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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2024-07-22 17:52:20瀏覽次數(shù)：179
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | NPX35-12 12V35AH |
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| 貨號 | 001 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,交通 |
| 主要用途 | 應(yīng)急照明 | data safe蓄電池 | NPX35-12 12V35AH |
data safe蓄電池NPX35-12 12V35AH應(yīng)急照明
艾諾斯集團通過全體員工努力和行業(yè)合作及伙伴供應(yīng)商合作等途徑，致力于提供給客戶的產(chǎn)品、服務(wù)，確保了艾諾斯集團在后備電源市場的。超越客戶期望和提供高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)是艾諾斯集團的經(jīng)營理念，在這個理念的驅(qū)動下，艾諾斯集團以協(xié)助客戶完成目標為宗旨，不斷提高和完善自身的產(chǎn)品與服務(wù)。
艾諾斯集團具有超過100年的工業(yè)電池制造經(jīng)驗，公司在2000年基于Yuasa后備電源業(yè)務(wù)及南北美地區(qū)的動力電源業(yè)務(wù)所創(chuàng)立，于2002年3月，我們收購了Invensys集團下的儲能事業(yè)群，即原Hawker業(yè)務(wù)部分，涵蓋后備電源和動力電源業(yè)務(wù)，于2005年6月，我們收購了Fiamm集團下的動力電源業(yè)務(wù)，進一步完善了艾諾斯集團歐洲動力電源業(yè)務(wù)群。此外，我們還進行了其他的一系列收購，如德國的鎳鎘電池生產(chǎn)商GAZ，美國的專注和航空的鋰電池生產(chǎn)商，瑞士的鉛酸電池生產(chǎn)商Oerlikon；在中國獨資的新工廠和在保加利亞工業(yè)電池生產(chǎn)廠97%的股權(quán)。
我們的后備電源子品牌主要為Powersafe、Datasafe、Hawker、Genesis、Odyssey和Cyclon， 我們的動力電源子品牌主要為Hawker、EnerSys Ironclad、General battery、Fiamm Motive Power、Uranio、Oldham和Express. 此外，我們也生產(chǎn)相關(guān)的DC產(chǎn)品，如充電機、電子電源設(shè)備、機柜和各種蓄電池配件等。艾諾斯集團提供各種規(guī)格、技術(shù)、容量、配置的蓄電池產(chǎn)品，能滿足不同領(lǐng)域客戶多樣化的應(yīng)用需求。
霍克蓄電池的品牌介紹
霍克電池集團早在1891年就開始生產(chǎn)各種蓄電池，是世界上zui早的電池制造商之一。經(jīng)過逾百年的發(fā)展，已成為歐洲乃至世界工業(yè)電池的。2002年霍克電池集團并入美國EnerSys 集團，成為zui大的工業(yè)電池供應(yīng)商。EnerSys的辦事機構(gòu)遍布*，位于深圳的辦事處為中國的用戶提供zui直接的、zui的售后服務(wù)。
鉛酸蓄電池的容量是由電壓規(guī)定的，以12V鉛酸蓄電池為例，其*工作電壓為10.5V，*工作電壓為13.5V，由*工作電壓放電至*工作電壓表示99.99%放電，此時電池停止工作，這個過程放出的電量就是蓄電池的容量
下面我們把電池電壓與容量結(jié)合來看：
36V常見的容量有：10Ah、12Ah；個別的還有14Ah、17Ah、20Ah。
48V常見的容量有：10Ah、12Ah、 14Ah、17Ah、120Ah；個別的還有1*h、16Ah、 18Ah、22Ah、24Ah。
有些消費者買來電動自行車后也許并不知道具體是什么型號的，此時可從充電器上進行識別，方法是通過充電器上的輸出電壓和輸出電流進行對比：
