柱塞泵PVB45ARSF10CA11F64

柱塞泵PVB45ARSF10CA11F64

柱塞泵PVB45ARSF10CA11F64

PVB29RS20CM11

PVB20RS20CC11

PVB10LSY41CVP13

PVB10RSY41CC12

PVB20RS20CC11

PVB15RDY31H10

PVB10RDY31M10

PVB15RDY31H10

武漢耀泰機電設備有限公司
經營產品：
閥類：電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類：齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢價：高女士
店鋪展示價格僅為曝光，實際請聯(lián)系客服咨詢！

B第二種交點在特性曲線下方，在泵特性曲線扇狀梯形范圍內，就初步定下此型號，然后根據揚程相差多少，來決定是否切割葉輪直徑，若揚程相差很小，就不切割，若揚程相差很大，就按所需QH，根據其ns和切割公式，切割葉輪直徑，若交點不落在扇狀梯形范圍內，應選揚程較小的泵。選泵時，有時須考慮生產工藝要求，選用不同形狀Q-H特性曲線?！镫x心泵氣蝕的概念從本質上看，離心泵氣蝕現(xiàn)象是一種流體力學的空化作用，與旋渦有關。它是指流體在運動過程中壓力降至其臨界壓力一般為飽和蒸汽壓之下時，局部地方的流體發(fā)生汽化，產生微小空泡團。該空泡團發(fā)育增大至一定程度后，在外部因素的影響氣體溶解蒸汽凝結等下潰滅而消失，在局部地方引發(fā)水錘作用，其應力可達到數(shù)千個大氣壓。顯然這種作用具有破壞性，從宏觀結果上看，氣蝕現(xiàn)象使得流道表面受到浸蝕破壞一種持續(xù)的高頻打擊破壞，引發(fā)振動，產生噪音；在嚴重時出現(xiàn)斷裂流動，形成流道阻塞，造成水泵性能的下降。從上述表述可知，氣蝕現(xiàn)象是由于流場中出現(xiàn)的Z小壓力引起，哪里的壓力小，哪里就容易發(fā)生氣蝕。因而，控制Z小壓力即可控制空化作用，有效地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。水泵是一種給流體增加能量的機器。流體經葉輪向外流出，其壓力一般而言是增加的，因而在水泵中流體出現(xiàn)Z小壓力的地方只能是葉輪葉片進口處附近。這樣一來，確保流體在葉輪葉片進口處具有足夠的壓力，便成為避免水泵發(fā)生氣蝕的關鍵。水泵的氣蝕余量NPSH由于葉輪機械中流體運動的復雜性，很難從理論上計算出流場中何處可能出現(xiàn)氣蝕，再加上氣蝕現(xiàn)象不僅僅取決于流體的流動特性，還取決于流體本身的熱力學性質，所以，更難于從理論上提出氣蝕發(fā)生的判據。因此，在實踐中往往是采用經驗加實驗的辦法來提出氣蝕判據。水泵的氣蝕余量概念即是其中的重要判據之一，它既具有一定的理論意義，又是產品驗收的標準之一。水泵氣蝕余量有兩個概念其一是與安裝方式有關，稱有效的氣蝕余量NPSHA，它是指水流經吸入管路到達泵吸入口后所余的高出臨界壓力能頭的那部分能量，是可利用的氣蝕余量，屬于“用戶參數(shù)"；其二是與泵結本身有關，稱必需的氣蝕余量NPSHR，它是流體由泵吸入口至壓力Z低處的壓力降低值，是臨界的氣蝕余量，屬于“廠方參數(shù)"。要確保水泵在運行中不氣蝕，必須在安裝上保證NPSHA≥K×NPSHR，K為安全裕量，而后者由制造廠所保證。從這個意義上看，降低水泵氣蝕余量的意義在于保證水泵的提水高度，滿足使用要求。NPSHR的分析顯然，NPSHR的大小取決與泵吸入口出流體運動的能量損失。由于流程較短，這種損失主要體現(xiàn)為流動局部損失。有如下幾方面的因素泵吸入口到葉輪進口流道收縮，流速增加而產生的壓力損失以及流體運動自軸向變?yōu)閺较?，轉彎處流場不均勻而產生壓力損失；流速變化引起的流動損失，體現(xiàn)為壓力降低；流體繞流葉片進口緣產生的能量損失；葉片厚度排擠作用使得進口速度增加而產生壓力損失；非設計工況下運行流體在葉片前緣產生的沖擊損失；葉輪鑄造質量不佳流道表面不平所致流動粘性損失。在上面幾方面的因素之中，難以*避免的是前兩項；而后幾項則可以通過改進設計及制造質量來使之減少。這就要求設計者在設計時應力求使得從泵進口到葉輪進口這一段流道盡可能地合乎流體運動之流線，以減少這一段流動的壓力損失；而對一臺現(xiàn)有的產品泵來說，分析其氣蝕性能亦應當從分析其進口流道的流動損失著手。某離心泵的氣蝕分析現(xiàn)在對前面所提到的離心泵的氣蝕問題作些定性分析。該泵的氣蝕余量偏大，其原因可以認為是由于泵吸入口處存在的過大的壓力損失所引起的。但該泵在小流量時氣蝕余量大，這與通常檢測結果不一樣，可能與設計和制造有關。小流量時的氣蝕余量增加，可認為是在小流量時液流入口角增加，使得葉片入口正沖角過大，從而脫流過大，產生了很大的壓力損失；而大流量時氣蝕余量增加，更主要的則是由于流速增加使得損失增加所致。從設計和制造兩方面來看，除去間隙氣蝕的原因外，葉片進口安放角偏小設計偏小或鑄造時偏小，葉片入口厚度大，葉片表面鑄造質量不佳可能是該型號泵氣蝕余量大的主要原因。改進措施對本例泵來說，可以采取以下一些適當措施來減少氣蝕發(fā)生的可能性若有可能的話，可將葉片進口邊前移，即在進口邊處粘結上一塊，使得流體及早接觸葉片獲得能量，避免出現(xiàn)低于臨界壓力的情況發(fā)生。清理葉輪入口流道，盡量使其光滑平坦，提高進口光潔度，減少流動阻力，降低壓力損失。打磨葉片頭部，削尖，以減少進口沖擊損失，降低進口沖角的敏感性。如果間隙氣蝕嚴重，可采用在葉輪上打平衡孔的辦法來減少泄漏流速，以減輕氣蝕程度。

