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1-T5/20NM-扭矩傳感器T5系列
  • 1-T5/20NM-扭矩傳感器T5系列
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貨物所在地:上海上海市

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更新時間:2024-11-22 21:00:06

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HBM扭矩傳感器T5系列1-T5/20NM
上海巖錫智能科技有限公司專業(yè)經(jīng)銷德國HBM扭矩傳感器、信號放大器,力傳感器,稱重傳感器及其相應的連接線纜,型號多樣,多規(guī)格可選,歡迎咨詢

HBM扭矩傳感器T5系列1-T5/20NM

HBM扭矩傳感器T5系列1-T5/20NM

      扭矩傳感器,又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀,分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類,其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成的電信號。扭矩傳感器可以應用在制造粘度計,電動(氣動,液力)扭力扳手,它具有精度高,頻響快,可靠性好,壽命長等優(yōu)點。

       通常所說的是外力矩,如機床主軸旋轉是動力源提供的外力矩作用的結果,而扭矩是內力矩,主軸工作時,刀具切削力對主軸的反作用使之產(chǎn)生扭轉彈性變形,可用其衡量扭矩的大小 [1]  。是使物體發(fā)生轉動效應或扭轉變形的力矩,等于力和力臂的乘積。
扭矩是在旋轉動力系統(tǒng)中頻繁涉及到的參數(shù),為了檢測旋轉扭矩,使用較多的是扭轉角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度*相同的齒輪,在齒輪的外側各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當彈性軸旋轉時,這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波,比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點:實現(xiàn)了轉矩信號的非接觸傳遞,檢測信號為數(shù)字信號;缺點:體積較大,不易安裝,低轉速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較,因此低速性能不理想。
扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術,它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優(yōu)點。 將的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上,并組成應變橋,若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉動力傳遞系統(tǒng)中,的問題是旋轉體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號輸出如何可靠地在旋轉部分與靜止部分之間傳遞,通常的做法是用來完成。 由于導電滑環(huán)屬于磨擦接觸,因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱,因而限制了旋轉軸的轉速及導電滑環(huán)的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號波動,從而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導電滑環(huán)的缺陷,另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 :將扭矩應變信號在旋轉軸上放大并進行V/F轉換成頻率信號,通過載波調制用無線電發(fā)射的方法從旋轉軸上發(fā)射至軸外,再用無線電接收的方法,就可以得到旋轉軸受扭的信號。 旋轉軸上的能源供應是固定在旋轉軸上的電池。該方法即為遙測扭矩儀。 

