安科瑞 繆凱倫
摘要
能源是國民經濟和社會發(fā)展重要的物質基礎。隨著能源緊缺越來越嚴重，節(jié)能降耗已經成為各制造行業(yè)的競爭手段。文章介紹了某汽車公司建立能源管理體系的方法和步驟，分析了能源管理體系建立帶來的經濟效益和積極影響，AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理平臺的部分功能契合能源管理體系的相關運行要求，幫助體系運行，更好的發(fā)揮體系能源管理作用，減少管理人員工作量，可在汽車制造企業(yè)中推廣運用。
關鍵詞：能源管理體系（EnMS）；能源評審；能源績效；汽車制造企業(yè)；節(jié)能降耗；能源管理
1 能源管理體系建設的必要性和重要性
某汽車制造公司非常重視能源管理工作，2002年就開始建立能源基礎計量，至2013年形成初步的節(jié)能規(guī)劃、能源計量分析、能源例會、能源審計、終端用能管理等一系列制度措施。同時，公司也意識到單純依靠節(jié)能技術不能全部解決能源的供需矛盾問題，應用系統(tǒng)的管理方法來推動能源管理的整個過程。
2 能源管理體系建設方法和步驟
2.1 體系前期準備
確立體系建設組織機構。由公司總經理擔任能源管理體系負責人，主管生產的副總經理擔任管理者代表，覆蓋全公司各個部門，設置有行政支持組、現場管理組、技術支持組三個小組。各部門、車間均明確兼職能源協(xié)調員，能源協(xié)調員負責部門、車間具體體系工作開展和實施，如組織本車間能源管理工作開展、組建節(jié)能小組、參與體系文件編制和討論等。
2.2 體系策劃
開展初始能源評審。初始能源評審是體系策劃階段重要的工作，它可以幫助企業(yè)將企業(yè)建設前期的能源管理水平進行初步的評估，并找到能源管理過程中存在的不足，對后續(xù)體系文件的框架編制，識別能源績效改進機會有著重大意義。汽車制造公司將其能源管理體系核心團隊成員按照人員業(yè)務技能，劃分為法律法規(guī)評審組、能源管理狀況評審組和能源利用狀況評審組，由各組組織開展公司范圍內的能源評審工作并形成初始能源評審報告，主要開展步驟是：制定初始能源評審計劃一明確分組及職責一明確評審要求及交付物一開展評審一小組評審情況總結一評審情況總結一能源評審報告。經過初始能源評審，公司合理搜集并識別了節(jié)能法律法規(guī)，評價了能源供給狀況、主要能源使用和能源消耗，識別了主要能源使用區(qū)域及主要能耗設備，識別出大量的節(jié)能機會，達720余條。這些都有助于遵法貫標機制建立和持續(xù)改進能源績效方向確定，并對后續(xù)能源方針確定、能源基準建立、能源績效參數識別、能源目標指標、能源管理實施方案等確定有著承上啟下的作用。
2.3 體系建立
編制1份一級文件《能源管理體系手冊》，16份二級程序文件，包括《能源評審控制程序》《能源基準與控制程序》《能源目標、指標、能源管理實施方案控制程序》 等，由各核心團隊成員分工負責編寫。文件中涉及的每項工作流程和內容，都按照能源管理體系標準要求，并與部門車間能源管理現狀及其他體系流程要求相結合，在確保體系建設的遵法貫標特性的同時，合理實現車間現場可行性和可操作性。
2.4 體系實施
體系文件宣貫。能源管理體系為一套系統(tǒng)的管理理論，要使其在全公司推廣實施，對體系文件的宣貫培訓尤為重要。公司的能源管理體系宣貫工作是自上而下進行的，從公司級到部門車間級，再到班組級實現全覆蓋，讓大家明確體系文件要求，指導現場實踐。體系試運行。把能源管理體系文件在業(yè)務和管理全過程予以實施，是體系運行中比較關鍵的階段。為督促能源體系按計劃和要求進行，主要有三方面的措施：首先是各區(qū)域的能源管理者利用本區(qū)域內的能源團隊，推進能源管理體系的實施并定期檢查；其次，由能源管理主管部門通過審核方式檢查體系實施情況，驗證各層次、各環(huán)節(jié)活動是否符合體系文件的要求，對不符合項及時整改；要建立相應的考評機制，從而激勵全體員工在運行體系過程上的積極性，保證體系運行的合理性。
