“碳達(dá)峰”和“碳中和”

碳達(dá)峰是指我國(guó)承諾2030年前，二氧化碳的排放不再增長(zhǎng)，達(dá)到峰值之后逐步降低。

碳中和是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，然后通過(guò)植物造樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“*”， 碳減排依賴于碳排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的相關(guān)儀器設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)。

M-3000C碳排放氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)同已成熟的環(huán)境監(jiān)測(cè)相比更為復(fù)雜，其核心是二氧化碳的核算，將直接排放產(chǎn)生的二氧化碳可以通過(guò)相關(guān)儀器設(shè)備對(duì)氣體的濃度或體積等進(jìn)行連續(xù)測(cè)量，也可以利用公式計(jì)算。

能全天候、連續(xù)、自動(dòng)地監(jiān)測(cè)環(huán)境中的CO2、CH4、NH3、N 2 O濃度等參數(shù)即可得到排放量，采用進(jìn)口電化學(xué)氣體傳感器，精度高、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。

M-3000C碳排放氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)傳感器、數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及軟件信息平臺(tái)共四部分組成。系統(tǒng)集成通過(guò)傳感器和采集傳輸?shù)仍O(shè)備，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程、自動(dòng)監(jiān)控環(huán)境?？蓪?shí)現(xiàn)碳排放核算的實(shí)時(shí)化自動(dòng)化。系統(tǒng)利用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，建立基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的碳排放監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，可進(jìn)一步提升碳排放核算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。數(shù)據(jù)通過(guò)采用3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸，可以在移動(dòng)端、PC端等多終端訪問(wèn)，軟件信息平臺(tái)還具有多種統(tǒng)計(jì)和高濃度報(bào)警功能?？筛鶕?jù)用戶需求選配氣象參數(shù)等其他氣體。

麥越M-3000C碳排放氣體監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)

碳排放監(jiān)測(cè)固定源

系統(tǒng)簡(jiǎn)介
為了更好地解決碳排放量的測(cè)算問(wèn)題,上海麥越環(huán)境技術(shù)有限公司基于此開(kāi)發(fā)建立固定污染源碳排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)M-3000C。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在排放源采樣直接測(cè)量CO、CO等氣體濃度、煙氣流速和濕度參數(shù)，從而得到碳排放量，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度大大提高。管理系統(tǒng)利用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、微尺度空氣質(zhì)量模型、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，建立基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的碳排放核算方法體系，提升碳排放核算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。一旦碳排放量超出計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)及時(shí)做出預(yù)警。

廠區(qū)/廠界無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介
采用的國(guó)外穩(wěn)定可靠、高靈敏度傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)測(cè)因子的實(shí)時(shí)快速分析。產(chǎn)品安裝簡(jiǎn)單，運(yùn)維方便，實(shí)現(xiàn)城市區(qū)域、企業(yè)廠界無(wú)組排放中的二氧化碳(CO)、甲烷(CHq).一氧化碳(CO)等因子連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，還可對(duì)特定區(qū)域內(nèi)空氣質(zhì)量、生態(tài)環(huán)境、污染物等進(jìn)行全面有效的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控，客觀評(píng)價(jià)環(huán)境質(zhì)量狀況，反映污染治理成效。是實(shí)施環(huán)境網(wǎng)格化管理的利器。通過(guò)大面積布點(diǎn)，協(xié)助地方職能部門進(jìn)一步明確區(qū)域內(nèi)碳排放情況，為各級(jí)政府的碳排放管理提供決策支撐。

城市區(qū)域背景監(jiān)測(cè)

上海麥越環(huán)境技術(shù)有限公司 通過(guò)建立區(qū)域背景監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，確保城市監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量。實(shí)行城市站數(shù)據(jù)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸，實(shí)時(shí)向國(guó)家傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)對(duì)外發(fā)布;支持總站建設(shè)遠(yuǎn)程在線質(zhì)控，通過(guò)國(guó)控網(wǎng)遠(yuǎn)程質(zhì)控平臺(tái)對(duì)國(guó)控城市站運(yùn)行和維護(hù)、校零校標(biāo)、監(jiān)測(cè)設(shè)備參數(shù)進(jìn)行無(wú)縫隙監(jiān)督，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程質(zhì)控;根據(jù)《空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站運(yùn)行和質(zhì)控技術(shù)規(guī)范》等一系列技術(shù)規(guī)范，強(qiáng)化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的質(zhì)量保證和質(zhì)量控制;實(shí)現(xiàn)交叉檢查和飛行檢查常態(tài)化。

M-3000C碳排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，城市區(qū)域背景監(jiān)測(cè)站，環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)覆蓋設(shè)施邊界、組織邊界和氣體種類(CO2.CH、N;O、CFCs、SF。等)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放趨勢(shì)的有效核查，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和不確定性分析，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰“和”碳中和”的目標(biāo)提供數(shù)據(jù)支撐。
此外。監(jiān)測(cè)站還可選配SO,分析儀（紫外熒光法)、NO2分析儀（化學(xué)發(fā)光法)、O,分析儀（紫外吸收法)、CO分析儀(氣體濾波相關(guān)紅外吸收法)、顆粒物分析儀(β射線吸收法)、零氣發(fā)生器、動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)儀、氣體采樣系統(tǒng)、氣象監(jiān)測(cè)以及數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)。可實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣中的SO2.NO2.os . co .PM2.5、PM10等被監(jiān)測(cè)物質(zhì)進(jìn)行連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè).

信息平臺(tái)

監(jiān)控平臺(tái)利用的計(jì)算及自動(dòng)化、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)前端監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析管理、以及對(duì)儀器運(yùn)行狀況遠(yuǎn)程監(jiān)管維護(hù)。將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)狀態(tài)、日?qǐng)?bào)月報(bào)、歷史數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)等信息通過(guò)可視化圖表—一呈現(xiàn)。即時(shí)了解企業(yè)碳排放量，為企業(yè)控制與管理碳排放量提供準(zhǔn)確的決策依據(jù)。
以電力/能源行業(yè)為例。通過(guò)碳排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)，電力系統(tǒng)可以隨時(shí)掌握各個(gè)發(fā)電廠累計(jì)碳排放數(shù)據(jù)及歷史趨勢(shì)，篩選出高排放量的電廠和機(jī)組，通過(guò)技術(shù)改造，加裝碳捕捉設(shè)施，種植碳匯林來(lái)實(shí)現(xiàn)減排。發(fā)電企業(yè)可以看到所屬單位的清潔能源項(xiàng)目減排情況，并依托這些數(shù)據(jù)爭(zhēng)取相關(guān)優(yōu)惠政策，還可將富余的碳排放權(quán)轉(zhuǎn)移到未來(lái)的全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)上開(kāi)展交易。電網(wǎng)企業(yè)可以看到所屬企業(yè)的設(shè)備碳排放情況，通過(guò)提升運(yùn)維水平來(lái)間接減少碳排放。