法國(guó)原廠CDH1MT4/280/200/530A2X/B2CGDMWW

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法國(guó)原廠CDH1MT4/280/200/530A2X/B2CGDMWW

武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品：
閥類：電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類：齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢價(jià)：高女士
店鋪展示價(jià)格僅為曝光，實(shí)際請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢！

CDH1MT4/160/110/2525A2X/B2CADMWW，XV=790

CDH1MT4/80/45/70A1X/B1CSEMWW

CDL1MF3/40/28/250 D1X/B1CHUMWW

CDH1MP5/100/70/1150A1X/B1CGDMWB

CDH2MT4/140/100/600/A1XM1HHUWW

CDM1MP5/40/28/125A1X/B1CGDMWW

CDL1MP5/125/70/250C1X/B1CHDMWW

CYH1MF3/100/56/800A1X/M1CADMWW

CDH1MF3/80/45/400A1XB1CMEMWW

CDH1MF3/80/45/400A1XB1CMEMWW

CD70G50/36-450Z1101HCUM11A

3 液壓缸檢驗(yàn)過(guò)程： （1）檢查外漏首先檢查液壓缸焊縫處有無(wú)滲透油出現(xiàn)：將活塞分別停留在缸筒兩端，按試驗(yàn)要求保壓2 min以上，如焊縫處有滲漏油出現(xiàn)，先做出標(biāo)記，等試壓完成后進(jìn)行補(bǔ)焊處理。然后檢查導(dǎo)向套外露端和活塞桿外露端有無(wú)漏油：將液壓缸進(jìn)行3次無(wú)負(fù)載往復(fù)運(yùn)動(dòng)，觀察活塞桿與導(dǎo)向套外露端有無(wú)漏油，如有滲透油出現(xiàn)，先測(cè)量導(dǎo)向套尺寸是否符合紙的技術(shù)要求，再檢查活塞桿表面光潔度，如是上述原因，可更換新的導(dǎo)向套、密封件來(lái)解決。 （2）檢查內(nèi)漏 如液壓缸活塞桿不能正常伸縮，可能因?yàn)榛钊芊饧p壞或缸筒拉傷造成的。這時(shí)可通過(guò)更換密封件，修復(fù)缸筒內(nèi)徑或?qū)⒒钊鄣壮叽缂哟髞?lái)解決內(nèi)泄現(xiàn)象。列舉一個(gè)特例： 當(dāng)液壓缸活塞桿全伸出時(shí)很正常，當(dāng)收回活塞桿時(shí)，壓力指示為0 MPa，即活塞桿不能動(dòng)作。很少出現(xiàn)這種情況。分析原因，首先想到的是內(nèi)泄，可能活塞密封損壞造成，當(dāng)即拆開(kāi)檢查，發(fā)現(xiàn)活塞密封完好無(wú)損，接著重新做試驗(yàn)，檢查試驗(yàn)臺(tái)的泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，手動(dòng)換向閥也在工作狀態(tài)，液壓缸伸出再縮回時(shí)依然不能動(dòng)作，工作暫時(shí)停下。 經(jīng)過(guò)對(duì)紙仔細(xì)分析，初步認(rèn)定活塞桿不能收回的原因還是內(nèi)泄，是活塞端密封有問(wèn)題，是活塞與活塞桿連接0型圈失效造成的，因?yàn)榛钊蠖嗣媸苡蛪和屏Φ淖饔镁o貼在A面上，又因A面與活塞軸線的垂直度誤差很小，一般要求小于0．04 mm，A面相當(dāng)一個(gè)密封環(huán)，油壓能推動(dòng)活塞前進(jìn)，走完整個(gè)行程。當(dāng)換向后從左面推動(dòng)活塞收回活塞桿時(shí)，活塞離開(kāi)端面A，緊貼卡鍵，由于卡鍵為兩半結(jié)構(gòu)，有開(kāi)口(這樣結(jié)構(gòu)是為了便于裝配)，液壓油便從破損的0型圈流出，直接流回到油箱，相當(dāng)卸荷了，所以工作壓力為0 MPa。 分析原因后，拆開(kāi)檢查，發(fā)現(xiàn)0型圈已被切掉一半。換上一個(gè)新的O型密封圈，并將活塞的內(nèi)孔倒角車成4x20，并去除毛刺(4-2)，活塞內(nèi)孔這樣倒角才能使0形圈在裝配時(shí)不被切傷，缸筒也是如此。 1．活塞桿2．防塵圈3．支承環(huán)4．導(dǎo)向套5．軸用Y密封圈6．0型圈7．斯特封 8．活塞9．0型圈 10．組合密封11.軸用卡鍵12．卡鍵帽 13．缸筒