HBM   微型力傳感器   1-C9C/20KN
HBM   壓電式測力環(huán)   1-CLP/26KN
HBM   稱重傳感器   1-Z7AD1/5T
HBM   數(shù)據(jù)電纜   K-KAB-T-0174-32-020-S019
HBM   扭矩測量儀   K-T40B-001R-MF-S-M-DU2-1-U
HBM   扭矩測量儀   K-T40B-005R-MF-S-M-DU2-0-U
HBM   扭矩測量軸   1-T5/50NM
HBM   連接電纜   1-KAB139A-6
HBM   扭矩傳感器   T5/50NM
HBM   放大器   1-BM40
HBM   放大器   1-BM40IE
HBM   電纜   1-KAB139A-6
HBM   壓力傳感器   K-U2B-001K-06M0-Y-S
HBM   壓力傳感器   K-U2B-002K-06M0-Y-S
HBM   稱重傳感器   Z6FC3/50kg
HBM   稱重傳感器   Z6FC3/100kg
HBM   扭矩傳感器   1-T5/20NM
HBM   放大器   1-BM40
HBM   電纜   1-KAB139A-6
HBM   稱重傳感器(100KN,5米線)   1-C2/100KN(標配含12米電纜)
HBM   傳感器連接線,10米長   1-KAB139A-10
HBM   傳感器連接線,6米長   1-KAB139A-6
HBM   線纜   1-KAB153-6
HBM   放大器   1-MP55
HBM   PMX電源適配器   1-NTX001
HBM   PMX EtherCAT通訊板   1-PX01EC
HBM   空槽擋板   1-PX02
HBM   4通道采集卡(非HBM傳感器)   1-PX401
HBM   4通道采集卡   1-PX455
HBM   10NM扭矩傳感器(配5米電線纜)   1-T20WN/10NM升級為1-T21WN/10NM
HBM   2NM扭矩傳感器(配5米電線纜)   1-T20WN/2NM升級為1-T21WN/2NM
HBM   5NM扭矩傳感器(配5米電線纜)   1-T20WN/5NM升級為1-T21WN/5NM
HBM   500NM扭矩傳感器   1-T22/500NM
HBM   力傳感器(含3米電線纜)   1-U2B/1kN(標配3米電纜)
HBM   力傳感器(含3米電線纜)   1-U2B/2KN(標配3米電纜)
HBM   力傳感器(含3米電線纜)   1-U2B/5KN(標配3米電纜)
HBM   力傳感器(含3米電線纜)   1-U3/100KN(標配3米電纜)
HBM   力傳感器(含3米電線纜)   1-U3/5KN(標配3米電纜)
HBM   力傳感器   1-U9C/1KN(標配1.5米電纜)
HBM   力傳感器   1-U9C/2KN(標配1.5米電纜)
HBM   力傳感器   1-U9C/5KN(標配1.5米電纜)
HBM   4槽PMX機箱   1-WGX002
HBM   線纜   3-3301.0158
HBM   傳感器連接線   3-3301.0159
HBM   傳感器放大器   AE101(0-10V)升級為1-BM40
HBM   稱重傳感器   1-C2/50KN(標配6米電纜)
HBM   10KN力傳感器   1-C9C/10KN,標配1.5m電纜
HBM   20KN力傳感器   1-C9C/20KN,標配1.5m電纜
HBM   2KN力傳感器   1-C9C/2KN,標配1.5m電纜
HBM   50KN力傳感器   1-C9C/50KN,標配1.5m電纜
HBM   10KN力傳感器(含3米電線纜)   K‐C9C‐10k0‐03m0‐Y‐S
HBM   20KN力傳感器(含3米電線纜)   K‐C9C‐20k0‐03m0‐Y‐S
HBM   2KN力傳感器(含3米電線纜)   K‐C9C‐02k0‐03m0‐Y‐S
HBM   50KN力傳感器(含3米電線纜)   K‐C9C‐50k0‐03m0‐Y‐S
HBM   5KN力傳感器(含1.5米電線纜)   1-C9C/5KN(標配1.5米電纜)
HBM   50KN力傳感器(含12米電線纜)   1-C9C/50KN,標配1.5m電纜
HBM   50KN力傳感器   K‐C9C‐50k0‐12m0‐Y‐S
HBM   稱重傳感器(含12米電線纜)   K-C2-S-S-10-N-S12-N-N
HBM   力傳感器(含5米電線纜)   K-C9C-02KO-05MO-Y-S
HBM   力傳感器(含5米電線纜)   K-C9C-05KO-05MO-Y-S
HBM   力傳感器(含12米電線纜)   K-C9C-05KO-12MO-Y-S
HBM   力傳感器(含5米電線纜)   K-C9C-20KO-05MO-Y-S
HBM   力傳感器(含12米電線纜)   K-C9C-20KO-12MO-Y-S
HBM   力傳感器(含5米電線纜)   K-C9C-50KO-05MO-Y-S
HBM   力傳感器(含6米電線纜)   K-C9C-50KO-06MO-Y-S
HBM   力傳感器(含6米電線纜)   K-S2M-MONT-001K-06MO-Y-S
HBM   力傳感器   1-C9C/2KN,標配1.5m電纜
HBM   力傳感器   1-C9C/5KN,標配1.5m電纜
HBM   力傳感器   1-C9C/5KN,標配1.5m電纜
HBM   力傳感器   1-C9C/20KN,標配1.5m電纜
HBM   力傳感器   1-C9C/20KN,標配1.5m電纜
HBM   力傳感器   1-C9C/50KN,標配1.5m電纜
HBM   力傳感器   1-C9C/50KN,標配1.5m電纜
HBM   力傳感器   1-S2M/1000N-1,標配6m電纜
HBM   扭矩傳感器   K-T40B-005R-MF-S-M-DU2-0-U
HBM   扭矩傳感器   K-T40B-050Q-MF-S-M-DU2-0-U
HBM   扭矩傳感器   K-T40B-100Q-MF-S-M-DU2-0-U
HBM   扭矩傳感器   K-T40B-200Q-MF-S-M-DU2-0-U
HBM   扭矩傳感器   K-T40B-500Q-MF-S-M-SU2-0-U(-S資料上沒有顯示,沒有后綴-S)
HBM   力傳感器(含15米電線纜)   K-U10M/125K-SB-N-1-S-N-U-V-O
HBM   力傳感器(含6米電線纜)   K-U10M-125K-SB-N-1-S-N-U-K-O
HBM   力傳感器(含6米電線纜)   K-U2B-001K-06MO-Y-S
HBM   力傳感器(含5米電線纜)   K-U2B-002K-06MO-Y-S
HBM   力傳感器(含5米電線纜)   K-U2B-005K-06MO-Y-S
HBM   力傳感器(含6米電線纜)   K-U2B-010K-06MO-Y-S
HBM   力傳感器(含6米電線纜)   K-U2B-500N-06MO-Y-S
HBM   力傳感器(含6米電線纜)   K-U9C-01K0-06MO-Y-S
HBM   力傳感器   1-U2B/1kN,標配3米電纜
HBM   力傳感器   1-U2B/2kN,標配3米電纜
HBM   力傳感器   1-U2B/5kN,標配3米電纜
HBM   力傳感器   1-U2B/10kN,標配3米電纜
HBM   力傳感器   1-U2B/500N,標配3米電纜
HBM   力傳感器   1-U9C/1KN,標配1.5米電纜
HBM   2NM扭矩傳感器   1-T21WN/2NM
HBM   100NM扭矩傳感器   1-T5/100NM
HBM   10NM扭矩傳感器   1-T5/10NM
HBM   200NM扭矩傳感器   1-T5/200NM
HBM   20NM扭矩傳感器   1-T5/20NM
HBM   50NM扭矩傳感器   1-T5/50NM
HBM   10KNM扭矩傳感器   1-TB1A/10KNM
HBM   250KN力傳感器   1-U10M/250K

