美國(guó)parker馬達(dá)與電機(jī)工作原理

派克全系列高速及低速液壓馬達(dá)可提供的驅(qū)動(dòng)能力范圍為：扭矩最高達(dá)15,000 in-bls (1695 Nm)， 速度范圍介于0.5 rpm 至 13,000 rpm。 派克可提供完整的規(guī)格系列的齒輪、擺線、葉片及柱塞馬達(dá)，包括定量及變量馬達(dá)。

派克液壓馬達(dá)、效率高，具有真正的磨損補(bǔ)償功能及更長(zhǎng)的使用壽命。

"馬達(dá)":為英語(yǔ)motor的音譯，即為電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。工作原理為通過(guò)通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。

該技術(shù)產(chǎn)品于1912使用在汽車(chē)行業(yè)。

起動(dòng)機(jī)的工作原理

汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的控制裝置包括電磁開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火起動(dòng)開(kāi)關(guān)燈部件，其中電磁開(kāi)關(guān)于起動(dòng)機(jī)制作在一起。

一、電磁開(kāi)關(guān)

1.電磁開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

電磁開(kāi)關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng)，活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)。活動(dòng)鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開(kāi)關(guān)觸盤(pán)，活動(dòng)鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷(xiāo)與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復(fù)位。電磁開(kāi)關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示

2.電磁開(kāi)關(guān)工作原理

當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤(pán)將電動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通勢(shì)電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。

當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時(shí)，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位，觸盤(pán)與觸點(diǎn)斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)主電路斷開(kāi)。

二、起動(dòng)繼電器

起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線圈分別與殼體上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子和搭鐵端子"E"連接，固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子"S"連接，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子"BAT"相連。起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)為常開(kāi)觸點(diǎn)，當(dāng)線圈通電時(shí)，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點(diǎn)閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。

1. 控制電路 控制電路包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)控制電路。

起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的，被控制對(duì)象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)擋時(shí)，電流從蓄電池正極經(jīng)過(guò)起動(dòng)機(jī)電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力，是繼電器觸點(diǎn)閉合，接通起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的控制電路。

2. 主電路

蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線柱 → 電磁開(kāi)關(guān)→ 勵(lì)磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極，于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

彎軸式軸塞馬達(dá)

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派克全系列高速及液壓馬達(dá)可口的動(dòng)力傳動(dòng)力量為：扭矩最高達(dá)15,000 in-bls（1695 nm），速度范圍介于0.5 rpm至13,000rpm。派克可提供完整的規(guī)格的齒輪，擺擺派克
液壓馬達(dá)、高性能、高性能的補(bǔ)償功能及性能，以及出色的性能。

樣例時(shí)間： 默認(rèn)情況下 名稱(chēng) (AZ) 名稱(chēng) (ZA) 

F11馬達(dá)系列的工作壓力最高可達(dá)420 bar6（000 psi），19114.000 rpm。F11設(shè)計(jì)堅(jiān)固，可開(kāi)環(huán)和閉環(huán)的中高。用于規(guī)格從5-

軸向柱塞固定電機(jī) - 系列大框架 F12

F12馬達(dá)的系列工作壓力高達(dá)500 bar（7,50 psi），排量和排量和7.300 rpm。F12設(shè)計(jì)堅(jiān)固從開(kāi)式閉式回路應(yīng)用，可用于30-250cc

配置

軸向柱塞可變電機(jī) - V12 系列

V12系列具有高達(dá)80 bar（7,000 psi的工作壓力和最高7.900 rpm）的應(yīng)用范圍。V12是一種堅(jiān)固的開(kāi)式和閉式設(shè)計(jì)，可用于中式的應(yīng)用，排量從60-80cc。

配置

軸向柱塞可變電機(jī) - V14 系列

V14系列具有可可達(dá)480 bar（7,000 psi）的工作動(dòng)力和可達(dá)6.500 rpm的轉(zhuǎn)速。為開(kāi)式和閉式回路傳，適用于高等機(jī)器?？捎糜诙喾N使用中，冪范圍從110-160cc。

配置

F1系列酒款沖量

F1馬達(dá)的轉(zhuǎn)速最高350 bar，工作壓力（500000000000000000000000000000000000升）。啟動(dòng)最高3000000壓力下）。

配置

T12系列車(chē)型塞馬達(dá)

T12具有高達(dá)最高880 bar的工作壓力和最高7900轉(zhuǎn)/分的4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。T12的一個(gè)堅(jiān)固的參數(shù)，是為跟蹤驅(qū)動(dòng)程序運(yùn)行的雙組發(fā)動(dòng)機(jī)（20cc）。66。

配置

軸向柱塞可變電機(jī) - V16 系列

派克 V16 液壓馬達(dá)系列的工作壓力高達(dá) 550 bar (7,577 psi)，轉(zhuǎn)速高達(dá) 4950 rpm。它專(zhuān)為開(kāi)路和閉路傳輸而設(shè)計(jì)，專(zhuān)注于高性能機(jī)器。尺寸為 220 - 270cc。