耐壓測試儀校準儀 返回列表頁

HN8061A兆歐表檢定裝置

 耐壓測試儀校準儀

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
二、主要技術指標
絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表，也可在絕緣電阻表生產(chǎn)、修理中作標準器具。其電阻器部分可單使用。數(shù)字表部分可測5000V的直流電壓和大20mA的直流電流。
本檢定裝置的主要技術性能如下：
㈠ 標準數(shù)字表
1、測量范圍：
電壓分兩檔：0～5000V  0～10000V  
 短路電流：0～2mA    0～20mA

電阻0-200G-1T-10T 但同時，這種短路保護帶有局限性，在線纜、熔斷器和斷路器的測試時，會由于電源的主動保護而無法進行。為解決此問題，全天科技可編程直流電源引入超低壓模式，可正常進行線纜、熔斷器和斷路器測試，如線纜內(nèi)阻、熔斷器熔斷時間。設置方式：按下前面板[Menu]鍵，進入主界面，選擇2.OUTPUTSETTING；選擇5.ADVANCEDFUNC，進入高級功能菜單；選擇3.SHORTMODE，進入超低壓模式的設置；該項默認的設置為ON，若用戶有線纜或者斷路器測試的需求，將此選項設定為OFF后便可正常進行。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點。 MOSI-主設備數(shù)據(jù)輸出，從設備數(shù)據(jù)輸入;MISO–主設備數(shù)據(jù)輸入，從設備數(shù)據(jù)輸出;SCLK–時鐘信號，由主設備產(chǎn)生;SS–從設備使能信號，有主設備控制;SPI標準通訊接口SPI通訊接口的優(yōu)點是傳輸數(shù)據(jù)快，能達到幾兆到幾十兆，并且沒有系統(tǒng)開銷。SPI總線的缺點也比較明顯，主要是沒有的流控制，也沒有應答機制確認是否接收到數(shù)據(jù)。單線SPI接口還有一種另類的SPI通訊接口方式。

主要技術指標：
1、模擬接地電阻

2、模擬輔助接地電阻

CAN一致性測試，就是要求整車CAN網(wǎng)絡中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求，縮小CAN網(wǎng)絡中節(jié)點差異，保證CAN網(wǎng)絡的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡的抗干擾能力。那主機廠為什么愈來愈重視CAN一致性測試呢？整車CAN網(wǎng)絡架構(gòu)以往的傳統(tǒng)車的CAN總線網(wǎng)絡節(jié)點較少，如儀表、發(fā)動機ECU等。但隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展，整車CAN網(wǎng)絡中的節(jié)點演變得極為復雜，現(xiàn)在新能源汽車內(nèi)部CAN節(jié)點已經(jīng)高達60個，細分為多個CAN網(wǎng)絡系統(tǒng)，如車身部含有空調(diào)、車門、導航等節(jié)點，安全系統(tǒng)又含有氣囊、引爆管等節(jié)點。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度：