賽特蓄電池BT-HSE-55-12 12V55AH生產(chǎn)基地

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賽特蓄電池極板硫化的原因1、極板露出電解液液面。賽特蓄電池內(nèi)電解液液面過低，使極板上部與空氣直接接觸，負極板將會劇烈氧化。汽車在行駛中，由于電解液面上下波動，與極板上部已氧化的部分接觸，會形成大晶粒的硫酸鉛硬層，使極板上部硫化，這時極板的剩余部分將承受較大的放電電量，結(jié)果導致整個極板硫化。2、初充電或經(jīng)常充電不足，以及沒有進行定期充電。3、賽特蓄電池電解液的密度過高，使硫酸鉛溶解困難。

4、賽特蓄電池經(jīng)常過量放電或小電流深放電，使硫酸鉛大量的生成，并深入到極板深處。硫酸鉛在活性物質(zhì)中含量的增加很容易凝結(jié)變硬，堵塞活性物質(zhì)的孔隙，正常的充電反應在這種情況下難以進行，只進行水的分解。5、賽特蓄電池長期處于半放電或放電狀態(tài)中。例如：賽特電池漏電、內(nèi)部短路且未及時消除、發(fā)電機的充電電流小等，均能引起極板硫化。6、電解液不純，含有較多的有機物和雜質(zhì)，這些有機物和雜質(zhì)不僅促進了電池自放電，而且也是造成極板硫化的主要原因。它們在蓄電池放電時吸附在負極板上，使之不可溶解。對于賽特蓄電池硫化較重者，目前常用上電治療法、小電流充電法消除。

放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生--把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能。上游原材料受環(huán)保政策影響，價格波動較大，對電池行業(yè)成本影響明顯。8 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進行測試或使用。隨著國內(nèi)環(huán)保壓力增大和對產(chǎn)品質(zhì)量要求提升，技術(shù)落后的中小冶煉企業(yè)生存空間將進一步縮小，兼并重組將會使鉛冶煉行業(yè)的集中程度進一步提高。熱失控是指蓄電池在充電過程中產(chǎn)生的熱量未及時釋放出，溫度和化學反應之間形成一個正回饋，出現(xiàn)失控。

隔板作用在于隔離正、負極板，防止短路，可稱為第三電極。鹽酸化的原因是電池在安裝使用前曾長時間擱置儲存(超過3個月)、持續(xù)過放電或經(jīng)常過量放電或小電流深放電、環(huán)境溫度過高或過低、經(jīng)常充電不足和沒有定期執(zhí)行均充。對于密封免維護蓄電池來說，隔板還可作為正極板產(chǎn)生氧氣到達負極板的通道，使極板順利地建立氧循環(huán)，減少水損失。

化學能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。而塑料處于供不應求狀態(tài)，電池行業(yè)對塑料的特性有較高的要求，從而對塑料行業(yè)議價能力較低。

鉛酸免維護蓄池產(chǎn)品特點： 
1、免維護鉛酸池： 
采用氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）技術(shù)。不必定期補液維護。減少用戶使用的后顧之憂 
2、性能好： 
采用自動開啟、關(guān)閉的網(wǎng)（VRLA）防止外部氣體被吸入蓄池內(nèi)部而保護蓄池性能同時可防止因充等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常是蓄池遭到破壞。全密閉池在正常浮充情況下不會有解液排出對人體無害。 
3、使用壽命長： 
在20°C環(huán)境下FM系列池浮充壽命可達3－5年FML系列池浮充壽命可達5－8年GFM系列池浮充壽命可達10－15年。 

4、安裝簡單易操作： 
頂部和側(cè)位連方式方便用戶以各種方式連池減少安裝的工作量和危險性 
5、自放率低： 
采用鉛鈣多元合金降低了蓄池的自放率在20°C的環(huán)境溫度下蓄池在6個月內(nèi)不必補充即可使用。提高池的使用效率 
6、適應環(huán)境能力廣： 
可在－20°C--＋50°C的環(huán)境溫度下均使用適用于沙漠、高原性氣候。 
7、放置隨意性強：隔膜（AGM）牢固吸附解液使之不流動。池無論立放或臥放均不會泄露保證了正常使用。 
8、綠色無污染：可與子儀器設備同置一室。 
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9、FML系列池有更長的使用壽命 
采用鉛錫多元正極合金循環(huán)壽好。 
珊格放射形設計具有強勁的輸出功率。 
鉛膏配方及制造工藝充分利于4BS的形成確保池具有長的5-8年浮充使用壽命合理使用。

10 . .經(jīng)濟耐用節(jié)能惠民綠色環(huán)保應用范圍：力供應、發(fā)廠、信、信控制及遠程控制、應急能源供應、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、UPS、太陽能系統(tǒng)、應急照明及循環(huán)場合

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