蓄電池內(nèi)阻測試儀 返回列表頁

1、HN101A蓄電池內(nèi)阻測試儀蓄電池內(nèi)阻測試儀

主要功能

   1、快速在線測量電池的電壓、電導(dǎo)或內(nèi)阻、容量，連接電阻等參數(shù)。

   2、電池電導(dǎo)或內(nèi)阻、電壓超限報警。以一些新型的或者改進(jìn)過的傳感器應(yīng)用于智能小家電為例說明如下：傳感器與非接觸式溫度分散識別相結(jié)合可用于自動烘烤控制，用于護(hù)發(fā)裝置的遠(yuǎn)距離非接觸式溫度、濕度、發(fā)色檢測。智能醫(yī)學(xué)傳感器用于防護(hù)設(shè)備。設(shè)備中應(yīng)用改進(jìn)的紫外傳感器作為防止對紫外線感光過敏的保護(hù)。智能鞋能利用加速度傳感器測量腳步的運動情況，還能計算跑步運動員和競走運動員運動的距離。距離傳感器和壓力傳感器用于剃須刀使用中調(diào)整刀片。

   3、儀表采用抗交流紋波噪音電路技術(shù)，使儀表測試結(jié)果更加準(zhǔn)確，測試結(jié)果一致性更好。

   4、儀表具有快速重測功能，測試過程中發(fā)現(xiàn)人為誤操作，可進(jìn)行重測并自動覆蓋原數(shù)據(jù)。

   5、儀表預(yù)存有超過200個參考電導(dǎo)或內(nèi)阻值，也可自定義。

   6、電池參數(shù)按分組編號，便于數(shù)據(jù)管理。

   7、配套強大的計算機電池狀態(tài)智能分析軟件,實現(xiàn)電池的"病歷"跟蹤分析。

   8、自動測試模式方便用戶測量。FLIRONEPRO采用了VividIR?熱圖像處理技術(shù)，使得它的熱分辨率提升了4倍，這樣能夠從更遠(yuǎn)距離測量更細(xì)微的部件，作業(yè)人員在帶電設(shè)備周圍可以更安全地工作。FLIRONEPRO還擁有更寬的溫度量程，能夠測量介于-2°至4°C之間的溫度，與測量工具和報告生成功能相結(jié)合，幾乎可以替代人們做所有辛勤工作，應(yīng)用范圍更加廣泛。此外，F(xiàn)LIRONEPRO具有MSX功能，用戶可以在單張圖像上獲得比以往更多的圖像細(xì)節(jié)。

    (1)、自動分析判斷電池的"劣化"狀態(tài)。

    (2)、形成歷史記錄庫，描述電池狀態(tài)曲線。

    (3)、同組電池對比分析。

    (4)、所有電池分級管理（優(yōu)良中差）

   傳統(tǒng)AOI依靠對像素網(wǎng)格值進(jìn)行分析來確認(rèn)線路板上元件的位置，這種方法又稱為灰度相關(guān)法，它將元件灰度模型或參考圖與板上實際元件相比較，一旦選準(zhǔn)要搜索的模型，圖像處理系統(tǒng)就通過計算像素數(shù)目找尋一個與之匹配的元件，如果找到了，元件的位置也就知道了。由于系統(tǒng)不斷會檢測到一些新元件，因此為適應(yīng)這些新的元件形狀參考圖形可能經(jīng)常發(fā)生變化。當(dāng)元件相對參考模型旋轉(zhuǎn)了一個角度或者大小不太一致時，像素網(wǎng)格分析方法就會出問題。主要特點

