柜的地埋可以靈活的采用12V或者2V的蓄電池，2V的蓄電池使用壽命高于12V電池，所以地埋方式基本都采用2V的電池。

(3)通過在地埋的電池柜導(dǎo)氣管中安裝換氣風(fēng)扇、濕度傳感器，收集箱體內(nèi)的濕度數(shù)據(jù)。

(4)通過通信電源的監(jiān)控單元監(jiān)測(cè)電池柜內(nèi)的濕度指標(biāo)，決定換氣的頻率。

日本湯淺集團(tuán)是世界的電池制造商之一，它的商標(biāo) "YUASA" 因其*的產(chǎn)品質(zhì)量而中外。其產(chǎn)品用鉛量占世界蓄電池用鉛量的 11% 。廣東湯淺蓄電池有限公司是日本湯淺集團(tuán)在中國大陸的 NP 、 NPL 、 UXL 、 UXH 系列生產(chǎn)基地，其生產(chǎn)的 "YUASA" 牌 VRLA 電池經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)證， " 在產(chǎn)品質(zhì)量性能達(dá)到日本湯淺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，其價(jià)格比進(jìn)口產(chǎn)品降低 25%-40% ?？梢栽谑袌?chǎng)廣泛使用并替代同類進(jìn)口產(chǎn)品， ……" （摘自《新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收證書》

1、儲(chǔ)存與運(yùn)輸 
在整個(gè)儲(chǔ)存與運(yùn)輸過程中，請(qǐng)保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏 
請(qǐng)將電池儲(chǔ)存于干冷的環(huán)境中，環(huán)境溫度應(yīng)至少保持在30℃以下 
請(qǐng)不要移去電柱的保護(hù)罩 
請(qǐng)嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出的倉儲(chǔ)原則 
保持電池為*充電狀態(tài)，每6個(gè)月充電一次，方法按照第5部分：補(bǔ)充電

2、初次使用 
如電池電壓在12.6伏特以下，請(qǐng)即充電 
如發(fā)現(xiàn)起動(dòng)能量不足，請(qǐng)即充電

3、安裝 
電池用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng) 
在更換電池時(shí)，請(qǐng)首先切斷負(fù)極的連接電纜，并注意避免短路 
清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抺少量的電池油脂 
安裝新電池時(shí)，請(qǐng)先連接正柱，并確保連接牢固 
安裝完畢后，請(qǐng)將新電池的正極保護(hù)罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路 
電池上蓋有裝車日期標(biāo)簽。購買并安裝電池時(shí)，應(yīng)該即刻摳除相應(yīng)的年月標(biāo)識(shí)，以便您及時(shí)了解電池的裝車時(shí)間以及是否尚處于保修期

4、電量指示器（電眼） 
電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài) 
綠色：電量處于良好的狀態(tài) 
黑色：電量不足，需要充電 
透明：電量不足，且不可恢復(fù)，需要更換電池

5、補(bǔ)充電 
將電池從車輛上拆下，注意先斷開負(fù)極連接電纜 
確保充電的場(chǎng)所具有良好的通風(fēng)條件 
將充電機(jī)與電池的正極相連接，然后再與電池的負(fù)極相連 
確保電池與充電機(jī)連接好后，再打開充電機(jī)進(jìn)行充電；一旦充電完畢，請(qǐng)即關(guān)閉充電機(jī) 
充電時(shí)如電池表面溫度高于45℃時(shí)，應(yīng)立即停止充電 
一般情況下，推薦的補(bǔ)充電電流為1/10的電池安時(shí)容量，充電3-5小時(shí)。深度放電的電池將充電10-24小時(shí)。充電完畢后靜放1小時(shí)

6、維護(hù) 
在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，請(qǐng)同時(shí)關(guān)閉所有電氣設(shè)備 
請(qǐng)只使用濕潤的防靜電布擦拭電池表面，否則有引起爆炸的危險(xiǎn) 
長時(shí)間不使用的車輛，請(qǐng)拆除電池；由于電子設(shè)備不能拆除電池的車輛，請(qǐng)半個(gè)月發(fā)動(dòng)一次車輛，給電池充電一小時(shí)，防止電池深度放電無法恢復(fù) 
高溫、高寒地區(qū)請(qǐng)加裝電池保護(hù)罩，延長電池使用壽命

7、質(zhì)保 
商業(yè)用途車輛、私家車輛;在正確使用方式下，質(zhì)保期為1年 
營業(yè)性車輛、出租車：質(zhì)保為6個(gè)月（要求使用TAXI電池） 
在下列情況下，質(zhì)保索賠不能受理 
電池因皮帶打滑、起動(dòng)過量、端柱氧化、污染以及意外負(fù)載而造成虧電 
長時(shí)間充電電壓過低，造成電池容量不足 
過充電造成電池嚴(yán)重失水，板柵活性物質(zhì)脫落 
擅自增加電氣設(shè)備、發(fā)電機(jī)質(zhì)量問題、配用車型錯(cuò)誤而造成電池?zé)o法使用 
車輛長時(shí)間不使用造成電池深度放電，無法恢復(fù) 
電池安裝不正確 
私自改裝電池（如改端子等） 
沒有售后服務(wù)卡 
電池超過保修期限 
電池外觀破裂、損壞、端子熔損 
如果符合質(zhì)保條款，您將得到一只與缺陷電池相同型號(hào)的新電池作為替換。

