山特ups不間斷電源SANTAK400KVA榆林銷售

山特ups不間斷電源SANTAK400KVA榆林銷售

山特城堡C1-3kVA是目前市場(chǎng)存量廣，的在線式C1-3kVA UPS。通過30年的經(jīng)驗(yàn)積累，的數(shù)字化控制技術(shù)，在解決9種電力問題（市電斷電、電壓下陷、浪涌、欠壓、過壓、電子干擾、頻率波動(dòng)、瞬變、諧波 失真、其他）的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性和可靠性，為用戶設(shè)備以及UPS 本身提供*的保障。
產(chǎn)品性能：
存量廣，可靠
市場(chǎng)上，存量廣的在線式UPS, 30 年經(jīng)驗(yàn)積累，符合電力環(huán)境
超寬輸入電壓頻率范圍，適應(yīng)苛刻的電力環(huán)境
成熟的數(shù)字化控制技術(shù)，強(qiáng)壯的功率半導(dǎo)體器件，三重軟硬件保護(hù)，更加可靠
綠色功率設(shè)計(jì)，節(jié)能環(huán)保
輸出功因可高達(dá)0.9， 提供更多能量
關(guān)鍵性能與特點(diǎn)
● 極寬的輸入電壓范圍，滿載時(shí)：160-280VAC；半載時(shí)：100-180VAC
● 沒有數(shù)量限制的外部電池組，可將運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)到期望值
● 內(nèi)置自動(dòng)和手動(dòng)旁路功能，可在故障時(shí)仍能保證負(fù)載的無間斷供電
　　環(huán)境問題將是影響未來鉛酸蓄電池市場(chǎng)的關(guān)鍵因素,特別是減少車輛排放和改進(jìn)燃油效率,將導(dǎo)致汽車用鉛酸蓄電池市場(chǎng)的變化。
寬電壓范圍輸入:滿載情況下，只需要很短的時(shí)間依靠電池保證電量。
構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：　陽極板（過氧化鉛.PbO2）- 活性物質(zhì)陰極板（海綿狀鉛.Pb） - 活性物質(zhì)電解液（稀硫酸）
山特ups電源不間斷SANTAK參數(shù)400KVA圖片

怎樣維護(hù)
1：山特蓄電池在使用過程中,水分蒸發(fā)及充電時(shí)水的電解均會(huì)使液面降低,因此夏季每隔5～6天,冬季每隔10～15天應(yīng)檢查一次液面高度,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外,不允許添加電解液,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出極板15ｍｍ,液面過高易外溢,腐蝕周圍零件,還有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通,引起自行放電;液面過低,極板上部容易露出液面,不但會(huì)使蓄電池容量降低,而且外露的極板會(huì)很快硫化。
2：.使用中的山特蓄電池因工作狀況不同,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車輛)。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電:①電解液比重降至1.200以下;②冬季放電超過25%;③夏季放電超過50%;④燈光暗淡;⑤起動(dòng)無力。補(bǔ)充充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。一階段以額定容量1/10的電流充電,到單格電壓為2.4Ｖ,電解液開始放出氣泡為止,一般需10～11ｈ。第二段將電流減半直至充足為止,一般需3～5ｈ。如果電解液比重不合規(guī)定,應(yīng)予以調(diào)整,其方法與初充電相同。ｃ.冬季使用蓄電池應(yīng)注意:①保證電樁與導(dǎo)線接頭聯(lián)接牢固,接觸良好;②在蓄電池上加裝保溫裝置,以免溫度太低,電阻增大;③按規(guī)定調(diào)整電解液比重;④在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電時(shí)加蒸餾水,以免水和電解液混合不勻而引起結(jié)冰;⑤發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,每次起動(dòng)時(shí)間不超過5ｓ,重復(fù)起動(dòng)應(yīng)間隔15ｓ,如果三次起動(dòng)不成功,應(yīng)進(jìn)行檢查,不要盲目再起動(dòng);⑥經(jīng)常使蓄電保持在充足電狀態(tài),以防電解液比重降低而結(jié)冰,甚至損壞蓄電池。