 扭矩傳感器的發(fā)展歷程大致為:光學機械變形類型、電磁感應類型、相位差類型、應變類型。1856 年湯姆遜發(fā)現(xiàn)了在機械應變作用下,金屬絲電阻會發(fā)生變化的現(xiàn)象,這奠定了的研制基礎。1938 年魯奇與西蒙斯制造了紙基式電阻應變片。此后,電阻應變片得到了快速地發(fā)展,在工程領域得到了廣泛應用,電阻應變片也是用于扭矩測量的一種較佳選擇。
應變型扭矩傳感器可利用被測物理量在彈性元件上產(chǎn)生彈性變形,因而彈性變形可通過應變片轉換成電阻的變化,從而測出扭矩值。在轉動狀態(tài)下可靠地自供電技術和信號傳輸技術是此類扭矩傳感器仍需研究的主要問題。1982 年日本福岡九州大學 Sasada 等研究人員研制出了新型磁頭扭矩傳感器,利用等離子法在轉軸表面噴覆了一段磁致伸縮層,可以使整個測試裝置做的緊湊。1984 年,Sasada 等人提出了改進方案,為了獲得較寬的動態(tài)范圍和較好的線性度,采用了具有特定形狀的磁場各向異性的三角形或磁片。1986 年 Sasada等人研究了應用非晶薄帶的磁致伸縮逆效應來檢測扭矩,具體的方式是在一段圓軸表面上粘貼非晶薄帶,其粘貼方向與圓軸線成 45度角,后基于此方法成功的研制了螺線管式扭矩傳感器。1992 年王榮等人為改善“角度依存性”問題,采用在轉軸的表面粘貼一層特制的薄帶的方法,研制了逆磁致伸縮扭矩傳感器。2011 年由淮海工學院的文西芹、李紀明等人研究了一種磁彈性效應的新型扭矩傳感器,其氣隙擾動小、磁滯小、可滿足電助力轉向系統(tǒng)的使用要求。
由日立公司研制的 MR 編碼器式扭矩傳感器是轉角型扭矩傳感器的典型代表,其工作原理是在被測件之間安裝一轉軸,在轉軸的兩端分別裝有一個 MR 編碼器,由每個編碼器的兩相正弦輸出可以分別計算出轉軸兩端的角度,再由兩個角度交差計算出扭矩。2005 年重慶工學院遠程測試與控制技術研究所開發(fā)了螺桿式的扭矩傳感器,當彈性軸受到扭力時,軸會產(chǎn)生一定的扭矩角度,再通過內部的銜鐵作用以的形式輸出。2010 年由淮海工學院和江蘇海洋資源開發(fā)研究院共同研制了一種方式的磁電型扭矩傳感器。2014 年趙浩、丁立軍等人基于電磁感應原理,設計了一種新型扭矩傳感器。
近年來一些新型扭矩傳感器不斷被開發(fā)和研制出來,包括光纖式扭矩傳感器、無線聲表面波式扭矩傳感器、磁敏式扭矩傳感器、激光多普勒式扭矩傳感器、激光衍射式扭矩傳感器等。如美國佛吉尼亞西蒙斯飛行器公司,為了對飛行器的進行扭矩測試,研發(fā)了一種基于光纖技術的光纖式扭矩傳感器。重慶大學光電技術及系統(tǒng)教部重點實驗室的研究人員,提出了一種新型平板式壓電四維力/,聯(lián)合長春光學精密機械與物理研究所,研制了一種具有分載測量功能的預緊式 Stewart 結構六維力/力矩傳感器 [2]  。

 

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