三 安裝注意事項(xiàng)

　安裝蓄電池時(shí)，請(qǐng)務(wù)必遵守以下事項(xiàng)：
1、不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池，否則有引發(fā)爆炸及火災(zāi)的危險(xiǎn)。
2、不要用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池，產(chǎn)生靜電時(shí)有時(shí)會(huì)引起爆炸。
3、不要在有可能進(jìn)水的地方安裝蓄電池，否則有發(fā)生觸電、火災(zāi)的危險(xiǎn)。
4、請(qǐng)不要在超過-40 °C~60 °C環(huán)境下安裝蓄電池。
5、不要在有粉塵的地方使用蓄電池，否則有可能造成蓄電池短路。
6、將蓄電池放進(jìn)箱內(nèi)使用時(shí)，要注意空氣流通。
7、不要有粘性或標(biāo)貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體將不能逸出。
8、并聯(lián)的個(gè)數(shù)——浮充電時(shí)，插接式端子電池多只能關(guān)聯(lián)三列，螺栓緊固式端子沒有特別限制，但并聯(lián)數(shù)量小可靠性增加。另外，并聯(lián)接線時(shí)，有必要考慮使各列之間接線導(dǎo)體和接觸電阻等同，為使各列充放電電池保持均衡，實(shí)際使用上請(qǐng)不要超過三列。
9、同時(shí)使用容量不同、新舊不同，廠家不同的電池時(shí)，由于其特性值不同有可能使蓄電池和機(jī)器受到損壞，所以請(qǐng)避免使用。
四 關(guān)于保管

1、保管時(shí)請(qǐng)注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍
2、保管電池時(shí)必須使電池在*充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)損失一部分容量，使用時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充電。
3、長期保管時(shí)，為彌補(bǔ)保管期間的自放電， 請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)充電。
在超過40C條件下保管時(shí)，對(duì)電池壽命有很壞影響，請(qǐng)避免！
4、請(qǐng)?jiān)诟稍锏蜏兀L(fēng)良好的地方進(jìn)行保管。
5、如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正子。

五 關(guān)于日常檢查及維護(hù)保管

1、定期對(duì)電池進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有灰塵等外觀污染情況時(shí)，請(qǐng)用水或溫水浸濕的布片進(jìn)行清掃。不要用汽油、香蕉水等有機(jī)溶劑或油類進(jìn)行清洗，另外請(qǐng)避免使用化纖布。
2、浮充時(shí)，電池充電過程中總電壓或指示盤上電壓表的指標(biāo)值偏離下表所示基準(zhǔn)值時(shí)（±0.05V/單格）應(yīng)調(diào)查原因并作處理。
六 關(guān)于電池壽命的說明

　即使UPS使用的是同樣的電池技術(shù)，不同廠家的電池壽命大不一樣， 這一點(diǎn)對(duì)用戶很重要，因?yàn)楦鼡Q電池的成本很高(約為UPS售價(jià)的30％)。 電池故障會(huì)減小系統(tǒng)的可靠性，是非常煩人的事情。 　 　
七 電池溫度影響電池可靠性

　溫度對(duì)電池的自然老化過程有很大影響。詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就下降10％，所以UPS的設(shè)計(jì)應(yīng)讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備／在線混合式UPS比后備式或在線互動(dòng)式UPS運(yùn)行時(shí)發(fā)熱量要大( 所以前者要安裝風(fēng)扇)，這也是后備式或在線互動(dòng)式UPS電池更換周期相對(duì)較長的一個(gè)重要原因。

蓄電池充電間應(yīng)符合的要求？

一、防酸式鉛酸蓄電池充電間的墻壁、門窗、頂部、金屬管道及構(gòu)架等，宜采取耐酸措施，地面應(yīng)能耐酸，并應(yīng)有適當(dāng)?shù)钠露燃敖o排水設(shè)施，蓄電池?cái)?shù)量少時(shí)可適當(dāng)降低要求。

二、防酸式鉛酸蓄電池充電間的地面下，不宜通過無關(guān)的溝道和管線，配電線路不宜埋地或在電纜溝內(nèi)敷設(shè)。

三、酸性或堿性蓄電池充電間應(yīng)通風(fēng)良好，當(dāng)自然通風(fēng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，每小時(shí)通風(fēng)換氣次數(shù)不小于8次。

防酸式鉛酸蓄電池充電間的上下方均應(yīng)有排風(fēng)設(shè)施。

八、防酸式鉛酸蓄電池充電間內(nèi)的電氣照明，應(yīng)采用增安型照明器。充電間內(nèi)不應(yīng)裝設(shè)開關(guān)、熔斷器或插座等可能產(chǎn)生火花的電器。

九、充電間內(nèi)的固定式線路，應(yīng)采用銅芯絕緣線穿焊接鋼管敷設(shè)或銅芯塑料護(hù)套電纜，并有防止外界損傷的措施；移動(dòng)式線路應(yīng)采用銅芯重型橡套電纜。