測(cè)量?jī)?nèi)阻方法，正確地使用與維護(hù)山特蓄電池
 通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必須對(duì)山特蓄電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面的在線監(jiān)測(cè)。蓄電池狀態(tài)的重要標(biāo)志之一就是它的內(nèi)阻。無論是山特蓄電池即將失效、容量不足或是充放電不當(dāng)，都能從它的內(nèi)阻變化中體現(xiàn)出來。因此可以通過測(cè)量蓄電池內(nèi)阻，對(duì)其工作狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。目前測(cè)量山特蓄電池內(nèi)阻的常見方法有：
（1）密度法
密度法主要通過測(cè)量蓄電池電解液的密度來估算蓄電池的內(nèi)阻，常用于開口式鉛酸電池的內(nèi)阻測(cè)量，不適合密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻測(cè)量。該方法的適用范圍窄。
（2）開路電壓法
開路電壓法是通過測(cè)量蓄電池的端電壓來估計(jì)蓄電池內(nèi)阻，精度很差，甚至得出錯(cuò)誤結(jié)論。因?yàn)榧词挂粋€(gè)容量已經(jīng)變得很小的蓄電池，再浮充狀態(tài)下其端電壓仍可能表現(xiàn)得很正常。
（3）直流放電法
直流放電法就是通過對(duì)電池進(jìn)行瞬間大電流放電，測(cè)量電池上的瞬間電壓降，通過歐姆定律計(jì)算出電池內(nèi)阻。雖然這種方法在實(shí)踐中也得到了廣泛的應(yīng)用，但是它也存在一些缺點(diǎn)。如用該方法對(duì)蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)必須是在靜態(tài)或是脫機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，無法實(shí)現(xiàn)在線測(cè)量。而且大電流放電會(huì)對(duì)蓄電池造成較大的損害，從而影響蓄電池的容量及壽命。

 山特維克：擁有合適的地下設(shè)備，安全、環(huán)保、高效都能保證！
未來，地下設(shè)施建設(shè)對(duì)于提高生活品質(zhì)的重要性將愈發(fā)凸現(xiàn)。隨著市交通和停車逐步轉(zhuǎn)向地下，隧道將令我們賴以生存的市環(huán)境更加清潔、安全。相較于地面建設(shè)，地下作業(yè)的成本和風(fēng)險(xiǎn)雙雙增加。無人能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)挖掘會(huì)對(duì)地面造成何種影響。盡管如此，只要采用合適的設(shè)備，有條不紊地推進(jìn)項(xiàng)目，確保安全、高效、環(huán)保的挖掘亦非難事。
矢志不渝地研發(fā)創(chuàng)新型隧道掘進(jìn)方法，致力于提高設(shè)備的安全性和生產(chǎn)效率，以高的標(biāo)準(zhǔn)，造就高質(zhì)量產(chǎn)品。山特維克的工程師在降低廢氣、粉塵和其它有害廢棄物進(jìn)行了持續(xù)不斷的努力。不僅如此，山特維克的設(shè)備采用100%可回收的材料制作，大部分機(jī)型可使用可生物降解的油料。
下面我們來簡(jiǎn)介紹一下山特維克地下設(shè)備為你帶來的新思維。
智能化顯著提升生產(chǎn)效率
智能是山特維克設(shè)備的*標(biāo)簽。舉例來說，我們具有高科技特性的智能鑿巖臺(tái)車，足以表新的智能化產(chǎn)品。
不同的施工方法滿足不同的需求
山特維克的地質(zhì)技術(shù)部門收集了數(shù)千種巖石樣本，并且配備了高科技工具，用于巖石數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和對(duì)比。
持續(xù)優(yōu)化施工全過程使地下工程建設(shè)更輕松
度是隧道掘進(jìn)關(guān)鍵，通過降低超、欠挖，可有效降低成本和提升安全性。無論采用何種施工方法，建成的隧道必須符合設(shè)計(jì)要求和工期，合控制預(yù)算。因此，需要使用適合項(xiàng)目需求的設(shè)備和工具，以優(yōu)品質(zhì)完程。我們的目標(biāo)是滿足這一需求。
擁有合適的設(shè)備，*可以安全、環(huán)保、高效地進(jìn)行地下工程建設(shè)！

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