Rexroth力士樂庫存4WEH25E7X/6EW230N9ETK4

Rexroth力士樂庫存4WEH25E7X/6EW230N9ETK4

Rexroth力士樂庫存4WEH25E7X/6EW230N9ETK4

武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
經(jīng)營產(chǎn)品：
閥類：電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類：齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢價：高女士
店鋪展示價格僅為曝光，實際請聯(lián)系客服咨詢！

柱塞泵的結(jié)構(gòu)組成柱塞泵主要由動力端和液力端兩大部分組成，并附有皮帶輪止回閥安全閥穩(wěn)壓器潤滑系統(tǒng)等組成。0動力端曲軸曲軸為此泵中關(guān)鍵部件之一。采用曲拐軸整體型式，它將完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動的關(guān)鍵一步，為了使其平衡，各曲軸柄銷與中心成0°。連桿連桿將柱塞上的推力傳遞給曲軸，又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為柱塞的往復(fù)運(yùn)動，其桿截面采取工字形，大頭為剖分式，軸瓦采用對分薄壁瓦形式，小頭瓦采用軸套式，并以其定位。十字頭十字頭連接搖擺運(yùn)動的連桿和往復(fù)運(yùn)動的柱塞，它具有導(dǎo)向作用，它與連桿為閉式連接，與柱塞卡箍相連。浮動套浮動套固定在機(jī)座上，它一方面起隔絕油箱與污油池的作用，另一方面對十字頭導(dǎo)桿起一個浮動支承點(diǎn)的作用，能提高運(yùn)動密封部件的使用壽命。機(jī)座是安裝動力端和連接液力端部分的受力構(gòu)件，機(jī)座后部兩側(cè)有軸承孔，前部設(shè)有與液力端連接的定位銷孔保證滑道中心與泵頭中心的對中性，在機(jī)座的前部一側(cè)設(shè)有放液孔，用來排放滲漏的液體。液力端泵頭泵頭為不銹鋼整體鍛造而成，吸排液閥垂直布置，吸液孔在泵頭底面，排液孔在泵頭的側(cè)面，同閥腔相通，簡化了排出管路系統(tǒng)。密封函密封函與泵頭以法蘭連接，柱塞的密封形式為碳素纖維紡織的矩形軟填料，具有良好的高壓密封性能。柱塞進(jìn)液閥和排液閥進(jìn)排液閥及閥座，適合輸送黏度較大的液體的低阻尼錐形閥結(jié)構(gòu)，具有降低黏度的特點(diǎn)。接觸面有較高的硬度和密封性能，以保證進(jìn)排液閥具有足夠的使用壽命。附屬配套部分主要有止回閥穩(wěn)壓器潤滑系統(tǒng)安全閥壓力表等。止回閥泵頭排出的液體，通過低阻尼止回閥流人高壓管道，液體反向流動時，止回閥關(guān)閉，阻尼高壓液體流回泵體。穩(wěn)壓器泵頭排出的高壓脈動液體，經(jīng)過穩(wěn)壓器后，變?yōu)檩^平穩(wěn)的高壓液體流動。潤滑系統(tǒng)主要是由齒輪油泵從油箱中抽油，給曲軸十字頭等轉(zhuǎn)動部位潤滑。壓力表壓力表有普通壓力表和電接點(diǎn)壓力表兩種。電接點(diǎn)壓力表屬儀表系統(tǒng)，它能夠達(dá)到自動控制的目的。安全閥在排出管路上安裝有彈簧微啟式安全閥，文章由上海澤德水泵整理它能保證泵在額定工作壓力時的密封，超壓時自行開啟，起泄壓保護(hù)作用。柱塞泵的分類柱塞泵一般分為單柱塞泵臥式柱塞泵軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。單柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪柱塞彈簧缸體兩個單向閥。

柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動造成密封容積的變化來實現(xiàn)吸油與壓油的液壓泵。與齒輪泵和葉片泵相比，這種泵有許多優(yōu)點(diǎn)構(gòu)成密封容積的零件為圓柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到較高的配合精度，密封性能好，在高壓下工作仍有較高的容積效率。只須改變柱塞的工作行程就能改變流量，易于實現(xiàn)變量。柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用。由于柱塞泵壓力高結(jié)構(gòu)緊湊效率高流量調(diào)節(jié)方便，故在需要高壓大流量大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場合，如龍門創(chuàng)床拉床液壓機(jī)工程機(jī)械礦山治金機(jī)械船舶上得到廣泛的應(yīng)用。柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。一徑向柱塞泵-柱塞；-缸體；-村套；-定子；-配油軸柱塞徑向排列安裝在缸體中，缸體由原動機(jī)帶動，連通柱塞一起旋轉(zhuǎn)，所以缸體一般稱為轉(zhuǎn)子。柱塞靠離心力或在低壓油作用抵緊定子內(nèi)壁，當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向回轉(zhuǎn)時，由于定子和轉(zhuǎn)子之間有偏心距e，柱塞繞經(jīng)上半周時向外伸出，柱塞底部的容積逐漸增大，形成部分真空，油液經(jīng)襯套樹套是壓緊在轉(zhuǎn)子內(nèi)，并和轉(zhuǎn)子一起回轉(zhuǎn)上的油孔從配油軸的吸油口吸油；當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)到下半周時，定子內(nèi)壁將柱塞向里推，柱塞底部的容積逐漸減小，向配油軸的壓油口壓油。當(dāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時，每個柱塞底部的密封容積完成一次吸壓油，轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，即不斷完成吸壓油工作。配油軸與泵殼連接在一起，固定不動，在配油軸中鉆有四個軸向孔，如圖-所示。上半部兩孔aa是吸油孔，與吸油管相連；下半部兩孔bb是排油孔，與排油管相連為了達(dá)到配油的目的，配油軸相接觸的一段上加工出上下兩個槽口，上半部是吸油槽，與吸油孔aa相通，下半部是排油槽，與排油孔bb相通，留下的部分形成封油區(qū)。封油區(qū)的寬度應(yīng)能封住村套上的吸壓油孔，以防吸油口和壓油口相連通，但尺寸也不能打得太多，以免產(chǎn)生困油現(xiàn)象。徑向往塞泵的流量因偏心距e的大小不同而不同。若偏心距做成可調(diào)的一般是使定子作水平移動以調(diào)節(jié)偏心量，就成為變量泵，如偏心距的方向改變后，進(jìn)油口和壓油口也隨之互相交換，這就是雙向變量泵。由于徑向柱塞泵徑向尺寸大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，自吸能力差，且配油軸受到徑向不平衡液壓力的作用，易于磨損，從而限制了轉(zhuǎn)速和壓力的提高；由于徑向柱塞泵中柱塞在缸體中移動速度是變化的，因此泵的輸出流量有脈動，當(dāng)柱塞較多且為奇數(shù)時，流量脈動也較小。

