供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 山特城堡UPS電源在線式C1-3kVA西安銷(xiāo)售 |
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貨號(hào) | 山特城堡UPS電源在線式C1-3kVA西安銷(xiāo)售 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,交通 |
主要用途 | 山特城堡UPS電源在線式C1-3kVA西安銷(xiāo)售 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
山特城堡UPS電源在線式C1-3kVA西安銷(xiāo)售
山特城堡C1-3kVA是目前市場(chǎng)存量廣,的在線式C1-3kVA UPS。通過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)積累,的數(shù)字化控制技術(shù),在解決9種電力問(wèn)題(市電斷電、電壓下陷、浪涌、欠壓、過(guò)壓、電子干擾、頻率波動(dòng)、瞬變、諧波 失真、其他)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性和可靠性,為用戶(hù)設(shè)備以及UPS 本身提供*的保障。
產(chǎn)品性能:
存量廣,可靠
市場(chǎng)上,存量廣的在線式UPS, 30 年經(jīng)驗(yàn)積累,符合電力環(huán)境
超寬輸入電壓頻率范圍,適應(yīng)苛刻的電力環(huán)境
成熟的數(shù)字化控制技術(shù),強(qiáng)壯的功率半導(dǎo)體器件,三重軟硬件保護(hù),更加可靠
綠色功率設(shè)計(jì),節(jié)能環(huán)保
輸出功因可高達(dá)0.9, 提供更多能量
關(guān)鍵性能與特點(diǎn)
● 雙變換純?cè)诰€式電路結(jié)構(gòu),真正的零轉(zhuǎn)換時(shí)間
● 純正弦波輸出,適用于任何性負(fù)載
● 極寬的輸入電壓范圍,滿(mǎn)載時(shí):160-280VAC;半載時(shí):100-180VAC
● 沒(méi)有數(shù)量限制的外部電池組,可將運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)到期望值
● 內(nèi)置自動(dòng)和手動(dòng)旁路功能,可在故障時(shí)仍能保證負(fù)載的無(wú)間斷供電
環(huán)境問(wèn)題將是影響未來(lái)鉛酸蓄電池市場(chǎng)的關(guān)鍵因素,特別是減少車(chē)輛排放和改進(jìn)燃油效率,將導(dǎo)致汽車(chē)用鉛酸蓄電池市場(chǎng)的變化。
寬電壓范圍輸入:滿(mǎn)載情況下,只需要很短的時(shí)間依靠電池保證電量。
更短的充電時(shí)間:APC Smart-UPS電池充電系統(tǒng)由微處理器控制,使得UPS可以在較短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確的對(duì)電池充電,這種充電方式優(yōu)于大部分的UPS。
構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下: 陽(yáng)極板(過(guò)氧化鉛.PbO2)- 活性物質(zhì)陰極板(海綿狀鉛.Pb) - 活性物質(zhì)電解液(稀硫酸)
蓄電池是一種易損耗的大型零部件,其壽命長(zhǎng)的可達(dá)3~4年,短的1~2年,而且越是經(jīng)常行駛的汽車(chē)(尤其是長(zhǎng)途使用),蓄電池壽命越長(zhǎng);越是經(jīng)常停放的汽車(chē)或公共汽車(chē),經(jīng)常放電卻又充電不足,蓄電池壽命反而更短。
蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的“漸生故障”,只是隨著對(duì)產(chǎn)品材料和工藝日趨嚴(yán)格的要求,如變鉛銻合金為鉛鈣合金,又逐步變?yōu)?ldquo;全程免維護(hù)”而已。有些人習(xí)慣僅使用電壓表或萬(wàn)用表的電壓檔不加負(fù)載來(lái)檢查蓄電池的存電是否充足,這是很不可靠的。因?yàn)榧词故菃?dòng)放電終了的蓄電池,只要一旦停止放電,蓄電池的正負(fù)極板和電解液之間馬上就能夠達(dá)到開(kāi)路電壓--電bmw7動(dòng)勢(shì),馬上就能恢復(fù)它們之間的電位差,每單格約2.1V,整個(gè)電池約12.6V以上。單單測(cè)量電壓時(shí),消耗電流極少,故而不會(huì)在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降,所以顯示電壓并不低,但若加上相當(dāng)?shù)呢?fù)載,如前照燈(10~15A)、喇叭(6~12A),電瓶便會(huì)使燈光暗淡、喇叭沙啞,從而顯示出存電不足。
用密度計(jì)來(lái)檢測(cè)蓄電池的存電量也有一定的局限性。首先是要知道蓄電池在當(dāng)時(shí)(夏季或冬季)當(dāng)?shù)兀|北、華北、華中、華南等)充足電時(shí)電解液的密度是多少?以此為基準(zhǔn)才好進(jìn)行比較類(lèi)推。其次是在日?;蚨ㄆ诰S護(hù)時(shí)注意補(bǔ)加純水而不要加電解液,特別是不要加入濃度高的電解液,有時(shí)可以加入低濃度的(如1.15)的稀電解液。如果加入高濃度電解液甚至濃硫酸,則不僅會(huì)使極板嚴(yán)重硫化,損害電池壽命,還會(huì)形成“密度高而存電少”的后果。