2.5 體系檢查和改進
強化內審員培養(yǎng)。能源管理體系內部審核是企業(yè)對內部各職能進行系統(tǒng)的衡量、檢查和評價，是企業(yè)自身為衡量體系文件是否符合標準要求、體系文件是否得到嚴格執(zhí)行及體系運行績效所采取的檢查分析和評價，是實施保持能源管理體系的重要手段，為管理評審提供依據。內審員人選與各車間、部門的能源消耗相結合，重點選擇各有關的工程師，由具備資質的機構進行培訓并經過考核合格后頒發(fā)證書，一般宜在能源管理體系文件策劃階段完成內審員的培訓工作，這樣做在體系建設階段能發(fā)揮事半功倍的效果。嚴格開展內審工作。能源管理體系的內部審核可以是本單位的內審員，也可以是外聘的內審員。本企業(yè)的內審標準要求除符合GB/T23331要求外，還考慮各審核范圍內具體能源消耗、主要能源使用狀況、運行要求相結合。內審分組時需明確負責人，要考慮人員搭配，審核工作量化，嚴謹開展審核記錄及歸檔工作。
3 能源管理體系的成果和效益
3.1 運行控制
在主要能源使用運行維護準則直接借鑒質量管理體系相關制度流程，如TPM點檢制度、設備維修及應急響應制度流程、預防性維修制度、設備操作規(guī)程等，同時，針對高能耗設備、耗能工藝，組織識別設備能效、工藝標準要求，以補充主要能源使用經濟運行準則，體現節(jié)能降耗要求。
3.2 設計
在新改擴建項目前期，組織有相關生產廠房節(jié)能設計，如采光帶、節(jié)能門窗、能源管路短化設計，動力站房靠近主要用能車間等；推廣節(jié)能設備、節(jié)能產品，如考慮使用10kV空壓機組、電制冷空調機組、杜絕使用淘汰類低效電機等；組織有相關生產工藝要求評審，圍繞成本控制、效率提升，落實節(jié)能設計，如涂裝工藝的改進、變頻設計、簡單 、自動化設計等；另外，公司還將現有的成熟的節(jié)能技術和運行經驗作為前期設計的參考依據 等。
4 AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理平臺功能契合能源管理體系
安科瑞AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)融入了電力監(jiān)控、電氣安全、能耗管理、能效分析、空調控制、照明控制、分布式光伏監(jiān)測、儲能管理、充電樁運營管理、設備臺賬、運維管理等功能，通過一個平臺、一個APP整體的對企業(yè)用能進行集中監(jiān)控分析，找出節(jié)能空間，降低用能成本，合理應對供應鏈上游成本升高的影響。
4.1 用戶權限設置
用戶管理用于對不同組織機構下的用戶基礎信息進行維護，包括頭像、標題、用戶組、所屬角色和密碼等內容，可設置用戶在同機構下?lián)碛械恼军c數據查看權限，支持用戶的禁用登錄與解禁功能，支持對控制功能進行二次驗證。
4.2 能源分析報告
以年、月、日對企業(yè)的能源利用情況、線路損耗情況、設備運行情況、運維情況等進行統(tǒng)計分析，讓用戶了解系統(tǒng)的運行情況，并為用戶提供數據基礎，方便用戶發(fā)現設備異常，從而找出改良點，以及針對用能情況挖掘節(jié)能潛力。能源分析報告高度契合能源評審報告的主要內容，可直接為能源管理人員提供服務。
4.3 能耗分析
AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)根據企業(yè)用能特點，對主要能源消耗劃分三級計量體系，展示峰谷平用電、變壓器情況、年能耗趨勢、單耗趨勢、分類能耗等企業(yè)級統(tǒng)計數據。對企業(yè)主要能源使用區(qū)域及主要耗能設備的能源使用、報警等情況進行實時的監(jiān)控。能從多個維度對比分析，實現各個產線的對比，幫助管理人員掌控整個工廠的能源消耗，能源成本，標煤排放等的情況。還可以從能源使用種類、監(jiān)測區(qū)域、車間、生產工藝、工序、工段時間、設備、班組、分項等維度，采用曲線、餅圖、直方圖、累積圖、數字表等方式對企業(yè)用能統(tǒng)計、同比、環(huán)比分析、實績分析，折標對比、單位產品能耗、單位產值能耗統(tǒng)計，找出能源使用過程中的漏洞和不合理地方，從而調整能源分配策略，減少能源使用過程中的浪費。
4.4 績效分析
對各類能源使用、消耗、轉換，按班組、區(qū)域、車間，產線、工段、設備等進行日、周、月、年、時段績效統(tǒng)計按照能源計劃或定額制定的績效指標進行KPI比較考核，幫助企業(yè)了解內部能效水平和節(jié)能潛力，評定能源消耗是否合理。
4.5 能效分析
AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)按三級計量架構，分別進行能效分析，契合能源管理體系要求，可對各車間/職能部門的能效水平進行分析，同比、環(huán)比、對標等。還對主要生產工序和用能設備進行能效分析，對輔助生產設備，如空壓機、制冷系統(tǒng)等設備進行運行能效分析，且可與能源管理體系的目標指標能效指標對標，可找出能效差距，挖掘節(jié)能空間。
4.6 文檔管理
對國標、能源管理體系文件、法律法規(guī)等文件進行歸檔，可快速查詢相關文檔。對儀表臺賬進行系統(tǒng)管理，支持文件的上傳和下載。
4.7 數據監(jiān)控
對企業(yè)各點位的能源使用、報警等情況進行實時的監(jiān)控。以便企業(yè)用戶能夠實時的監(jiān)測各個點位的運作情況，同時能更快速的掌握點位的報警，并為企業(yè)削峰填谷、調整負載等技改措施提供數據支撐。
4.7.1能源實時監(jiān)控：對于水、電、氣等能源消耗進行實時監(jiān)測，確保用能環(huán)節(jié)的安全持續(xù)穩(wěn)定運行，顯示配電圖、能流圖、能源平衡網絡圖、能源計量網絡圖等功能。
4.7.2能流圖：需要在能流圖上對水、電、氣的消耗情況進行實時展示；當能源參數越限報警，可提供報警重要性等級分類，同時支持APP推送、手機短信、郵件、釘釘、語音播報、系統(tǒng)彈窗報警提示等；
4.7.3配電圖：將配電房真實情況畫入配電圖，實時展示接入的門禁、水浸、電水氣等儀表的實時參數、門禁水浸狀態(tài)及能耗數據。
4.7.4實時統(tǒng)計：實時統(tǒng)計工廠、車間、工序、設備的當年、季度、月、周、日、班次等能耗值；
4.7.5數據展示：通過實時曲線和歷史曲線展示不同區(qū)域、不同設備的不同的能耗參數；
4.7.6安全檢測：對能源報警信息進行集中顯示，可以對報警閾值信息進行相關處理操作，可以對報警參數進行在線設置，當能源參數越限報警，可提供報警重要性等級分類，具備APP推送、手機短信、郵件、釘釘、語音播報、系統(tǒng)彈窗等報警提示；
5 總結
AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)功能大部分契合能源管理體系要求，企業(yè)能源管理人員可使用平臺工具，合理提高能源管理體系運行效率，在PDCA的循環(huán)優(yōu)化過程中，持續(xù)助力企業(yè)節(jié)能降耗。
參考文獻
1.方方、陳誠，《汽車制造企業(yè)建立能源管理體系（EnMS）研究》 中國企業(yè)2016年第一期總第352期
2.安科瑞企業(yè)微電網設計與應用手冊 2019.11版
