阿托斯比例閥DKE-1631/2/ADC10/PE直流24V

阿托斯比例閥DKE-1631/2/ADC10/PE直流24V產(chǎn)品介紹

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ATOS阿托斯控制閥的特點：1.控制閥有各種不同類型，它們的適用場合不同，因此，應根據(jù)工藝生產(chǎn)過程的要求合理選擇控制閥類型，2.氣動類控制閥分氣開和氣關兩類，氣開控制閥在故障狀態(tài)時關閉，氣關控制閥在故障狀態(tài)時打開，可采用一些輔助設備組成保位閥或使控制閥自鎖，即故障時控制閥保持故障前的閥門開度，3.氣開和氣關的方式可通過正、反作用的執(zhí)行機構類型和正體、反體閥的組合實現(xiàn)，在使用閥門時，也可通過閥門實現(xiàn)，4.各種控制閥結(jié)構不同，各有特色。

LIQZO/ LIQZP 型比例插裝閥，為2通或3通比例插裝閥，帶集成式電子放大器，根據(jù)輸入信號的大小提供高動態(tài)的流量控制，通過主閥和先導閥上的雙位置傳感器可實現(xiàn)雙閉環(huán)控制，保證快速響應，高動態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性，所有比例插裝閥均為“抗震型"，可承受強振動和機械應力，插芯類型，常閉型插芯用于溢流/壓力補償/方向/單向控制，常開型插芯用于壓力補償/方向/單向控制，滑閥芯插芯用于減壓控制。

ATOS零泄漏閥/插裝閥，零泄漏電磁閥，板式安裝或螺紋插裝式安裝，2通閥，錐閥芯：主要用于切斷動力源油路，目前的插裝式安全閥為“常閉式"，即在電磁鐵得電時打開通流。

ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去，吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的，齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小，齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)，泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

ATOS安全閥，安全閥是為確保設備安全性而專門設計的, 它們帶有特殊裝置來監(jiān)測閥芯位置和相應的液壓工況，在緊急情況或安全狀態(tài)下，安全閥用于切斷供給執(zhí)行器的動力源油路。

ATOS阿托斯插裝閥是另一類液壓控制閥的統(tǒng)稱，其基本核心元件是一種液控型、單控制口的裝于油路主級中的兩通液阻單元(故又稱二通插裝閥)，將一個或若干個插入元件進行不同的組合，并配以相應的先導控制級，可以組成插裝閥的各種控制功能單元，比如方向控制功能單元、壓力控制單元、流量控制單元、復合控制功能單元。

ATOS不銹鋼閥，新型“X"系列不銹鋼型方向和壓力控制閥，主要用于腐蝕性環(huán)境和特殊介質(zhì)場合，強抗氧化性設計適用于礦物油，水乙二醇, 特殊介質(zhì)甚至純水，按要求可提供上述認證。

PFG-199-D

DKE-1630/2

PFG-199

DHZO-TE-071-S5

AGMZO-A-10/210+放大器

DHI-0631/2/A-24DC