單體蓄電池放電儀 返回列表頁

1、HN1015A蓄電池放電測(cè)試儀單體蓄電池放電儀

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、集充電、放電、單體電壓檢測(cè)和整組活化四大功能一體，功能齊全，一機(jī)多用。
2、充放電電壓范圍寬,單機(jī)電流大，可為不同類型的鉛酸蓄電池、堿性蓄電池充放電，一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
3、七寸彩色觸摸液晶顯示器，顯示效果清晰優(yōu)美；全中文人機(jī)對(duì)話式操作界面，易讀易操作，美觀實(shí)用，操作使用簡(jiǎn)便。于是常見到各個(gè)工位之間插線板拖來拉去，不但可能導(dǎo)致電路過載而跳閘，而且安全隱患不容小覷。作為目前惟一的性電源標(biāo)準(zhǔn)，802.3af可以同時(shí)支持電力需求各不相同的以太網(wǎng)設(shè)備。除了常見的無線AP，樂器制造商Gibson在2003年聯(lián)合3Com公司開發(fā)了款支持PoE的數(shù)字電，甚至還有一家網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商PowerDsine別出心裁地生產(chǎn)了一款PoE剃須刀。其次，方便了在沒有電源插座的地方安裝設(shè)備及新的應(yīng)用。
4、恒流放電、智能三段式自動(dòng)充電，實(shí)時(shí)在線檢測(cè)每節(jié)單體電池電壓，可設(shè)定電壓、電流、時(shí)間、容量等參數(shù)，自動(dòng)按照設(shè)定參數(shù)完成蓄電池組的測(cè)試。
5、在充放電過程中可修改充放電電流、電壓、容量、時(shí)間等參數(shù)，無需退出充放電運(yùn)行就可以按照新修改的參數(shù)充放電。在充放電過程中可以人為干預(yù)，手動(dòng)終止充放電。
6、具有多種安全保護(hù)措施：充放電纜正負(fù)極性接反，反接指示燈亮并發(fā)出報(bào)警聲音；充放電電流超過設(shè)定值，電壓高于或低于設(shè)定值，溫度異常，設(shè)備能自動(dòng)報(bào)警并停止充放電。MEMS技術(shù)應(yīng)用使得金屬氧化物(MOX)氣體傳感器在晶圓級(jí)大規(guī)模生產(chǎn)中得以廣泛應(yīng)用，大大降低了硅晶圓制造的成本。這些氣體傳感器裝置適用于一氧化碳(CO)和揮發(fā)性有機(jī)化合物，如：如乙醇、丙酮和甲苯的測(cè)量。出于健康和安全考慮，這些傳感器的應(yīng)用主要包括環(huán)境監(jiān)測(cè)、生物研究、工業(yè)控制、便攜式酒精測(cè)量儀和家庭空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。MOX氣體傳感器采用MEMS技術(shù)，大大降低了制造成本。但是這些傳感器也必須經(jīng)過測(cè)試，這與典型半導(dǎo)體器件的制造和測(cè)試相比是一組特的挑戰(zhàn)。
7、可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖，測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。
8、測(cè)試過程突然停電或長時(shí)間不用，主機(jī)內(nèi)記憶數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失?？杀４?0組充電、10組放電、10組在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；用戶可進(jìn)行查詢、刪除及SD卡導(dǎo)出操作。
9、上位機(jī)數(shù)據(jù)管理軟件功能強(qiáng)大，界面友好，提供數(shù)據(jù)管理、打印、分析、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告等功能。
10、 具有快速連接功能，操作使用簡(jiǎn)單。從而幫助用戶限度地減少試驗(yàn)前的安裝時(shí)間，”奇石樂產(chǎn)品經(jīng)理JakubVidner博士說?？焖侔惭b和用戶優(yōu)化操作車輛測(cè)試人員希望將精力集中在實(shí)際測(cè)試上，而非準(zhǔn)備安裝工作上。得益于無線局域網(wǎng)信號(hào)強(qiáng)傳輸覆蓋范圍廣，新型KiRoadWirelessP1系統(tǒng)在無需額外接收天線的情況下便可平穩(wěn)運(yùn)行。“過去，必須安裝外置反射天線，或者將外部接收天線用數(shù)米長的電纜安在卡車底盤上，以便盡可能靠近傳感器。而有了KiRoadWirelessP1系統(tǒng)，無需在這些步驟上花費(fèi)寶貴的時(shí)間，”Vidner博士解釋說，“現(xiàn)在只需在駕駛室中安裝車載電子單元，將車輪模塊安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，測(cè)量鏈便準(zhǔn)備就緒了。
公共參數(shù)：
顯示方式 7寸彩色觸摸液晶顯示器
放電負(fù)載 能合金電阻（安全性佳）
充電單元 智能高頻開關(guān)電源
冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷式
蓄電池類型 鉛酸電池，堿性電池
充放電檢測(cè)方式 蓄電池組脫離原系統(tǒng)
充放電電流度 （分辨率 0.1A 度 1A）
充放電壓度 （分辨率 10mV 度 0.1V）為了保證CAN總線物理層的一致性，CANDT系統(tǒng)參考ISO11898-2標(biāo)準(zhǔn)及主流車企標(biāo)準(zhǔn)對(duì)CAN節(jié)點(diǎn)相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，本文主要對(duì)CANDT的測(cè)試項(xiàng)——總線輸入電壓限值測(cè)試進(jìn)行解讀。主要參考來源總線輸入電壓限值測(cè)試項(xiàng)的評(píng)估包括隱性輸入電壓限值和顯性輸入電壓限值測(cè)試，其參考ISO11898-2標(biāo)準(zhǔn)的原理如下：CAN節(jié)點(diǎn)隱性輸入電壓限值一個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)集成電路協(xié)議設(shè)置為總線空閑時(shí)，可檢測(cè)到的隱性位輸入限值應(yīng)通過圖1的電路測(cè)量。
放電終止條件 整組電壓下限、單體電壓下限（可設(shè)置多節(jié)）、放電時(shí)間、放出容量、手動(dòng)終止
充電終止條件 整組電壓上限、單體電壓上限（可設(shè)置多節(jié)）、充電時(shí)間、充入容量、手動(dòng)終止
單體電壓監(jiān)測(cè)范圍（選配） 0.500V～16.00V（分辨率1mV 度 10mV）
充放電時(shí)間 0～99小時(shí)59分可設(shè)置
充放循環(huán)次數(shù) 1～9次可設(shè)置
充放間隔時(shí)間 1分鐘～99小時(shí)可設(shè)置
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間 內(nèi)置256M+外置4G(標(biāo)配)SD卡，存儲(chǔ)位置可選一般地講，奇次諧波引起的危害比偶次諧波更多更大。在平衡的三相系統(tǒng)中，由于對(duì)稱關(guān)系，偶次諧波已經(jīng)被消除了，只有奇次諧波存在。對(duì)于三相整流負(fù)載，出現(xiàn)的諧波電流是6n±1次諧波，11119等，變頻器主要產(chǎn)生7次諧波。“諧波”一詞起源于聲學(xué)。有關(guān)諧波的數(shù)學(xué)分析在18世紀(jì)和19世紀(jì)已經(jīng)奠定了良好的基礎(chǔ)。傅里葉等人提出的諧波分析方法至今仍被廣泛應(yīng)用。電力系統(tǒng)的諧波問題早在20世紀(jì)20年代和30年代就引起了人們的注意。
警報(bào)產(chǎn)生及安全措施 測(cè)試電纜正負(fù)極性接反；充放電電流超過設(shè)定值；電壓高于或低于設(shè)定值；溫度異常；風(fēng)扇故障等，設(shè)備能自動(dòng)報(bào)警并停止放電。
數(shù)據(jù)分析軟件 可聯(lián)機(jī)啟動(dòng)測(cè)試并進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
數(shù)據(jù)分析及打印項(xiàng)目 充放電電壓、充放電電流、充放電時(shí)間、充放電容量，單體容量等設(shè)定及實(shí)測(cè)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)資料顯示及打印。單體蓄電池放電儀加熱器組件可在血液和透析液重新輸入到患者體內(nèi)之前，將其加熱到人體的溫度。而這一過程中，加熱控制器能夠控制透析液的溫度；電路板安裝型壓力傳感器則能測(cè)量流體離開和進(jìn)入患者體內(nèi)的流速，在不妨礙流體流動(dòng)的前提下，獲得透析液和靜脈壓力讀數(shù)。為了實(shí)現(xiàn)溫度傳感器與溫度調(diào)節(jié)裝置結(jié)合使用，加熱器組件在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到適合不同透析設(shè)備設(shè)計(jì)需求的多種加熱技術(shù)和材料。這些透析機(jī)的設(shè)計(jì)常常因?qū)訜崞鹘M件不同尺寸和不同溫度范圍的要求，需要考慮不同類型的加熱技術(shù)。FLIRK1是一個(gè)強(qiáng)大的態(tài)勢(shì)感知工具，也是市場(chǎng)上實(shí)惠的FLIRTIC之一，非常適合幫助消防員在*黑暗和煙霧中完成的36°C評(píng)估。另外，F(xiàn)LIRK1還有不少超出火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知的應(yīng)用，下面就給大家介紹下FLIRK1的其他5種用途。1文檔存儲(chǔ)FLIRK1允許您保存多達(dá)1組用于報(bào)告的輻射熱圖像和視覺圖像?？梢杂糜诨馂?zāi)后調(diào)查、報(bào)告和記錄保存；代碼/占用檢查；過熱剎車、配電盤、飛機(jī)剎車或火車剎車的文件。