3、污染物的來(lái)源：系統(tǒng)油液中污染物的來(lái)源途徑主要有以下幾個(gè)方面：1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過(guò)油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)的。主要是使用環(huán)境的影響。2）內(nèi)部污染物：元件在加工時(shí)、裝配、調(diào)試、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些過(guò)程是無(wú)法避免的，但是可以降到，有些特種元件在裝配和調(diào)試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺(tái)的環(huán)境中進(jìn)行。3）液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物：系統(tǒng)在運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒，鑄件上脫落下來(lái)的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來(lái)的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒(méi)有經(jīng)過(guò)沖洗而有的大量雜質(zhì)。

CDL1MP5/125/70/250C1X/B1CHDMWW

CDH3MP5/100/70/400A30/B22CSDTW

CDL1MP5/80/56/500AX/B1CFUMWW

CDH2MP5/250/180/950A1X/B2CHEMWW

CDL1MT4/125/70/250D1XB1CHUVWW XV=245

CDH1/MT4/63/36/380A1X/M3CGDMWW

CDL1MF4/50/28/125D1X/B1CFUMWW

CDH1MF3/80/45/800A1X/M1CADMWW

CDM1MP5/40/28/125A1X/B1CGDMWW

CYH1MF3/100/56/800A1X/M1CADMWW

CDL1MP5/40/22/310 D1X/B1CFUMWW

液壓行業(yè)：----液壓元件將向高性能、高質(zhì)量、高可靠性、系統(tǒng)成套方向發(fā)展；向低能耗、低噪聲、振動(dòng)、無(wú)泄漏以及污染控制、應(yīng)用水基介質(zhì)等適應(yīng)環(huán)保要求方向發(fā)展；開(kāi)發(fā)高集成化高功率密度、智能化、機(jī)電一體化以及輕小型微型液壓元件；積極采用新工藝、新材料和電子、傳感等*。----液力偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動(dòng)裝置發(fā)展，開(kāi)發(fā)水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器和向汽車應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展，開(kāi)發(fā)液力減速器，提高產(chǎn)品可靠性和平均*工作時(shí)間；液力變矩器要開(kāi)發(fā)大功率的產(chǎn)品，提高零部件的制造工藝技術(shù)，提高可靠性，推廣計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)，開(kāi)發(fā)液力變矩器與動(dòng)力換檔變速箱配套使用技術(shù)；液粘調(diào)速離合器應(yīng)提高產(chǎn)品質(zhì)量，形成批量，向大功率和高轉(zhuǎn)速方向發(fā)展。氣動(dòng)行業(yè)：----產(chǎn)品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向發(fā)展，執(zhí)行元件向種類多、結(jié)構(gòu)緊湊、定位精度高方向發(fā)展；氣動(dòng)元件與電子技術(shù)相結(jié)合，向智能化方向發(fā)展；元件性能向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命、耐高溫、耐高壓方向發(fā)展，普遍采用無(wú)油潤(rùn)滑，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料。（1）采用的液壓元件高壓化，連續(xù)工作壓力達(dá)到40Mpa，瞬間壓力達(dá)到48Mpa；（2）調(diào)節(jié)和控制方式多樣化；（3）進(jìn)一步改善調(diào)節(jié)性能，提高動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的效率；（4）發(fā)展與機(jī)械、液力、電力傳動(dòng)組合的復(fù)合式調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置；（5）發(fā)展具有節(jié)能、儲(chǔ)能功能的系統(tǒng)；（6）進(jìn)一步降低噪聲；（7）應(yīng)用液壓螺紋插裝閥技術(shù)，緊湊結(jié)構(gòu)、減少漏油。液壓與氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)（4）發(fā)展與機(jī)械、液力、電力傳動(dòng)組合的復(fù)合式調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置；（5）發(fā)展具有節(jié)能、儲(chǔ)能功能的系統(tǒng)；（6）進(jìn)一步降低噪聲；（7）應(yīng)用液壓螺紋插裝閥技術(shù)，緊湊結(jié)構(gòu)、減少漏油。