進口閥門H-4WMM32J52/
進口閥門H-4WMM32J52/
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一、電磁閥的主要特點(1)外漏堵絕,內(nèi)漏易控,使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出,由電動、氣動、液動執(zhí)行機構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成,不存在動密封,所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易,容易產(chǎn)生內(nèi)漏,甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏,直至降為零。所以,電磁閥使用特別安全,尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。(2)系統(tǒng)簡單,便接電腦,價格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單,價格也低,比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多,價格要低得多。由于電磁閥是開關(guān)信號控制,與工控計算機連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及,價格大幅下降的時代,電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。(3)動作快遞,功率微小,外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時間可以短至幾個毫秒,即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路,比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需觸發(fā)動作,自動保持閥位,平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小,既節(jié)省空間,又輕巧美觀。(4)調(diào)節(jié)精度受限,適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài),閥芯只能處于兩個極限位置,不能連續(xù)調(diào)節(jié),(力圖突破的新構(gòu)思不少,但還都處于試驗試用階段)所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求,含顆粒狀的介質(zhì)不能適用,如屬雜質(zhì)須先濾去。另外,粘稠狀介質(zhì)不能適用,而且,特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。(5)型號多樣,用途廣泛。電磁閥雖有先天不足,優(yōu)點仍十分突出,所以就設(shè)計成多種多樣的產(chǎn)品,滿足各種不同的需求,用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進步也都是圍繞著如何克服先天不足,如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開。精簡化方向的發(fā)展至精必至簡,唯有簡單的才能長久流傳。這也是科學(xué)家和工程師的追求。
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7.閥門包裝運輸7.1閥門兩側(cè)應(yīng)設(shè)輕質(zhì)堵板固封。7.2中、小口徑閥門應(yīng)以草繩捆扎,并以集裝箱方式運輸為宜。7.3大口徑閥門亦有簡易木條框架固體包裝,以免運輸過程中碰損。8.閥門的出廠說明書閥門是設(shè)備,在出廠說明書中應(yīng)標(biāo)明以下相關(guān)數(shù)據(jù):閥門規(guī)格;型號;工作壓力;制造標(biāo)準(zhǔn);閥體材質(zhì);閥桿材質(zhì);密封材質(zhì);閥軸填料材質(zhì);閥桿軸套材質(zhì);內(nèi)外防腐材質(zhì);操作啟動方向;轉(zhuǎn)數(shù);工壓狀況下啟閉力矩;制造廠廠名;出廠日期;出廠編號;重量;連接法蘭盤的孔徑、孔數(shù)、中心孔距;以圖示方式標(biāo)明整體長、寬、高的控制尺寸;閥門流阻系數(shù);有效啟閉次數(shù);閥門出廠檢測的相關(guān)數(shù)據(jù)及安裝、維護的注意事項等。
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武器裝備中的液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng),英文名稱: hydraulic system 。液壓系統(tǒng)是以油液作為工作介質(zhì),利用油液的壓力能并通過控制閥門等附件操縱液壓執(zhí)行機構(gòu)工作的整套裝置。一個完整的液壓系統(tǒng)由四個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件。液壓技術(shù)的發(fā)展與武器裝備的發(fā)展和進步幾乎是不可分割的。19 世紀90 年代法國在其野炮上首先使用了液壓助腿機,有效解決了火炮發(fā)射中的能量耗散、儲存與再利用的問題,使火炮技術(shù)產(chǎn)生了突破性進展。1906 年,美國戰(zhàn)艦在戰(zhàn)艦炮塔撫養(yǎng)裝置的液壓系統(tǒng)中*使用油代替水做工作介質(zhì)以及密封問題的逐步解決對于液壓系統(tǒng)的發(fā)展意義深遠。第二次世界大戰(zhàn)期間,由于軍事上的需要,出現(xiàn)了以高射炮自動瞄準(zhǔn)電液伺服系統(tǒng)為代表的響應(yīng)迅速、度高的液壓元件和控制系統(tǒng),在航空器中也開始使用液壓技術(shù)。20 世紀50 年代以來,這些在戰(zhàn)爭中使用和發(fā)展的*技術(shù)很快轉(zhuǎn)入民用工業(yè), 并在世界各國國民經(jīng)濟各行業(yè)的裝備中獲得了應(yīng)用并推動了世界各國經(jīng)濟的快速發(fā)展。