一般來說，36V蓄電池的標注方式為：“輸出電壓36 V——42V，DC×A"。這種電池的輸出電流與容量的對應(yīng)關(guān)系是：1.*對應(yīng)10Ah，1.6A對應(yīng)12Ah。
48V蓄電池的標注方式為：“輸出電壓48 V——59V，DC××A"。這種電池的輸出電流與容量的對應(yīng)關(guān)系是：1.7A對應(yīng)10Ah，1.8A對應(yīng)12Ah，2.0A對應(yīng)14Ah，2.3A對應(yīng)17Ah，2.*對應(yīng)20Ah。
除了充電器標注法外，還可以通過電池本身計算得出。如上所述，現(xiàn)在的單體鉛酸蓄電池一般有12V（6個電池單元組成）和16V（8個電池單元組成）兩種，單體電池上都會注明，又由于鉛酸蓄電池的組合方式是串聯(lián)，因此可用單體電池的電壓與個數(shù)相乘積得出電池組電壓數(shù)，而電池組容量與單體電池容量相等。比如，在電池盒打開后發(fā)現(xiàn)有3節(jié)電池，如果這3節(jié)電池是16V的，那么，電池組的電壓就是16V×3=48V；如果這3節(jié)電池是12V的，那么，電池組的電壓就是12V×3=36V。那么，當電池盒打開后發(fā)現(xiàn)有4節(jié)電池呢？這時，如果這4節(jié)電池是16V的，那么，電池組的電壓就是16V×4=64V；如果這三節(jié)電池是12V的，那么，電池組的電壓就是12V×4=48V。
可見，同是48V的電池組，既有可能是3節(jié)電池串聯(lián)的，也有可能是4節(jié)電池串聯(lián)的。
蓄電池性能特點：
安全和密封：采用*的生產(chǎn)工藝和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證電池使用的安全性和密封性。
免維護：*氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，吸附式玻璃纖維隔板，在壽命期內(nèi)無需補充電液。
自放電低：使用而腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在小，室溫25℃下儲存，可半年之內(nèi)不用充電。
使用溫度范圍寬：電池可在-15℃~50℃的溫度范圍內(nèi)使用。
安裝方便：可根據(jù)用戶的要求立放、臥放方式進行安裝。
長壽命設(shè)計：采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板。
數(shù)據(jù)中心制冷有多種選擇，從冷熱通道隔離、自冷卻機柜到利用外部空氣，這些方案各有利弊。
為確定數(shù)據(jù)中心應(yīng)該采用哪種制冷方案，需要根據(jù)需求權(quán)衡各個方案的優(yōu)缺點。冷熱通道隔離非常重要嗎?節(jié)省能源嗎?設(shè)計時具備靈活性嗎?
冷熱通道隔離
冷熱通道隔離意味著將流入數(shù)據(jù)中心的冷空氣與排出去的熱空氣進行隔離。冷熱通道隔離需要專門的窗簾、盲板、墻壁或者其他設(shè)計來隔離冷熱通道。實現(xiàn)效果取決于預(yù)算、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計以及項目規(guī)劃。
優(yōu)點：隔離避免了冷熱空氣混合，空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)達到目標溫度的負荷比較小。有時隔離能夠減少需要的空調(diào)設(shè)備的數(shù)量。
缺點：嚴格的數(shù)據(jù)中心布局增加了設(shè)計規(guī)劃時間、消防安全考慮以及基礎(chǔ)設(shè)成本，尤其是要重新布局。部署的隔離通道越多，缺點越明顯。
機柜必須背對背或者面對面排列以改變機架的布局，使冷空氣通過專門的通道進入。需要填充機柜之間的空隙，用盲板封堵所有未被使用的機架空間。
為避免空氣流過機柜頂部并到達整排機柜后，需要在機柜后以及機柜上部懸掛防火、防靜電塑料窗簾。為實現(xiàn)全封閉，需要安裝側(cè)門，在機柜頂部與天花板之間設(shè)置屏障。
data safe蓄電池NPX35-12 12V35AH應(yīng)急照明
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