   1、高度在線測試，全自動量程轉(zhuǎn)換，大容量數(shù)據(jù)存儲。 

   2、儀表在0.000-19990S測量范圍自動轉(zhuǎn)換量程。

   3、可存儲999組電池參數(shù)（每組多999節(jié)電池），可存儲500組電池組設(shè)置參數(shù)。

   4、電池容量測試范圍:5AH-6000AH。為什么差距會這么大？我們到底改了什么？下面我們詳細(xì)分析。，可以從張圖中看到，PA31的“保持”指示燈亮著，此時打開了保持功能，也就是說儀器上顯示的數(shù)據(jù)是值，而不是實時數(shù)據(jù)。其次在第二排電流顯示窗口，沒有看到電流值，而在第三排功率顯示窗口中卻有功率數(shù)據(jù)，由此可知電流量程選擇太大，這樣會給測量帶入更大的量程誤差。除了儀器本身的設(shè)置對測試結(jié)果會造成影響外，重要的還是接線方式。我們知道測試待機功率時，電流值非常小，所以功率很小。

   5、五寸彩色觸摸液晶屏，中文模塊化操作，每步都有中文提示，人機對話界面非常好。

   6、儀表本身具圖表顯示及柱形圖分析功能。

   7、儀表本身具有容量分析功能，能對電池進(jìn)行優(yōu)、良、差等分析。

   8、儀表具有示波器功能：能實時圖形顯示電池的高、低電壓及平均電壓，能計算電壓紋波。

   9、通過SD接口，將測試數(shù)據(jù)存儲在PC機上，實現(xiàn)電池跟蹤分析。 

   10、強大的數(shù)據(jù)管理功能，使儀表可脫離計算機單使用。 20世紀(jì)80年代，RobertBosch公司在SAE（汽車工程協(xié)會）大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網(wǎng)，那也是CAN誕生的時刻。今天，在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配有CAN局域網(wǎng)。同樣，CAN也用于其他類型的交通工具，從火車到輪船或者用于工業(yè)控制。CAN已經(jīng)成為范圍內(nèi)重要的總線之一——甚至著串行總線。CAN總線的工作原理CAN總線使用串行數(shù)據(jù)傳輸方式，可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運行，也可以使用光纜連接，而且在這種總線上總線協(xié)議支持多主控制器。

   11、增強的過壓保護(hù)功能，使儀器工作更安全可靠。 

   12、自恢復(fù)過流保護(hù)功能，使儀器使用更方便。 

   13、使用新的SOC芯片，使電路大大簡化，提高儀表可靠性。 

   14、大容量鋰電池與適配器兩套電源供電，方便用戶。 

   15、電池欠壓智能提示，確保測試度。 

   16、體積小，重量輕。 

蓄電池內(nèi)阻測試儀著色為紅用于警告消防員當(dāng)前的危險。在這種情況下，F(xiàn)LIRK系列紅外熱像儀在顯示屏上顯示“+65°C”，同時保持均衡的低靈敏度模式，不犧牲圖像細(xì)節(jié)顯示。FLIRK系列紅外熱像儀的設(shè)計旨在經(jīng)受惡劣的消防條件，能耐受從2米高處跌落到混凝土地面上，防水等級達(dá)IP67，同時能在高達(dá)+26°C條件下滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)5分鐘。值得一提的是，F(xiàn)LIRK65*符合美國防火協(xié)會（NFPA）針對熱像儀的181-218標(biāo)準(zhǔn)。儀器上讀到的電壓值與導(dǎo)線中的電流值通過傳輸阻抗換算。傳輸阻抗定義為：儀器輸入阻抗上感應(yīng)的電壓與導(dǎo)線中的電流之比。對于一個具體的探頭，可以從廠家提供的探頭說明書中查到它的轉(zhuǎn)移阻抗ZT。導(dǎo)線中的電流等于：I=V/ZT如果公式中的所有物理量都用dB表示，則直接相減。對于機箱的泄漏，要用近場探頭進(jìn)行探測。近場探頭可以看成是很小的環(huán)形天線。由于它很小，因此靈敏度很低，僅能對近場的輻射源進(jìn)行探測。這樣有利于對輻射源進(jìn)行定位。