阿托斯壓力控制閥的故障與排除

阿托斯壓力控制閥的故障與排除

在液壓傳動系統(tǒng)中，控制油液壓力凹凸的液壓閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥。這類閥的共同點(diǎn)是運(yùn)用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理作業(yè)。

阿托斯壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用，它是運(yùn)用控制油同彈簧相平衡的原理作業(yè)的，其作業(yè)情況直接受控制壓力的影響，其情況是變化的。搞清各類壓力閥的結(jié)構(gòu)，便于掌握不同工況下閥的作業(yè)特性。

在具體的液壓系統(tǒng)中，根據(jù)作業(yè)需求，對壓力控制的要求是各不相同的：有的需求限制液壓系統(tǒng)的最高壓力，如安全閥；有的需求安穩(wěn)液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或許壓力差、壓力比等），如溢流閥、減壓閥等定壓閥；還有的運(yùn)用液壓力作為信號控制其動作，如次序閥、壓力繼電器等。

阿托斯壓力控制閥原理

   阿托斯壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的開閉，系統(tǒng)的最高壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的作業(yè)壓力由外載荷決議。壓力閥的作業(yè)原理如圖1所示，從液壓泵來的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等，故對閥芯沒有軸向推力。在圖1（a）所示方位時(shí)，彈簧推進(jìn)閥芯把P口與T口間隔，油液沒有泄露，系統(tǒng)壓力升高，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下緊縮彈簧的力不斷增大，直至逾越彈簧的推力，使閥芯向下運(yùn)動，如圖1（b）所示。由于P口與T口接通，壓力油經(jīng)T口泄回油箱，系統(tǒng)壓力下降，A腔壓力也隨之降低，當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí)，閥芯上移，又切斷P口與T口的聯(lián)絡(luò)，油液不能泄露，壓力又上升，閥芯這樣不停地替換動作，系統(tǒng)壓力就在動態(tài)中完結(jié)平衡，安穩(wěn)在某一值，這就是壓力閥的作業(yè)原理。

阿托斯壓力控制閥的毛病與掃除：

一、電磁閥通電后不作業(yè)

1、檢查電源接線是否不良→從頭接線和接插件的銜接；

2、檢查電源電壓是否在±作業(yè)規(guī)模-→調(diào)致正常方位規(guī)模；

3、線圈是否脫焊→從頭焊接；

4、線圈短路→替換線圈；

5、作業(yè)壓差是否不合適→調(diào)整壓差→或替換相等的電磁閥；

6、流體溫度過高→替換相等的電磁閥；

7、有雜質(zhì)使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進(jìn)行清洗，如有密封損壞應(yīng)替換密封并裝置過濾器；

8、液體粘度太大，頻率太高和壽數(shù)已到→替換產(chǎn)品。

二、電磁閥不能關(guān)閉

1、主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→替換密封件；

2、流體溫度、粘度是否過高→替換對口的電磁閥；

3、有雜質(zhì)進(jìn)入電磁閥產(chǎn)閥芯或動鐵芯→進(jìn)行清洗；

4、彈簧壽數(shù)已到或變形→替換；

5、節(jié)約孔平衡孔阻塞→及時(shí)清洗；

6、作業(yè)頻率太高或壽數(shù)已到→改組產(chǎn)品或更新產(chǎn)品。

三、其它情況

1、內(nèi)泄露→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝置不良；

2、外泄露→銜接處松動或密封件已壞→緊螺絲或替換密封件；

3、通電時(shí)有噪聲→頭子上堅(jiān)固件松動，擰緊。電壓波動不在允許規(guī)模內(nèi)，調(diào)整好電壓。鐵芯吸合面雜質(zhì)或不平，及時(shí)清洗或替換。