PVB10RS41C12S124

PVB29LS20CC11

PVB5RSWY40C12

PVB10LDY31M10

PVB10RSY41CC12

PVB5RDY21H10

PVB10RDY31ML10

PVB15RSY41CM12S30

平常我們總是說機油型號，那么在眾多的液壓油型號里，又如何選擇呢。液壓油型號分類液壓油的用途可謂是十分廣泛的，它是工業(yè)用油中被使用Z多的產品。對于汽車和工程機械等等液壓系統(tǒng)中都是需要液壓油作為介質來進行傳動工作的。液壓油的品質在很大程度上會影響到液壓系統(tǒng)的工作的可靠性以及設備的使用壽命的長短。液壓油型號國標分類HL類型HM類型HG類型三種。HL類型液壓油是精制的深度比較高的中型基礎油加上抗氧化和防銹添加劑配制而成的。按照0攝氏度運動粘度可分為00六個牌號。HM類型具有堿性高鋅堿性低鋅中性高鋅型以及無灰型等等系列，按照0攝氏度運動粘度分為四個牌號。HG類型具有防銹抗氧化性能而且加入了粘度指數(shù)改進劑，具有很好的粘溫特性。這種類型的液壓油原來是普通液壓油中的G和G，也稱之為液壓導軌油。液壓油型號用途液壓油型號不同其用途也是不同的。HL液壓油的用途是用于對于潤滑油沒有特殊要求，環(huán)境溫度在零攝氏度以上的各類機床的軸承箱低壓循環(huán)系統(tǒng)等等方面的潤滑作用。這類產品一般都具有非常好的密封適應性，Z高使用溫度可達0攝氏度。HM液壓油主要用在重負荷中壓高壓的葉片泵柱塞泵以及齒輪泵的液壓系統(tǒng)中。另外，該類液壓油還適用于中壓高壓工程設備以及車輛的液壓系統(tǒng)中。HG液壓油由于具有良好的防銹抗氧抗磨抗粘滑特性，因此主要適用于機床液壓和導軌合用的潤滑系統(tǒng)中。重點來了，液壓油型號如何選擇。其實，知道了以上兩點內容就很容易了。在選擇的時候一定要根據工作的環(huán)境以及工作條件選擇液壓油的品種，選擇液壓油時要從工作壓力溫度環(huán)境液壓系統(tǒng)以及零部件的結構和材質以及經濟性等等諸多方面綜合考慮。對于工作壓力比較大的情況下，對于液壓油的潤滑性以及抗磨性的要求比較高，可以選擇HL或者是HM類型液壓油?？傊谶x擇液壓油型號的時候一定要根據以上選擇方法進行選擇。