LFP1278一電蓄電池12V78AH UPS直流屏

LFP1278一電蓄電池12V78AH UPS直流屏  

深圳市一電電池技術(shù)有限公司成立于1993年，是閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池的生產(chǎn)及技術(shù)的者。經(jīng)過(guò)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，目前，公司已擁有三個(gè)分公司，分別為：惠州一電電池技術(shù)有限公司，江蘇一電實(shí)業(yè)有限公司（主要生產(chǎn)摩托車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)電池），韶關(guān)一電實(shí)業(yè)有限公司（主要生產(chǎn)鉛酸蓄電池極板），員工總 數(shù)1500余名（研發(fā)技術(shù)人員有100余名），生產(chǎn)基地面積總計(jì)超過(guò)8萬(wàn)平方米，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鉛酸蓄電池的廠(chǎng)家之一。

公司在香港以及國(guó)內(nèi)十余個(gè)省市設(shè)有分公司或辦事處，同時(shí)在泰國(guó)、新加坡、加拿大、澳大利亞、法國(guó)等設(shè)有辦事處，產(chǎn)品出口量達(dá)到90%以上。

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蓄電池的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝決定了蓄電池組的固有可靠性，蓄電池組的使用維護(hù)則是保證蓄電池組可靠性基礎(chǔ)。通過(guò)UPS電源維修工作中的統(tǒng)計(jì)可以得出這樣的結(jié)論：對(duì)于后備式UPS電源，由蓄電池引發(fā)的故障超過(guò)了總故障的50%；對(duì)于在線(xiàn)式UPS，因?yàn)樗碾娐吩O(shè)計(jì)合理，特別是隨著技術(shù)的發(fā)展，大多數(shù)都采用了集成化、模塊化、智能化的UPS電源，并且所配置的后備容量都比較大，因而由電源而引發(fā)的故障很少，相比之下由電池組所引發(fā)的故障上升到60%以上。

通過(guò)UPS電源維修工作中的統(tǒng)計(jì)可以得出這樣的結(jié)論：對(duì)于后備式UPS電源，由蓄電池引發(fā)的故障超過(guò)了總故障的50%；對(duì)于在線(xiàn)式UPS，因?yàn)樗碾娐吩O(shè)計(jì)合理，特別是隨著技術(shù)的發(fā)展，大多數(shù)都采用了集成化、模塊化、智能化的UPS電源，并且所配置的后備容量都比較大，因而由電源而引發(fā)的故障很少，相比之下由電池組所引發(fā)的故障上升到60%以上?？梢?jiàn)，正確使用和維護(hù)好蓄電池是延長(zhǎng)蓄電池組壽命、降低UPS電源故障率的關(guān)鍵因素。

一電蓄電池脈沖充電：                   

加入放電脈沖后，氣泡離開(kāi)極板并與負(fù)極板上的氧復(fù)合。這個(gè)去極化過(guò)程減小了電池的內(nèi)部壓力、溫度和內(nèi)阻。同時(shí)，充入電池的大部分電荷都轉(zhuǎn)換為化學(xué)能，而不會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w和熱量。充放電脈沖寬度的選擇應(yīng)能保證極板恢復(fù)原來(lái)的晶體結(jié)構(gòu)，從而消除記憶效應(yīng)。采用放電去極化措施后，可以提高充電效率并且允許大電流快速充電。RGB蓄電池采用某些快速充電止法時(shí)，快速充電終止后，電池并未充足電。 

為了保證充入99.98%的電量，還應(yīng)加入補(bǔ)足充電過(guò)程.補(bǔ)足充電速率一般不超過(guò)0. 3C.在補(bǔ)足充電過(guò)程中，溫度會(huì)繼續(xù)上升，當(dāng)溫度超過(guò)規(guī)定的極*，充電器轉(zhuǎn)入涓流充電狀態(tài)。存放時(shí)，鎳錫電池的電量將按C/30到C/50的放電速率減小，為了補(bǔ)償電池因自放電而損失的電量，補(bǔ)足充電結(jié)束后，充電器應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)入涓流電過(guò)程。涓流充電也稱(chēng)為維護(hù)充電。根據(jù)電池的自放電特性，涓流充電速率一般都很低。只要電池接在充電器上并且充電器接通電源，在維護(hù)充電狀態(tài)下，充電器將以某一充電速率給電池補(bǔ)充電荷，這樣可使電池總處于充足電狀態(tài).

一電蓄電池性能的*性：       

鉛酸蓄電池是目前大功率電源中應(yīng)用的 廣泛的一種能蓄電池，在使用的過(guò)程中會(huì)因?yàn)椴煌脑蛟斐啥搪?，從而影響了整個(gè)蓄電池的使用。鉛酸蓄電池短路的主要原因:充電電流過(guò)大，單只電池充電電壓超過(guò)了2.4V，內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標(biāo)、閥控失靈。鉛酸蓄電池短路的處理方法：減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠(chǎng)時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。

一般情況下，負(fù)載不宜超過(guò)UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi)，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電。鉛酸蓄電池存放會(huì)因自放電而失去部分容量,因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開(kāi)路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對(duì)備用擱置的蓄電池，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。可以通過(guò)測(cè)量凱鷹蓄電池開(kāi)路電壓來(lái)判斷電池的好壞。

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