在日常保養(yǎng)及維修中真正能夠一針見(jiàn)血而又方便快捷地檢測(cè)蓄電池存電多少,還是使用“大電流放電叉”較為準(zhǔn)確。以前許多教科書(shū)將這種放電叉稱(chēng)為“高頻放電計(jì)”是不妥的,因?yàn)楸粶y(cè)的蓄電池電流、電壓均為直流電,與“頻率”沒(méi)有關(guān)系。后來(lái)改為了“高率放電計(jì)”,尚可。又由于這種儀器除了進(jìn)行啟動(dòng)放電之外,還可以進(jìn)行發(fā)電機(jī)的檢測(cè),一般稱(chēng)為“蓄電池檢測(cè)儀”較好。
蓄電池鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下:
起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明;
固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源;
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源;
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力;
儲(chǔ)能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。
交流法通過(guò)對(duì)蓄電池注入一個(gè)恒定的交流電流信號(hào)IS,測(cè)量出蓄電池兩端的電壓響應(yīng)信號(hào)Vo,以及兩者的相位差由阻抗公式來(lái)確定蓄電池的內(nèi)阻R。該方法不需對(duì)蓄電池進(jìn)行放電,可以實(shí)現(xiàn)安全在線檢測(cè)電池內(nèi)阻,故不會(huì)對(duì)蓄電池的性能造成影響。但該方法需要測(cè)量交流電流信號(hào)Is,電壓響應(yīng)信號(hào)Vo,以及電壓和電流之間的相位差,由此可見(jiàn)這種方法不但干擾因素多,而且增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性,同時(shí)也影響了測(cè)量精度。為了解決上述各方法的缺陷,本文采用了四端子測(cè)量方式,將蓄電池兩端上的電壓響應(yīng)信號(hào)通過(guò)交流差分電路與產(chǎn)生恒定交流源的正弦信號(hào)經(jīng)過(guò)模擬乘法器相乘,再將模擬乘法器的輸出電壓信號(hào)通過(guò)濾波電路,使交流信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷餍盘?hào),直流信號(hào)經(jīng)直流放大器放大后進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換,將轉(zhuǎn)換后的值送入單片機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單處理。
(5)內(nèi)阻測(cè)試儀
內(nèi)阻測(cè)試儀是用于測(cè)量電池內(nèi)部阻抗和電池酸化薄膜破損程度的儀器,以下簡(jiǎn)稱(chēng)儀器。它是對(duì)被測(cè)對(duì)象施加1KHz交流信號(hào),通過(guò)測(cè)量其交流壓降而獲得其內(nèi)阻。(它不同于萬(wàn)用表測(cè)量電阻的原理,它所測(cè)量的值是毫歐級(jí),而多用表測(cè)量的值是歐姆級(jí);且萬(wàn)用表只能測(cè)無(wú)電源對(duì)象的阻值,而內(nèi)阻儀既可測(cè)無(wú)電源對(duì)象的阻值,也可測(cè)有電源對(duì)象的阻值,所以?xún)烧卟坏玫韧├脙?nèi)阻阻值的大小來(lái)判斷電池的劣化狀態(tài),(一般來(lái)說(shuō))其阻值越小電池的性能越好。因此,采用測(cè)量?jī)?nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)電池的方法是速度快且可靠性高的一種好方法。
以下幾個(gè)方面入手正確地使用與維護(hù)山特蓄電池:
1保持適宜的環(huán)境溫度
影響山特蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度,一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20℃-25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高,但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定,環(huán)境溫度一旦超過(guò)25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池,設(shè)計(jì)壽命普遍是5年,這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求,其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外,環(huán)境溫度的提高,會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng),從而產(chǎn)生大量的熱能,又會(huì)反過(guò)來(lái)促使周?chē)h(huán)境溫度升高,這種惡性循環(huán),將會(huì)加速縮短電池的壽命。
山特城堡UPS電源在線式C1-3kVA西安銷(xiāo)售