M-SR25KE05-1X

ZDB6VA2-43/200

Z1S10A05-1-40/F

ZDR6DP2-43/75YM

HED8OP20/200K14

人們很早就懂得用空氣作為工作介質(zhì)傳遞動力做功，如利用自然風(fēng)力推動風(fēng)車、帶動水車提水灌田，近代用于汽車的自動開關(guān)門、火車的自動抱閘、采礦用風(fēng)鉆等。因為空氣作為工作介質(zhì)具有防火、防爆、防電磁干擾，抗振動、沖擊、輻射等優(yōu)點(diǎn)，近年來氣動技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域已從汽車、采礦、鋼鐵、機(jī)械工業(yè)等重工業(yè)迅速擴(kuò)展到化工、輕工、食品、軍事工業(yè)等各行各業(yè)。和液壓技術(shù)一樣，當(dāng)今氣動技術(shù)亦發(fā)展成包含傳動、控制與檢測在內(nèi)的自動化技術(shù)，作為柔性制造系統(tǒng)（FMS）在包裝設(shè)備、自動生產(chǎn)線和機(jī)器人等方面成為*的重要手段。由于工業(yè)自動化以及FMS的發(fā)展，要求氣動技術(shù)以提高系統(tǒng)可靠性、降低總成本與電子工業(yè)相適應(yīng)為目標(biāo)，進(jìn)行系統(tǒng)控制技術(shù)和機(jī)電液氣綜合技術(shù)的研究和開發(fā)。顯然，氣動元件的微型化、節(jié)能化、無油化是當(dāng)前的發(fā)展特點(diǎn)，與電子技術(shù)相結(jié)合產(chǎn)生的自適應(yīng)元件，如各類比例閥和電氣伺服閥，使氣動系統(tǒng)從開關(guān)控制進(jìn)入到反饋控制。計算機(jī)的廣泛普及與應(yīng)用為氣動技術(shù)的發(fā)展提供了更加廣闊的前景。社會需求永遠(yuǎn)是推動技術(shù)發(fā)展的動力，降低能耗，提率，適應(yīng)環(huán)保需求，機(jī)電一體化，高可靠性等是液壓氣動技術(shù)繼續(xù)努力的永恒目標(biāo)，也是液壓氣動產(chǎn)品參與市場競爭是否取勝的關(guān)鍵。為了適應(yīng)這些目標(biāo)和滿足用戶的需要，現(xiàn)代液壓氣動產(chǎn)品發(fā)展呈如下主要趨勢。液壓與由于液壓技術(shù)廣泛應(yīng)用了高技術(shù)成果，如自動控制技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、磨擦磨損技術(shù)、可靠性技術(shù)及新工藝和新材料，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的發(fā)展，也使液壓系統(tǒng)和元件的質(zhì)量、水平有一定的提高。盡管如此，走向二十一世紀(jì)的液壓技術(shù)不可能有驚人的技術(shù)突破，應(yīng)當(dāng)主要靠現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)和擴(kuò)展，不斷擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域以滿足未來的要求。

柱塞泵的使用并不是一件難的事情，只是要注意安全使用，從而避免帶來不必要的麻煩，同時還要知曉如何去調(diào)節(jié)柱塞泵壓力。那么柱塞泵壓力怎么調(diào)節(jié)，以及柱塞泵使用要考慮哪些，各位是否了解呢?，F(xiàn)在我們一起來看看吧。一柱塞泵壓力怎么調(diào)節(jié)找到柱塞泵的泵頭，在上面可以看到一個六角頭的螺桿，并有一個螺母，將六角頭螺桿鎖緊。這時需要將螺母以順時針方向旋松，接著再以順時針方向旋轉(zhuǎn)螺桿，可以增加柱塞泵的壓力，相反，逆時針旋轉(zhuǎn)螺桿，可降低柱塞泵壓力。二柱塞泵使用要考慮哪些柱塞泵的安裝是需要特別注意的，方向不可搞錯，加油口的方向需是朝上的，讓后期使用更加方便。而且需要使用撓性聯(lián)軸節(jié)，這樣可以較好地避免彎曲過程中，產(chǎn)生的任何應(yīng)力，不過軸度誤差需要在0.mm以內(nèi)，角度誤差則在0.度以內(nèi)。柱塞泵在使用的過程中，需要確保柱塞泵入口處的壓力是在負(fù)千帕至正0千帕，且柱塞泵泵口的管道直徑要與規(guī)定的直徑一樣，且泵入口距離油箱液的高度是不能太高，需控制于m以內(nèi)，從而方便后續(xù)的使用。搭配管道也是要注意的問題，若是使用鋼管，那么其對柱塞泵是會產(chǎn)生額外的壓力，從而發(fā)出較大的噪音。而使用橡膠軟管作為柱塞泵進(jìn)出口的管道，可以有效地降低噪音，確保不會影響到日常的生活。