大功率交直流標(biāo)準(zhǔn)電阻器功能簡介絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表
HN7200模擬大功率交直流標(biāo)準(zhǔn)電阻器
HNHL200型回路(直流)電阻測試儀檢定裝置(以下簡稱模擬電阻)是用于校準(zhǔn)回路(直流)電阻測試儀、變壓器內(nèi)阻快速測試儀(直阻儀)的標(biāo)準(zhǔn)裝置。它是一臺(tái)由高精度直流電流比較儀作電流比例器和專用直流模擬電阻箱(模擬電阻箱采用高電勢電位差計(jì)線路)組成用于檢定和校準(zhǔn)回路(直流)電阻測試儀、變壓器內(nèi)阻快速測試儀的標(biāo)準(zhǔn)器。在直流電流、電壓等效這一原理下,提供校準(zhǔn)回路(直流)電阻測試儀、變壓器內(nèi)阻快速測試儀(直阻儀)的大功率標(biāo)準(zhǔn)電阻器。
HNHL200型回路(直流)電阻測試儀檢定裝置組成0.01μΩ~211.110Ω 模擬電阻。本裝置可以檢定0.01μΩ~211.110Ω量程的回路(直流)電阻測試儀、直流變壓器內(nèi)阻快速測試儀(直阻儀)。
HNHL200型回路(直流)電阻測試儀檢定裝置是為檢定阻值范圍從0.1μΩ到200Ω的回路(直流)電阻測試儀、變壓器內(nèi)阻測試儀(簡稱直阻儀)而設(shè)計(jì)的。位數(shù)為4?的直流數(shù)字歐姆計(jì)(以下簡稱歐姆計(jì))及其以下等級(jí)和位數(shù)的歐姆計(jì)也可以用它作標(biāo)準(zhǔn)器。
HNHL200型回路(直流)電阻測試儀檢定裝置由三部分組成:
1.1.直流電流比例器(以下簡稱比例器):
采用直流電流比較儀技術(shù)設(shè)計(jì)制造該比例器。可將200A、10A、5A、1A、0.1A的直流電流高比例精度將其轉(zhuǎn)為200mA、100mA、100 mA直流電流。
1.2.專用直流模擬電阻箱(以下簡稱模擬電阻箱):
采用直流高電勢電位差計(jì)線路,在直流電壓等效這一原理下,提供
(0~20)×10Ω+(0~10)×(100+10-1+10-2+10-3)Ω的直流模擬等效電阻。第一盤(0~20)×10Ω、第二盤(0~10)×100Ω、第三盤(0~10)×10-1Ω、第四盤(0~10)×10-2Ω、第五盤(0~10)×10-3Ω。
HN7200模擬大功率交直流標(biāo)準(zhǔn)電阻器依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
二、主要技術(shù)指標(biāo)
絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表,也可在絕緣電阻表生產(chǎn)、修理中作標(biāo)準(zhǔn)器具。其電阻器部分可單使用。數(shù)字表部分可測5000V的直流電壓和大20mA的直流電流。
本檢定裝置的主要技術(shù)性能如下:
㈠ 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字表
1、測量范圍:
電壓分兩檔:0~5000V 0~10000V
短路電流:0~2mA 0~20mA
電阻0-200G-1T-10T ,在測量電阻時(shí),四線制測試法往往比兩線制測試法結(jié)果更。FlukeBT5系列的測試表筆就是采用了四線制測試的設(shè)計(jì),但僅憑外觀判斷,不少工程師會(huì)誤以為這是兩線制測試的表筆,今天小福就帶大家來揭秘FlukeBT5系列蓄電池內(nèi)阻測試儀表筆暗藏的~簡單科普一下兩線制測試和四線制測試的區(qū)別:兩線制測試原理:如下圖所示,此種連接方式即為典型的兩線制測試。其中被測電阻為Rb,兩根導(dǎo)線的饋線電阻分別為R1和R2,利用已知的I及V12,即可得到結(jié)果,但結(jié)果R=(R1+R2+Rb),包含了饋線電阻,試主體單位確定測試場地并開展了極為規(guī)范的自動(dòng)駕駛測試,其中自動(dòng)緊急制動(dòng)是自動(dòng)駕駛測試中極為重要的一部分。那么自動(dòng)駕駛緊急制動(dòng)(AEB功能)測試時(shí)如何進(jìn)行的呢?自動(dòng)緊急制動(dòng)測試需要讓自動(dòng)駕駛測試工程師在自動(dòng)駕駛車輛上安裝調(diào)試好專業(yè)的測試設(shè)備后方才能開始嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖詣?dòng)駕駛測試。AEB測試實(shí)例:前車緊急制動(dòng)測試自動(dòng)駕駛車輛與目標(biāo)車輛保持一定的相對(duì)距離行駛,在達(dá)到要求車速后目標(biāo)車剎停,測試自動(dòng)駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB并且是否會(huì)與目標(biāo)假車發(fā)生碰撞。,F(xiàn)LIRTrafiOne是一款的交通監(jiān)控和交通信號(hào)動(dòng)態(tài)控制的探測傳感器,這里通過其幫助荷蘭降低機(jī)動(dòng)車無效等待時(shí)間的案例,來闡釋FLIRTrafiOne通過提高十字路通信號(hào)燈的使用效率,從而緩解交通擁堵,減少機(jī)動(dòng)車的無效等待時(shí)間,降低駕駛員的焦慮情緒的作用。由于交通擁堵現(xiàn)象投訴嚴(yán)重,荷蘭哈勒默梅爾市交通管理部門菲力爾ITS部門尋求解決方案。菲力爾用FLIRTrafiOne熱成像行人檢測器,來幫助提高交叉路口行人按鈕的使用效率。