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PARKER派克液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)和原理
上海黛納科進(jìn)口的派克液壓馬達(dá)有時(shí)與液壓泵混淆。其實(shí)結(jié)構(gòu)很相似，但原理卻大不相同。液壓馬達(dá)不能作為液壓泵使用。實(shí)際結(jié)構(gòu)可能因工作要求不同而略有不同。
派克液壓馬達(dá)按結(jié)構(gòu)類型分類，可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等。根據(jù)液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速不同，可分為高速和低速兩大類。如果轉(zhuǎn)速和額定轉(zhuǎn)速大于等于500r/min，則為高速液壓馬達(dá)，如果額定轉(zhuǎn)速小于500r/min，則為低速液壓馬達(dá)。
派克液壓馬達(dá)
高速液壓馬達(dá)的基本類型包括齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式。高速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、啟動(dòng)和制動(dòng)方便。一般高速液壓馬達(dá)的輸出扭矩不大，所以也稱為高速小扭矩馬達(dá)。低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、容量大、轉(zhuǎn)速低、輸出扭矩大。因此，它也被稱為低速大扭矩液壓馬達(dá)。
1、齒輪液壓馬達(dá)齒輪液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)與齒輪液壓泵相似，比較簡單。主要用于高速和小扭矩，也用作重旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)裝置。目的。升降裝置使用帶齒輪的液壓馬達(dá)，因?yàn)橹匚锏膽T性可以充當(dāng)飛輪并補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)波動(dòng)。但減速液壓馬達(dá)的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速脈動(dòng)較大，徑向力失去平衡，低速和負(fù)載波動(dòng)時(shí)的運(yùn)行穩(wěn)定性變差。
2、葉片式液壓馬達(dá)葉片式液壓馬達(dá)是利用作用在轉(zhuǎn)子葉片上的壓差來工作的。其輸出扭矩與液壓馬達(dá)的排量和進(jìn)出口壓差有關(guān)，速度由下式確定。輸入流。葉片式液壓馬達(dá)的葉片一般呈放射狀排列，葉片底部應(yīng)始終注滿壓力油。
葉片泵的特點(diǎn)是體積小、慣性小，適用于高靈敏度和高換向頻率。但該類液壓馬達(dá)運(yùn)行時(shí)泄漏量大，機(jī)械性能較軟，低速運(yùn)行時(shí)不穩(wěn)定，不夸大調(diào)速范圍。因此，葉片式液壓馬達(dá)主要適用于高速、低扭矩、高靈敏度的作業(yè)，也可用于各種需要較小慣性的后續(xù)系統(tǒng)。
3、柱塞式液壓馬達(dá)軸向柱塞式液壓馬達(dá)是一種排量小、輸出扭矩低的高速、低扭矩液壓馬達(dá)。低速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式。