系統(tǒng)描述

該系統(tǒng)以簡潔而有效的方式不斷地對(duì)市電進(jìn)行過濾，并保護(hù)突發(fā)停電事故。動(dòng)態(tài)式的UPS系統(tǒng)以其*的設(shè)計(jì)理念，為用戶提供*化的UPS系統(tǒng)，保證用戶設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)燃料供應(yīng)量的不同，UPS能夠滿足不同時(shí)間長短的電源供應(yīng)。

該系統(tǒng)主要由五個(gè)核心部分組成：

⑴同步交流發(fā)電機(jī)。在市電模式下，發(fā)電機(jī)的作用就相當(dāng)于一個(gè)同步電容器，它能保持感應(yīng)耦合器外轉(zhuǎn)子(紅色)的轉(zhuǎn)速。它為負(fù)載提供無功功率，與電抗器結(jié)合作為有源濾波器。當(dāng)市電斷電時(shí)，發(fā)電機(jī)先由感應(yīng)耦合器驅(qū)動(dòng)，然后由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，提供電源給緊急負(fù)載使用。

⑵感應(yīng)耦合器。感應(yīng)耦合器是該產(chǎn)品*設(shè)計(jì)的理念，也是UPS系統(tǒng)的心臟。外轉(zhuǎn)子(紅色)包含一個(gè)兩極三相線圈，在市電模式下，它能加快自由轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)轉(zhuǎn)子(黃色)的轉(zhuǎn)速。市電斷電時(shí)，UPS使外轉(zhuǎn)子的直流線圈通電，藉此取出內(nèi)轉(zhuǎn)子儲(chǔ)存的動(dòng)能。柴油機(jī)啟動(dòng)并加速到全速運(yùn)轉(zhuǎn)或者全功率需要些許時(shí)間，而由內(nèi)轉(zhuǎn)子取出的能量足夠滿足這段時(shí)間的能量需求。

⑶自由輪離合器。是感應(yīng)耦合器/發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)之間的機(jī)械橋梁。離合器的作用是：當(dāng)柴油機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，允許感應(yīng)耦合器轉(zhuǎn)動(dòng);當(dāng)柴油機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，并達(dá)到感應(yīng)耦合器/發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)，離合器會(huì)自動(dòng)接合，柴油機(jī)便開始驅(qū)動(dòng)感應(yīng)耦合器/發(fā)電機(jī)。這樣，柴油機(jī)就在*空載的情況下啟動(dòng)并迅速加速運(yùn)轉(zhuǎn)，確保了機(jī)器迅速可靠地啟動(dòng)。

Hitec機(jī)組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

⑷柴油機(jī)。柴油機(jī)在市電模式下是待機(jī)(停止)狀態(tài)。為確保柴油機(jī)能夠迅速可靠地啟動(dòng)，柴油機(jī)勻進(jìn)行預(yù)熱并預(yù)先對(duì)其進(jìn)行潤滑。只要市電斷電或超出了規(guī)定要求范圍，柴油機(jī)就會(huì)立即啟動(dòng)，并加速至全速運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)啟動(dòng)期間即由感應(yīng)耦合器提供緊急負(fù)載所需能量。整個(gè)轉(zhuǎn)換時(shí)間約為5至10秒鐘。

⑸電抗器。電抗器(扼流圈)將市電與負(fù)載分開。電抗器與發(fā)電機(jī)相連，它相當(dāng)于一個(gè)連續(xù)濾波器，UPS系統(tǒng)將輸出電壓控制在嚴(yán)格的規(guī)定范圍內(nèi)。

系統(tǒng)的其它部分，如開關(guān)設(shè)備，可以按照客戶選擇的開關(guān)品牌提供。

UPS的操作十分簡便，可通過數(shù)字式或模擬式的人機(jī)交互界面(HMI)進(jìn)行操作該界面可以顯示整個(gè)UPS的運(yùn)行情況。此外，還可以通過接線、串聯(lián)或互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。

UPS的控制是由名為DiCon的微處理控制器完成的。DiCon是一種通用的控制器，能夠控制發(fā)電機(jī)電壓、有功功率及無功功率、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速及感應(yīng)耦合器。這種通用設(shè)計(jì)通過軟件進(jìn)行設(shè)置，以滿足所有可能的系統(tǒng)及配置需求。

防酸式鉛酸蓄電池充電間的上下方均應(yīng)有排風(fēng)設(shè)施。

四、防酸式鉛酸蓄電池充電間內(nèi)的電氣照明，應(yīng)采用增安型照明器。充電間內(nèi)不應(yīng)裝設(shè)開關(guān)、熔斷器或插座等可能產(chǎn)生火花的電器。

五、充電間內(nèi)的固定式線路，應(yīng)采用銅芯絕緣線穿焊接鋼管敷設(shè)或銅芯塑料護(hù)套電纜，并有防止外界損傷的措施；移動(dòng)式線路應(yīng)采用銅芯重型橡套電纜。

湯淺YUASA蓄電池NP155-12 12V155AH規(guī)格尺寸