費斯托氣缸DSNU-40-50-PPV優(yōu)勢銷售 返回列表頁

FESTO氣缸輸著力大。氣缸的輸著力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸著力與三個身分無關，缸徑、機電的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸著力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸著力可達2000N，對付異樣缸徑的電缸，固然分歧公司的產(chǎn)物各有差別，然則根本上都不超過1000N。不言而喻，在輸著力方面氣缸更具上風。

FESTO氣缸結束的地位數(shù)多且節(jié)制精度高。一樣平常電缸有低端之分，低端產(chǎn)物的結束地位有3、5、16、64個等，依據(jù)公司分歧而有所變更；產(chǎn)物則更是可以或許到達幾百乃至上千個地位。在精度方面，電缸也具有絕對的上風，定位精度可達?0.05mm，以是經(jīng)常利用于電子、半導體等周詳?shù)男袠I(yè)。

FESTO氣缸柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于節(jié)制器可以或許與PLC直接結束銜接，對機電的轉速、定位和正反轉都可以或許實現(xiàn)精確節(jié)制，在一定程度上，電缸可以或許依據(jù)必要隨便結束活動；由于氣體的可壓縮性和活動時產(chǎn)生的慣性，縱然換向閥與磁性開關之間共同地再好也不能做到氣缸的精確定位，柔韌性也就無從談起了。

FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）

費斯托氣缸常用型號：

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FESTO氣缸ADN-40-60-A-P-A-S2-20K2

FESTO氣缸ADN-25-30-I-P-A

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FESTO氣缸DZF-40-100-A-P-A-S20

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FESTO氣缸DSBC-32-400-PPVA-N3

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FESTO氣缸8048126  DFPD-300-RP-90-RD-F0710

FESTO氣缸DSNU-40-100-PPVA

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FESTO氣缸DSNU-40-230-PPV-A