力士樂背壓閥4WRZE25W8-220-70/6EG24N9EK31/F1D

力士樂背壓閥4WRZE25W8-220-70/6EG24N9EK31/F1D

力士樂REXROTH*銷售力士樂背壓閥4WRZE25W8-220-70/6EG24N9EK31/F1D，

ATOS阿托斯液壓油缸設計成雙作用結構，這是為了適應工業(yè)應用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長，雙作用油缸按照Atos質(zhì)量標準生產(chǎn)和廠內(nèi)試驗：1、缸徑從?25到?400mm：行程可達5米，2、CK ISO 6020-2：標準方頭油缸；壓力高達160bar(250bar)，3、CN ISO 6020-1：圓頭油缸；壓力高達160bar(250bar)，4、CC ISO 6022：圓頭重載油缸；壓力高達160bar(320bar)，5、CKA ISO 6020-2：方頭油缸用于潛在爆炸性環(huán)境中；壓力高達160bar(250bar)，6、CKS ISO 6020-2：方頭油缸帶可調(diào)接近式傳感器；壓力高達100bar(150bar)，7、CNX ISO 6020-1：不銹鋼圓頭油缸；壓力高達100bar(150bar)。

ATOS阿托斯液壓油缸設計成雙作用結構，這是為了適應工業(yè)應用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長，雙作用油缸按照Atos質(zhì)量標準生產(chǎn)和廠內(nèi)試驗：1、缸徑從?25到?400mm：行程可達5米，2、CK ISO 6020-2：標準方頭油缸；壓力高達160bar(250bar)，3、CN ISO 6020-1：圓頭油缸；壓力高達160bar(250bar)，4、CC ISO 6022：圓頭重載油缸；壓力高達160bar(320bar)，5、CKA ISO 6020-2：方頭油缸用于潛在爆炸性環(huán)境中；壓力高達160bar(250bar)，6、CKS ISO 6020-2：方頭油缸帶可調(diào)接近式傳感器；壓力高達100bar(150bar)，7、CNX ISO 6020-1：不銹鋼圓頭油缸；壓力高達100bar(150bar)。

ATOS集成式電子器件，集成式數(shù)字電液技術在傳統(tǒng)的控制結構上引進了新的功能和分布智能控制，集成若干邏輯功能，可靈活應用于液壓系統(tǒng)并使其成本得以控制，1、性能佳：滯環(huán)小，響應快，線性度好，穩(wěn)定性高，2、通過軟件可方便&重復設置增益，偏置，斜坡，3、其他設置：閥的非線性補償，動態(tài)性能，安全配置等，4、診斷以及計算機系統(tǒng)輔助維護，5、直接連接到現(xiàn)場總線網(wǎng)絡，6、可選壓力/流量或力/流量復合控制。

LIQZO/ LIQZP 型比例插裝閥，為2通或3通比例插裝閥，帶集成式電子放大器，根據(jù)輸入信號的大小提供高動態(tài)的流量控制，通過主閥和先導閥上的雙位置傳感器可實現(xiàn)雙閉環(huán)控制，保證快速響應，高動態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性，所有比例插裝閥均為“抗震型"，可承受強振動和機械應力，插芯類型，常閉型插芯用于溢流/壓力補償/方向/單向控制，常開型插芯用于壓力補償/方向/單向控制，滑閥芯插芯用于減壓控制。

ATOS阿托斯控制閥的特點：1.控制閥有各種不同類型，它們的適用場合不同，因此，應根據(jù)工藝生產(chǎn)過程的要求合理選擇控制閥類型，2.氣動類控制閥分氣開和氣關兩類，氣開控制閥在故障狀態(tài)時關閉，氣關控制閥在故障狀態(tài)時打開，可采用一些輔助設備組成保位閥或使控制閥自鎖，即故障時控制閥保持故障前的閥門開度，3.氣開和氣關的方式可通過正、反作用的執(zhí)行機構類型和正體、反體閥的組合實現(xiàn)，在使用閥門時，也可通過閥門實現(xiàn)，4.各種控制閥結構不同，各有特色。

ATOS阿托斯控制閥是自控系統(tǒng)中的執(zhí)行器，它的應用質(zhì)量直接反應在系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)上，作為過程控制中的終端元件，人們對它的重要性較過去有了更新的認識，調(diào)節(jié)閥應用的好壞，除產(chǎn)品自身質(zhì)量、用戶是否正確安裝、使用、維護外，正確地計算、選型十分重要，由于計算選型的失誤，造成系統(tǒng)開開停停，有的甚至無法投用，所以對于用戶及系統(tǒng)設計人員應該認識閥在現(xiàn)場的重要性，必須對調(diào)節(jié)閥的選型引起足夠的重視。

DHZO-AE-071-L(S)5。

E-ME-AC-05F/1?20。

E-ATR-7/400。

QV-06/24。

DHI-0751/2。

DLOH-3C-U21-24DC。