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更新時(shí)間：2021-05-06 15:41:51瀏覽次數(shù)：143
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| 3C閥門(mén)類(lèi)別 | 工業(yè) | 動(dòng)作方式 | 2 |
|---|---|---|---|
| 工作溫度 | 40℃ | 公稱(chēng)通徑 | 1mm |
| 流動(dòng)方向 | 換向 | 位置數(shù) | 3 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,地礦,能源,電子 | 有效截面積 | 30mm2 |
| 最高動(dòng)作頻率 | 1 |
Rexroth力士樂(lè)庫(kù)存FD25KA21/B03V
Rexroth力士樂(lè)庫(kù)存FD25KA21/B03V
武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品：
閥類(lèi)：電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類(lèi)：齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢(xún)價(jià)：高女士
店鋪展示價(jià)格僅為曝光，實(shí)際請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢(xún)！
隨著液壓機(jī)械自動(dòng)化程度的不斷提高，液壓元件應(yīng)用數(shù)量急劇增加，元件小型化、系統(tǒng)集成化是必然的發(fā)展趨勢(shì)。特別是近十年來(lái)，液壓技術(shù)與傳感技術(shù)、微電子技術(shù)密切結(jié)合，出現(xiàn)了許多諸如電液比例控制閥、數(shù)字閥、電液伺服液壓缸等機(jī)（液）電一體化元器件，使液壓技術(shù)在高壓、高速、大功率、節(jié)能、低噪聲、使用壽命長(zhǎng)、高度集成化等方面取得了重大進(jìn)展。無(wú)疑，液壓元件和液壓系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、計(jì)算機(jī)輔助試驗(yàn)（CAT）和計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制也是當(dāng)前液壓技術(shù)的發(fā)展方向。
SV30PA1-42/
3WMM6A50/F
Z1S6C05-40/V
ZDR10DA2-54/150Y
SV10PA2-42/
4WMM6E50/F
4WE6E62/EG24N9K4
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DBDS10P18/315
Z1S10A05-1-40/F
FD16PA21/B03V
ZDR10DB2-54/75YM
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DB30-2-52/100
H-4WEH32J63/6EG24N9TS2K4
4WEH22E76/6EG24N9EK4/B10
FD25PA21/B03V
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電磁換向閥簡(jiǎn)稱(chēng)電磁閥Electromagneticvalve，它在液壓系統(tǒng)中用來(lái)控制壓力油的通斷，以及改變壓力油的方向，屬于控制元件。從它的名字來(lái)看我們能夠得知，它的工作過(guò)程運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理，電磁換向閥兩端分別有兩個(gè)電磁線(xiàn)圈，線(xiàn)圈得電之后就會(huì)產(chǎn)生磁力，通過(guò)磁力吸引閥芯發(fā)生位移，從而控制油路的開(kāi)啟和關(guān)閉，并實(shí)現(xiàn)換向功能。在泵車(chē)上，大部分的油路都需要電磁換向閥來(lái)控制。泵車(chē)的主控制器控制著每個(gè)電磁閥線(xiàn)圈的得電和失電的時(shí)間，通過(guò)這樣一個(gè)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了用電來(lái)控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)泵送過(guò)程的全自動(dòng)，以及連續(xù)性。二電磁換向閥常見(jiàn)故障分析影響電磁換向閥正常工作的因素有下面幾個(gè)一是閥芯的摩擦力；二是彈簧的復(fù)位力；三是電磁鐵的吸力。這三個(gè)因素可能會(huì)直接導(dǎo)致閥芯位移不到位，或者是無(wú)法復(fù)位。從以上三個(gè)方面入手分析，能夠很快地找出電磁換向閥故障原因。電磁閥得電不工作如果能夠確定電磁線(xiàn)圈得到了正常的工作電壓，但是電磁閥的閥芯并未工作，首先應(yīng)該要找的就是電磁線(xiàn)圈的問(wèn)題，通過(guò)測(cè)量線(xiàn)圈的電阻值，以及通斷，或者直接采用替換法，把新的線(xiàn)圈更換上去，看故障是否解決，就能判斷是不是線(xiàn)圈短路或者斷路而導(dǎo)致的問(wèn)題。電磁閥油路不能關(guān)閉這里所說(shuō)的電磁閥油路不能關(guān)閉，指的是閥芯不能回到中位。一般來(lái)說(shuō)，線(xiàn)圈在失電之后，閥芯會(huì)在彈簧的作用下復(fù)位，如果這個(gè)時(shí)候油路仍然是通的，則說(shuō)明閥芯卡滯。導(dǎo)致閥芯卡滯的原因有很多，例如上面所說(shuō)的彈簧的復(fù)位力不夠，或者是油路中有雜質(zhì)，阻礙了閥芯復(fù)位，都有可能導(dǎo)致電磁閥油路不能關(guān)閉。
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