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| 類型 | 充填式 | 形式 | 列管式 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工 |
單級蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
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液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成高溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化，達(dá)到循環(huán)制冷的目的。這樣，制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過蒸發(fā)、壓縮、冷凝、節(jié)流四個基本過程完成一個制冷循環(huán)。
主要部件有壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥(或、過冷卻)、四通閥、復(fù)式閥、單向閥、電磁閥、壓力開關(guān)、熔塞、輸出、壓力控制器、貯液罐、、集熱器、過濾器、干燥器、自動開閉器、截止閥、注液塞以及其它部件組成。
臨時停車再啟動，不可避免地存在一定時間的低液面操作，此階段易發(fā)生烴類的局部濃縮，同時重新啟動時，在一段時間內(nèi)工況不正常，自清除效果不好，造成二氧化碳堵塞，再加上氣流沖擊，就有可能在主冷發(fā)生微爆，所以應(yīng)大限度的減少臨時停車的次數(shù)，或避免全排液，對主冷實行單獨加溫，有條件應(yīng)全面加溫。
運轉(zhuǎn)2年或更長時間時，應(yīng)對精餾塔及液氧循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行清洗脫脂，主冷單元應(yīng)浸泡8h，清洗后用足夠壓力的空氣*吹除，而后充分加溫干燥。
1．經(jīng)常檢查壓縮機皮帶是否良好，如果啟動空調(diào)時有“吱吱"的，說明皮帶打滑嚴(yán)重，應(yīng)及時更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松則會影響空調(diào)制冷。
2．經(jīng)常清洗冷凝器，有些車主在夏天使用空調(diào)時往往會用對著冷凝器進(jìn)行沖洗，這個方法不錯，可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱。
3．每年都應(yīng)該更換一次空調(diào)的濾網(wǎng)，濾網(wǎng)上經(jīng)常沾著各種灰塵雜質(zhì)，不光會影響出風(fēng)，而且可能制造異味。
4．車子使用兩年以上要做蒸發(fā)箱的清洗，蒸發(fā)箱位于雨刮器下，每次開空調(diào)時，灰塵細(xì)菌容易沾染在蒸發(fā)箱上，因此用具備清洗功能的泡沫劑清洗。
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